摘要：處于同城化發展地區交界位置的經濟強鎮,面臨上層規劃不能滿足自身交通訴求,自主規劃缺乏標準、辦法指導的困境。以位于廣佛交界處的佛山市南海區大瀝鎮為例,立足鎮級事權,主動破除行政壁壘,自下而上與自上而下相結合地開展綜合交通規劃。大瀝鎮的綜合交通發展策略包括:完善集疏運體系,融入粵港澳大灣區城際鐵路網;黏合軌道交通線路,積極促成廣佛兩市一張網;差別化構建道路網,分方向引導邊界用地融合;倡導公共交通、步行和自行車交通方式,凸顯幸福小鎮出行需求;綜合治理先行解決當前突出問題等。通過綜合施策,實現從"被動向心"到"主動融核"的轉變。規劃方法突破了傳統,是在同城發展背景下對于鎮域綜合交通規劃研究的探索和實踐。