摘要：對鋼板彈簧支座進行力學分析時,存在邊界條件和載荷難以確定等影響計算精度的問題。以鋼板彈簧、車橋、鋼板彈簧支座為整體結構建立有限元分析模型,結合試驗分析及理論計算確定邊界條件及載荷,并通過試驗測試驗證模型的正確性。根據有限元分析結果,優化某鋼板彈簧支座的結構形式,解決行駛工況下,鋼板彈簧支座計算精度低和易開焊等問題,提高鋼板彈簧支座的可靠性,提升起重機的安全性能。