摘要：基于感應耦合電能傳輸(inductively coupled power transfer,ICPT)的非接觸式牽引供電系統可以非接觸供電方式為列車提供實時牽引電能,是軌道交通領域未來新型牽引供電技術的重要發展方向。首先,闡述了軌道交通實時受流非接觸式牽引供電系統的結構和特點,回顧了ICPT技術和軌道交通非接觸式牽引供電系統的國內外研究現狀。然后,詳細分析了基于ICPT的非接觸式牽引供電主要關鍵技術研究成果和存在的問題。最后,結合研究現狀對軌道交通非接觸式牽引供電系統研究進行了展望。