摘要：為了更理想地模擬和再現在城市道路上行駛的商用車輛的真實噪聲水平,基于《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法(中國第三、四階段)(征求意見稿)》對N2類商用車進行測試,對比其與GB1495-2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法》在儀器設備、試驗條件及試驗方法方面的差異。結果表明,與GB1495-2002相比,加速噪聲新方法增加了汽車參考點定義,且實現了實時、連續、同步測量發動機轉速、車速、車外噪聲;在噪聲測量區內,隨著車速和發動機轉速的線性增大,加速噪聲呈先增大后減小的趨勢,最大值在PP′和BB′之間。