摘要：本文結合預制拼裝技術的施工優勢與重力式擋土墻結構的特點提出了一種新型的預制裝配式箱形重力式擋土墻結構。基于數值分析方法對其可能出現的破壞特點進行了分析。在此基礎上,以將樂縣境內的S204線K279+798~K279+816的路基邊坡修復工程為示范工程,通過對其墻后土壓力與結構整體位移情況的不定期監測,明確了該擋土墻結構的工作性能,為后續公路水毀邊坡的修復提供技術支持。