摘要：對安徽省某沿江高速公路既有順層邊坡進行二次開挖改擴建時,需拆除既有邊坡的支護結構,將導致原有已加固邊坡的應力重新調整,極易誘發更危險的邊坡失穩破壞,嚴重危害既有高速公路的運營安全。考慮解除原有邊坡加固措施,抗剪強度參數c、φ值變異性對邊坡穩定性的影響,建立了結合有限元強度折減法和點估計法的邊坡可靠度分析方法,對原南沿江高速既有高邊坡提出了預加固、后開挖的處治方式,并對不同工況進行了可靠度對比分析。結果表明:對既有邊坡進行預加固處置后,開挖邊坡的安全系數由直接開挖的1.008提高至1.207,而失穩破壞概率由48.01%降至11.49%,大大提高了邊坡的穩定性,且具有較強的經濟、環保、安全效應。