摘要：通過對云南某縣山嶺重丘區農村公路實際項目的分析研究,根據現行規范取值及思路,論證分析不同回頭曲線最小半徑取值下機動車的通行性能。研究認為:本項目回頭曲線最小半徑一般最小值10m、極限最小值8m、局部困難路段最小值6m。該指標為在不得已情況下謹慎采用并與強化交安等其他設計配合使用的參考取值方案。