摘要：以某18萬噸級散貨船為例,以焊接型底邊艙折角和圓弧型底邊艙折角2種形式為研究對象,對散貨船底邊艙折角進行優化設計。分別選擇輕貨艙、重貨艙和重壓載艙分析結構布置形式對應力水平和疲勞的影響;從應力、疲勞和工藝等方面對焊接型折角和圓弧型折角進行比較。在此基礎上,研究圓弧半徑對折角應力和疲勞的影響。