想要縮短《船舶標準化與質量》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《船舶標準化與質量》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《船舶標準化與質量》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《船舶標準化與質量》雜志創刊于1973年，是由中國船舶工業集團有限公司主管、中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦的學術理論雙月刊。國內刊號CN：11-3922/U，國際刊號ISSN：1007-9750。該雜志以推動工業改革與發展、探索工業規律為宗旨，致力于為工業工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《船舶標準化與質量》雜志投稿建議：

<一>參考文獻的編號按正文中首次出現的次序連續排列，用阿拉伯數字加方括號標于上角，并按引用順序排列于文末。

<二>根據具體情況本刊可以對來稿進行必要的刪改，不接受刪改者請在文中標注聲明。

<三>來稿自投送之日起一個月內請作者不要另投其它刊物。稿件經審閱通過后，請按修改意見修改論文。我們將充分尊重作者的原意和風格。未被錄用的稿件恕不退還，請作者自留底稿。

<四>作者（包括編者、譯者、機構作者等）為三人以上時，僅列出第一人，使用“等”予以省略。

<五>來稿請附相關的內容摘要和關鍵詞。內容摘要在稿件正文之前，以100—300字為宜，簡介主題范圍、目的方法、內容梗概、創新之處、主要結論。

聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。