摘要：電動汽車行業發展迅速,充電時的安全問題一直是人們關注的重點,電纜的嚴重彎曲會導致電纜結構被破壞,從而出現漏電、短路等安全隱患。利用有限元分析的方法模擬電動汽車直流充電電纜成品在彎曲情況下的所受應力與變形情況,建立了相關模型,選擇SOLID164單元作為電纜的單元類型,選擇銅和橡膠類材料分別作為導體與保護結構的材料,在保證計算精度的情況下,進行了網格的劃分,同時設置了約束與載荷等相關參數,有效模擬了電纜的彎曲過程。結果表明:電纜在彎曲的過程中,各個結構之間除出現相互摩擦之外,還會發生軸向的滑移,且在彎曲過程中彎曲會在某一位置持續進行,而其余部位的變形較小,各個結構的應力.應變數據符合相關材料設定,能夠為電動汽車充電電纜的研究提供一定的理論支持。