<一>各層次標題序數以數字連續編碼。格式為:“一、”“(一)”“1.”,其下為“(1)(2)”,再下為“①②”,之下不宜再分。
<二>注釋要完整規范,至少包括作者(編者)、譯者、文獻題目、出版單位、出版時間(及雜志出版期號)、所引內容頁碼等信息;外文注釋從其原有體例;引文出自互聯網的,請注明題名、詳細網址及訪問時間。
<三>文題應恰當,簡明地反映文章的主題,盡量不用外文縮略語,一般不設副題,中文題名不超過20個漢字,英文題名應與中文題名含義一致,一般不超過10個實詞,通欄居中書寫。
<四>計量單位實行國務院1984年2月頒布的《中華人民共和國法定計量單位》,并以單位符號表示。組合單位符號中表示相除的斜線多于1條時應采用負數冪的形式表示。
<五>參考文獻按GB/T 7714-2005《文后參考文獻著錄規則》采用順序編碼制著錄,依照其在文中出現的先后順序用阿拉伯數字加方括號標出。
船舶經濟貿易雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:船舶市場分析、船舶貿易案例、船舶訂單等。于2000年經新聞總署批準的正規刊物。
船舶經濟貿易雜志 依托《中國船舶報》強大的信息資源和采編優勢,匯聚海事界一大批權威人士、專家、學者為本刊熱心撰稿,保證每期都有一批有深度、見解獨特、信息及時的文章,并全面呈現發生在海事界的重大經濟新聞、國內外產經動態,及時報道船市行情及專家的分析、預測,追蹤熱點,剖析難點。
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第四次給船舶經濟貿易雜志投稿,審稿速度快,一個月進入外審,最后進入終審,專家評審意見中肯,按照要求修改后一般能夠刊用。編輯老師態度很好,有問必答。雜志影響因子逐年攀升,希望能夠越來越好!
船舶經濟貿易雜志的編輯認真負責,效率很高,還給了很詳細的修改意見,并耐心地電話溝通修改。感覺這個雜志的審稿人專業水平挺高的,提的意見也都很中肯。
審稿速度很快,編輯熟悉專業,審稿專家認真負責,從初審到最終錄用大概1個月的時間,主要是編輯人好、熱情有耐心,第一次遇到這么好的編輯。建議大家以后多投《船舶經濟貿易》雜志。
投稿,審稿周期結束評審意見回來了,評審意見:修改后發表。只要論文質量好,該刊物沒有明顯偏向吧。第一次寫論文就投了該刊物,第一次就中了。評審意見中肯吧。處理我稿件的是一位美女,每次打電話過去詢問稿件情況,都很細心的講解,對該編輯部印象比較好。
這個期刊審稿很快,審稿意見回的很快,投過3次,前兩次悲劇了,原因是論文確實寫的有問題,有硬傷,要求有一定的創新,實驗要充分,第三篇直接提了一點意見就錄用了,編輯態度很好,很負責,因為不著急,所以沒太關注審稿速度,估計1個月。
投稿,外審,退修,通知錄用后直接見刊。整個過程一氣呵成,這個期刊盡管是審級期刊,但審稿很快,以質量取勝,值得一投,特記錄,以資學友們參考。
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