想要縮短《軌道交通材料》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《軌道交通材料》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《軌道交通材料》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《軌道交通材料》雜志創刊于2022年，是由中國中車集團有限公司主管、中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司主辦的學術理論雙月刊。國內刊號CN：32-1905/U，國際刊號ISSN：2097-1923。該雜志以推動交通改革與發展、探索交通規律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《軌道交通材料》雜志投稿建議：

<一>請作者自留底稿，無論刊登與否，恕不退稿，如有特殊需要，請在來稿中注明。

<二>參考文獻置于文章末尾，以“[1]”“[2]”等標注排序。參考文獻編排格式按GB/T 7714-2015標準著錄。

<三>注釋中重復引用文獻、資料時，第一次必須引用完整信息，再次引用時可以略寫。若為注釋中次第緊連援用同一文獻、資料等的情形，可使用“同上注”。

<四>摘要盡量寫成報道性摘要，闡明研究的目的、方法、結果和結論；應具有獨立性和自明性(不少于200個漢字)；應采用第三人稱寫法，不要重復題名中已有的信息。

<五>一、二、三級標題各占一行，其中一級標題居中，二、三級標題縮進兩個字符且左對齊，四級及以下標題后加句號且與正文接排。

<六>引言一般不超過500字，概述本研究的理論依據、思路、實驗基礎及國內外現狀，并應明確提出論文研究的目的。

<七>正文中的圖應隨文出現，順序編號（圖1、圖2等），并寫明圖題（如有分圖需提供分圖題），且居中位于圖的下方，圖序和圖題間空一個字距；圖中文字用6號字。

<八>論文為科研課題、項目成果的，需注明課題、項目名稱，并在同括號內填寫課題或項目編號，如為多項課題、項目成果應依次列卅，以分號分隔。

<九>稿件務必注明作者簡介姓名、性別、出生年月、畢業院校、職稱、目前從事何種工作、電話、手機、電子郵箱、通訊地址及郵編。

<十>秉持“清、齊、定”原則，以通俗易懂的表達方式，深入淺出展現核心觀點，行文流暢，引人入勝，達到或者接近商業類出版物標準。

聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。