時間：2023-09-19 18:29:28
序論：在您撰寫互聯網智慧農貿時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
這種改變始于2011年4月，江蘇省常熟市通過了現代農業產業同的規劃評審，規劃面積5.2萬畝，集農業生產、生態休閑、科技示范為一體，這也改變了農業的形態。
而江蘇南京，也開始利用寬帶網絡和物聯網技術打造智慧農貿市場。當農作物成熟以后，每天運到市場上，在幾分鐘之內，蔬菜檢測系統就能夠檢測出蔬菜的各項安全指標，檢測的結果和數據以及它對應的賣菜商戶的信息，會自動上傳到農貿市場的中心平臺，然后公布在網站上。人們出門買菜的時候，只要拿出手機，就能掌握第一手的價格信息，真的是貨比三家。
撩動世界的“神經中樞”
IBM在2005年提出了“智慧地球”計劃，從電能、醫療、銀行等諸多領域提出了“智慧化”的目標，試圖通過軟件和傳感器協調工作，讓人們能夠更快地應對突發狀況、更好地享受生活；而惠普在2011年提出了“地球中樞神經系統”計劃，則試圖將多種傳感器和無線網絡設備結合在一起，為所有的自然環境和人工建筑添加一套數字化的感官。
遍布各處的傳感器就像一大群隨時相互交換信息的小螞蟻，它們共享的信息將會成為管理者的決策依據。這些都是我們目前生活中的物聯網，只不過只能算是局域網的規模而已。將這樣的思路推廣，人們的確已經取得了不錯的收益。雖然我們現在還不會像《生活大爆炸》中的物理天才謝爾頓·庫珀一樣，用RFID和計算機來管理自己的襪子，但是零售商早已開始了這樣的嘗試。
麥德龍在幾年前開始的“未來商店”計劃，通過RFID標簽來標記每件商品，為每個貨架都安裝了讀卡器。當貨物不足的時候，倉庫會接到通知而自動補貨，當顧客離開超市的時候，門口的讀卡器將會自動計算出購物車里所有貨物的總價，然后連接銀行從信用卡里自動扣款。
和10年前相比，我們生活的諸多方面都已經發生了變化，更方便、更智能、更強大的信息工具已經成為了我們生活中的一部分。而將這一切連接在一起的物聯網，將會帶給我們一個充滿了無限可能的未來。
地球的全身整形術
現在我們和未來之間已經不再存在太多的技術障礙，物聯網開始變得更像一個商業問題。
雖然人們從幾年前就開始對物聯網寄予厚望，甚至有人引用IBM前任CEO郭士納的話來試圖證明，物聯網將是下一代革命性的計算模式，就像計算機和互聯網帶來的革命一樣。但是人們也同樣意識到，物聯網的建設將是一個巨大的工程，比互聯網的規模要大得多。
這是歷史上最大的信息化工程，絕非任何一個團體、公司或者國家可以單獨承擔的。雖然技術的門檻已經跨過，但是相關產品的成本因素，也決定了物聯網企業幾乎不可能在所有領域全面開花。就目前來看，廠商們都在試圖采用從某個應用領域進入，試圖占據穩固的地位以拉大與其他對手之間的差距，而許多企業使用的技術標準也有種種不同，這可能會為將來各個物聯局域網的連接形成阻礙。
與當年互聯網發展的狀況類似，只有在出現一個統一標準之后，物聯網才能夠更快地發展，網絡之間相互連接將會帶來指數級別的變化，而非一加一等于二那么簡單。然而，這樣的統一標準，也只有在漫長而激烈的市場爭奪戰之后才會出現。畢竟物聯網牽扯到太多的技術、標準、商業乃至法律問題，要一步跨人物聯網時代，只是不切實際的幻想。
就像藍光和HD-DVD之爭一樣，最終市場將會選擇某個標準成為主流，而目前廠商們將不會放棄任何可能性。互聯網基礎設施重復建設的狀況很可能會在物聯網時代重現，物聯網也許會像互聯網一樣，在經歷過極度繁榮的泡沫后，才會獲得冷靜而長足的發展。物聯網將在那之后才會成為我們生活中的一部分。
目前國內關注的物聯網概念，大多更像是傳統流程的改造，無論足以RFID取代條形碼還是以無線網取代固定網絡，都并沒有涉及到物聯網的更深層次——通過對數據的挖掘和分析，以軟件幫助人們更好地做出決策。無論如何，物聯網的未來，已經開始一步步向我們走來。
城市自主化管理
物聯網覆蓋后的城市，可以實行數字化管理和統一監控。前者利用“數字城市”理論，通過系統自己決定城市設備的行為，比如紅綠燈會根據路況自己調整每種燈的持續時間。后者則可以通過寬帶互聯網對城市的每一個角落實時遠程監控、傳輸、存儲、管理，不管發生任何事情，系統都會第一時間通知相關的部門。
科技化的農業
經過物聯網的洗禮，農業已經可以實現自動采集溫室內溫度、濕度信號以及光照、土壤溫度、葉面濕度、露點溫度等環境參數，然后自動開啟或者關閉指定設備。可以根據用戶需求，隨時隨地進行處理，對農作物的綜合生長信息自動監測、對環境進行自動控制，最后智能化地提供科學的管理依據。
一. 項目介紹：
xx農貿市場位于xx區xx大道與xx路交叉口西100米路南，（xx道85號）建筑面積約5000平方。該項目為政府主導，政策扶持，企業參與，市場運作的市民菜籃子工程。一層主營：蔬菜，水果，水產，糧油，熟食面點，禽蛋類，肉類等農副產品。二層主營服飾百貨，兒童娛樂等。是提高市民高品質生活配套項目的綜合性農貿市場。
二．功能提升：
1. 市場內設立環衛工凈化飲水處，便民詢問點，便民工具箱，醫療箱，失物招領箱。公共衛生間，免費擦鞋機等相關功能配套設施，完善便民利民服務功能。
一、組織保障到位
為切實加強我區食品安全工作，把食品安全工作納入重要議事日程，成立了由局長作任組長、副局長任副組長，各科室為成員的食品安全工作領導小組，由副局長分管此項工作，由商務股負責商務系統食品安全監管工作。監管好流通行業的食品安全。通過健全機構，明確責任，為做好食品安全工作提供了強有力的組織保障。
二、大力宣傳，營造氛圍
今年來，我們通過發放宣傳資料，上街宣傳等多種形式，廣泛宣傳食品安全知識，在“雙創”工作開展期間，在聯系社區、大院開展食品衛生健康宣傳，共發放創建國家衛生城市倡議書80余份、食品安全追溯制度40余份。
三、進一步推進“食品安全”與“互聯網+”的深度融合
依托服務業強區項目，在市區建立的互聯網+智慧農貿市場：蜀天姚橋農貿市場、蜀天西城農貿市場、蜀天興茂農貿市場、蜀天平安農貿市場和蜀天穆家農貿市場。在市場內建立食品安全監測室，提供食品檢測設備、試劑等必備物料及專業的檢測人員，由“國測”提供技術支撐，檢測數據端口與政府鏈接，保證食品供應安全，并建立農產品安全溯源體系，提升食品安全體系。
四、專項整治到位
今年為搞好流通領域食品安全工作，我們按上級和區食安辦的工作要求，我們組織了多次集中行動，包括節假日食品安全督查、打擊假冒偽劣侵權專項行動。通過活動的開展，我們既宣傳了食品安全的政策、法規和食品安全知識，也取得了一定的效果，在這些行動中，共出動執法人員20人次，出動車輛4臺次。
五、存在的問題
因在招商引資、商貿流通等方面工作任務重，執法人員嚴重不足，導致監管工作到位不理想。
六、下一步工作打算
智能秤自動生成二維碼
走進溫州龍灣區狀元農貿市場，迎面而來的就是一片藍色的海洋。隨處可見市場頂上掛滿了“歡迎使用支付寶”字樣的藍色牌子，而在每個攤位前，都有支付寶藍色標識。
在街邊小店，時常有店主打印粘貼自己的支付寶賬戶二維碼，方便客人購物時沒帶夠現金小店又不能刷卡時使用。這種低門檻的方式，在溫州龍灣狀元農貿市場被大規模使用。龍灣區市場監管局和狀元市場的工作人員手把手教攤主安裝使用支付寶，同時每個攤位都貼出了攤主的支付寶賬戶二維碼。消費者買完菜只需拿出手機，用支付寶掃描一下二維碼，輸入需要支付的金額完成支付即可。
不僅如此，該農貿市場“掃碼買菜”又領先一步。顧客買完菜，放在攤主的智能秤上稱一稱，需要支付的總金額會自動生成二維碼，顧客掃碼即可完成支付，省去找零錢麻煩。
截止目前，包括市場熟食區域和蔬菜區域超過70個攤位，都已支持支付寶。習慣于手機支付的消費者，帶個手機就能出門買菜。除了能用支付寶外，龍灣狀元農貿市場還實現了Wi-Fi全覆蓋、現代化的管理方式，因此被稱為“智慧菜場”。
市民李先生在市場內一熟食攤位買了3元錢的鴨脖，掃了一下攤主貼在窗口的支付寶二維碼，就付了款。溫州龍灣區市監局市場服務中心主任王鋒認為，支付寶付款買菜，不僅方便，還解決了找零、食品衛生安全和假幣等難題。當然，為了方便老年人買菜，市場同樣還會保留現金付款的方式。
王鋒透露，研發的智能秤即將投入使用。屆時，在龍灣狀元農貿市場使用智能秤稱重后，需要支付的總金額會自動生成二維碼，消費者直接用支付寶掃一下就能完成支付，無需自己輸入金額。
王鋒表示，他們還在農貿市場的天花板上，安裝了不少熱感應探頭，可實時探測客流，并通過云技術，用大數據指導經營戶做出科學的經營決策。比如一周里哪天的客流最多，市場內哪家的生意最好，等等。
“這樣的方式解決了找零和衛生問題，也受到了攤主以及年輕消費者的良好反饋。”王鋒表示，“但是，我們還要考慮信息化、數據化打通的問題。通過升級硬件，定制化智能秤，把攤主的支付寶賬戶信息和智能秤打通，進一步提升支付體驗和效率。”
據支付寶智慧菜場項目負責人高成杰介紹，支付寶和狀元農貿市場進行了深入的溝通，除了對農貿市場內部的“改造”外，也通過市場方面攤主賬戶信息的采集和智能秤做進一步技術，確保智能秤能盡快為消費者使用。而這也是繼超市、便利店、醫院、餐飲、打車等線下行業外，支付寶開拓的又一全新支付場景。
如何讓菜場變得更智慧？除了接入支付寶外，龍灣市監局也做了很多創新和實踐。比如，農貿市場內的年輕經營戶，利用Wi-Fi來經營淘寶店等，啟動網上定菜服務，線上下單、線下配送，實現線上線下同步運營。
據悉，受龍灣狀元農貿市場的“智慧菜場”創新思路的啟發，截止到目前，全國各地近50個農貿市場想嘗試狀元農貿市場的經營經驗，接入支付寶，為消費者提供更便捷的買菜體驗。
掃一掃支付
在一家標著“瑞安特色鵝肉”的攤位，玻璃窗上貼著醒目的支付寶二維碼和攤主姓名。在挑選了鵝掌、熏鵝并稱重后，攤主提示，如果要使用支付寶付款，可以連接市場內的公共Wi-Fi，然后開啟手機支付寶APP中的“掃一掃”功能，對準玻璃上的“支付寶二維碼”圖標掃描，輸入金額確認就可以。
“本來以為很麻煩，用起來以后覺得很方便。”熟食店店主人何英說，自己一開始并不樂意開通，后來工作人員教她試了幾次，一看短信就知有沒有到賬，而且不用找零，也不怕收到假錢，“有了這個，年輕的客人多了很多，大家都很喜歡掃一下付錢”。
據龍灣區市場監管局市場服務中心相關負責人介紹：“現在菜場內大概有六十多家攤位支持支付寶付款。”他表示，總體來說大家的積極性不錯，尤其是一些年輕的攤主都很支持，不過因為目前市場里的消費人群年齡偏大，全面鋪開應用還需要時間。
“目前硬件條件都比較完善，有了這筆贊助后，計劃推出一些刷支付寶的優惠措施，以吸引更多攤主和消費者使用。”相關負責人表示，將公共Wi-Fi、支付寶等互聯網元素加入農貿市場，就是為了結合當前溫州市智慧城市的創建，改善傳統菜場的形象，讓最親民的農貿市場更加便民。
目前，該市場正在籌備淘寶店和微店，計劃推出線上定菜線下配送服務。為了進一步完善信息化管理，龍灣區市場監管局還完善了狀元農貿市場監控平臺，安裝37個電子監控系統攝像頭，覆蓋整個市場，實現對商品監測、鹵味烤禽及市場內管理的動態聯網聯控。
菜場討年輕消費者歡心
在龍灣狀元農貿市場一個熟食攤位前，“80后”王小姐說：“以前每次買菜都要準備點零錢，現在即使身上沒有零錢也沒關系，用手機刷一下能付錢，很方便。”她還表示，她去買菜愿意用支付寶付款還有一個原因，“特別是這種熟食攤位，以前總擔心攤主一手拿錢找零后轉身就給你抓起了烤鴨，感覺不衛生，現在用自己的手機掃碼付款，就完全沒有這種擔心了。”
熟食攤的攤主沈先生解釋，用了支付寶之后確實方便很多，特別是受到了年輕消費者的喜歡。不過，他提到，對于年紀稍長的消費者來說，移動支付對他們而言，還用不習慣，中老人年更習慣用現金支付。
有業內人士分析，菜場作為線下場景的一部分，夠傳統，夠接地氣，雖然用戶人群年齡相對偏成熟，卻是適合移動支付的場所。原因在于菜場內消費金額小、消費頻次高，基本上都是現金交易，頻繁找零，移動支付非常精準地解決了上述問題，門檻低，而且不涉及任何費用。
一、互聯網金融帶給傳統金融行業的機遇與挑戰
（一）互聯網金融行業蓬勃發展，傳統金融行業面臨前所未有的挑戰
1.互聯網金融服務客群更加廣泛。互聯網金融一方面促進了小微企業發展，擴大了社會就業，另一方面能夠為客戶提供小額、快捷、便民小微支付服務。一大批被銀行忽視的小微客戶群體，成為互聯網金融蓬勃發展的客群基礎。2.互聯網金融服務時空更加多元。傳統銀行依托物理網點，服務時間和空間均受到較大限制。互聯網金融卻可以提供24小時持續金融服務，并將服務觸角延伸至每一個角落，充分彰顯“普惠金融”的特征。3.互聯網金融服務更貼近客戶需要。傳統商業模式與互聯網技術相結合，提升了客戶購物和支付服務體驗。在商城超市、便利店、餐廳、咖啡廳、菜市場、農貿市場等百姓生活場景中，人們只需拿出手機，就完成了消費支付，互聯網金融為消費者提供了更智能更便捷的服務。4.互聯網金融服務更加經濟實惠。互聯網金融服務不斷延伸和融合線下商業模式，極大地改變了用戶線下消費的方式和體驗。客戶使用滴滴、快車等出行軟件，可以享受更加經濟實惠的交通服務。互聯網新型支付為人們帶來了極大的便利和實惠。
（二）傳統金融行業在互聯網金融跨界競爭下的機遇
互聯網金融給傳統銀行帶來了前所未有的挑戰，要把握傳統金融行業在互聯網金融跨界競爭下的機遇，尋找跨界融合的發展良機。1.效仿互聯網金融思維，轉變金融服務思路。傳統金融與互聯網金融，絕非是競爭關系，而是合作與互補。轉變商業銀行服務思維，是互聯網金融建設過程中重要的一環。要借鑒互聯網金融大數據思維和經營用戶的商業邏輯，推動銀行發展向“數據驅動型”和“客戶價值型”轉變。2.積極融合互聯網金融，挖掘渠道優勢潛力。發展電子渠道建設，并不是簡單效仿互聯網金融的優勢，而是要在此基礎上，進一步探索互聯網金融銷售渠道的豐富內涵。傳統金融機構僅具備互聯網金融的服務功能，潛力挖掘仍是遠遠不足，還要發揮自身優勢，將與互聯網金融融合后的服務渠道功能做到更深的層次，為金融客戶提供線上線下渠道一體化的金融服務。3.創新線上線下銷售渠道，提升客戶服務體驗。傳統金融機構創新線上線下銷售渠道，目標在于增強客戶粘性，提升客戶金融服務體驗。一是使物理網點成為促進和提升客戶關系的重要陣地。要提供與客戶生活無縫連接、一氣呵成的金融服務，使客戶金融應用場景生活化。二是建立客戶大數據庫，分析數據庫中有效數據，結合消費群體特征，提供和設計相應金融產品，開展數據庫營銷。三是開展線上線下場景營銷。采用社會化傳播模式與客戶互動，使用特定話語體系，加強客戶對產品服務的參與度，進而提高客戶的忠誠度和美譽度。
二、互聯網金融發展下郵儲銀行渠道營銷策略的突破
（一）渠道創新從改善客戶關系、提升客戶體驗入手
近年來，傳統銀行與互聯網融合成為最重要的供給側改革途徑之一。在“互聯網+”的時代，滿足人們在某一活動場景中的金融需求體驗的“場景金融”，逐漸被傳統銀行關注和重視。傳統銀行如果僅是將線下金融業務簡單復制到電子渠道，只注重產品推動卻忽略客戶的使用體驗，客戶使用起來就沒有吸引力。對于郵儲銀行來說，近年來電子渠道發展迅速，客戶突破一億，但面對互聯網金融的沖擊，更要走出去挖掘場景，在渠道創新、場景金融上，滿足客戶特定消費場景下的金融需求。互聯網金融從本質上秉持金融這一實質，以金融服務滿足客戶場景下的綜合需求，即找準能夠體現自身優勢的“場景”，加強場景金融的服務體驗渠道建設。以居民旅游消費為例，2014年全國國內旅游達到了36億人次，出境旅游達到了1.09億人次，全年旅游總收入約3.25萬億元，同比增長11%。與此同時“互聯網+金融+旅游”模式也實現了突破。對于有少量資金但有強烈出游需求的客戶，提供旅游分期消費產品可以大大減輕客戶的資金壓力。抓住這一需求，郵儲銀行創新與旅游公司、線上旅游電商平臺合作，借助自身資源與渠道優勢，打通消費支付流程，進一步挖掘潛在客戶需求，提升客戶粘性。結合線上客戶需求，推出“郵儲悅享中秋寶島行”信用卡分期活動，為客戶提供景區門票、餐飲住宿、購物門店等在線銷售服務。客戶通過銀行電子銀行入口選擇上述服務的公司微信公眾服務，當客戶選擇了經典旅游線路后，就可以按照個人喜好安排在島的活動，在線享受個性化的旅游訂制服務。同時將相關金融產品嵌入互聯網金融消費場景，通過“郵享貸”覆蓋優質客戶客群，通過郵薪貸覆蓋外部優質客戶和廣大普通收入人士，構建全方位的立體互聯網消費金融服務體系。
（二）打造互聯網金融綜合服務平臺，跨界融合拓展金融服務渠道
傳統銀行要以消費金融轉型升級為契機，整合消費金融服務渠道，加強與互聯網金融合作，拓寬互聯網平臺服務觸角的延伸。在這方面，郵儲銀行手機銀行和微信銀行繼集郵網上營業廳之后，開展了11185機票手機銀行購票、農村電商合作、郵樂網營銷合作，進一步拓展郵務類業務的線上發展。同時將第三方平臺互聯網金融服務優勢與傳統金融發展趨勢融合，積極通過跨界融合拓展金融服務渠道。2017年5月，郵儲銀行作為首批支持銀聯云閃付二維碼的商業銀行之一，實現二維碼支付互聯互通。郵儲手機銀行客戶在任意一家支持銀聯二維碼的商戶，均可通過主掃或被掃方式完成交易。為了適應互聯網企業客戶消費特點，郵儲銀行加強與螞蟻金服、騰訊的全面合作，積極拓展聚合支付業務，跨界融合拓寬金融服務領域，使得其市場占有率有了充分的保障。
（三）建設“體驗+智能”的智慧銀行和直銷銀行，提供全程響應的智能化服務渠道
發展智慧銀行和直銷銀行，是未來銀行類電商的發展方向。智能化服務渠道融合線上線下金融服務，為客戶帶來全新的互動方式。比如客戶進入智慧支行只需刷一下身份證，就能同時做到業務分流、客戶識別和排隊叫號，也可以在到達網點之前通過手機終端進行預填單和預約排隊。相比之下，銀行傳統銷售網點的運營管理思維就是獲得客戶，內部考核指標有多少客戶量、有多少VIP客戶維護率等，在此考核指標下，側重在獲得客戶，而不是滿足客戶體驗上。智慧銀行和直銷銀行則突破了銀行的機制慣性，側重于提供生活化服務、與合作伙伴合作、嵌入生活圈和服務鏈等方式，實現對客戶的多維度服務，讓客戶在現實和虛擬的世界中處處感受到銀行的存在。與傳統銀行網點明顯不同的是，直銷銀行在互聯網上覆蓋人們旅游、健康、讀書、游戲、購物和金融，實現客戶現實世界、網絡世界服務的一致性。例如工商銀行發展直銷銀行，以開發游戲切入客戶對人脈值的變化和關注需求，使用“工銀e支付”，查看人脈值，取得了較好的市場效果。發展直銷銀行關鍵要發展電子銀行渠道，較好的直銷銀行電子銀行交易替代率已經達到90%以上，而郵儲銀行電子銀行渠道的替代率僅為70%，在此方面仍有巨大的提升空間。
（四）實現“互聯網金融+農村電商”，線上線下發展農村金融服務渠道
1.充分發揮郵儲銀行與“三農”聯系緊密的優勢，挖掘“三農”金融服務需求。積極探索融合“本地特色、金融契合、電商平臺”的一體化電商平臺，將一些特色農產品通過電商平臺輸送到城鎮市民手中，實現城鄉農產品的互通，以應對互聯網金融巨頭對農村金融造成的沖擊。2.搭建金融服務站點，以“農村金融服務站”和“金融服務便民點”為依托，建設以物理網點為主體，金融服務站、助農通、商易通為輔助的農村金融服務體系。按照“大村建服務站、小村建便民點”的原則，在全區范圍內積極推進金融服務全覆蓋，打通農村金融服務“最后一公里”。3.借助“寬帶鄉村”工程，發展電子渠道和直銷銀行，培育線上線下、跨區跨境等多種消費業態。通過電子渠道發展，為農民隨時隨地提供直接、便利的轉賬繳費、個人貸款、農產品銷售、日用品采購、醫療掛號服務等日常消費金融服務。借助互聯網金融平臺，滿足農民朋友更加多元的金融需求。
（五）創新物理網點渠道，變革傳統金融網點服務功能
變革傳統金融網點服務功能，要圍繞堅持電子銀行優先發展戰略定位，以科學、有效發展為指導，深入貫徹全行零售網點戰略轉型目標，切實推進網點轉型和降本增效，逐步推進全行網點智能化。具體做法：一是推行網點智能化建設工作，完成網點新型智能設備配備。實現網點全面應用自助填單功能，提升自助設備整體運行質量和服務能力。二是加速網點智能設備配備，重點推進ITM應用。以ITM作為網點智能化建設主要抓手，強化自助設備對網點柜面業務的分流替代作用。三是圍繞客戶體驗優化，強化IT系統支撐。實現人臉識別授權、關聯交易鏈接、客戶身份信息和交易授權信息共享等優化，持續豐富自助設備服務能力，有效提升客戶服務體驗。
參考文獻：
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[2]李耀東,李鈞.互聯網金融框架與實踐.電子工業出版社，2014
[3]廖強.互聯網銀行———美國經驗與中國比較.清華大學出版社，2015
[4]支付戰爭：互聯網金融創世紀.中信出版社，2015
開展國家食品安全示范城市和農產品質量安全縣創建試點工作以來，成都市依托“互聯網+”理念和技術，利用大數據實現食品安全追根溯源，探索出一條“智慧食安”創建之路。
餐飲店內的電子觸摸屏背后，是成都依托順點科技有限公司打造的食品流通溯源電子商務服務平臺項目“源本生鮮”，該平臺利用大數據，實現了食材來源可追溯、去向可查證、責任可追究。
“互聯網+溯源+檢測，讓食品流通千萬里、追溯零距離。”成都順點科技有限公司創始人徐曉晨介紹，進入該平臺的所有農產品需經過嚴格的安全把關，賣方對自己銷售食品實施快檢，快檢結果自動上傳，達標后才能開始配送;同時，平臺和政府監管部門還會不定期抽檢。
運行1年來，“源本生鮮”平臺已經聚集了全市50%的農產品種植養殖基地和農業合作社、60%的農貿市場經營者和90%的學校食堂。目前，該平臺注冊使用用戶超過2萬家，每日涉及交易額逾1800萬元，交易食材逾3000噸，影響受益人群逾350萬人。
作為傳統企業的交運集團（青島），在不斷打造全國綜合交通第一品牌的同時，積極應用互聯網技術與自己的經營主業相融合，在沒有任何參考經驗的前提下，始終堅持自主研發，做行業的開拓者。隨著互聯網技術的成熟和應用，特別是智能手機作為移動互聯終端在人們生活中的普及，讓傳統行業再也不能對其小覷，“互聯網+”傳統行業，進行深度融合，創造新的發展形態，成為當下社會各行各業發展的新活力。
雖然“互聯網+”的概念大熱，但是關于互聯網本身的爭論仍然此起彼伏，搞清互聯網到底是什么，如何從自身出發與互聯網相融合，是加快互聯網戰略的關鍵。馬化騰在一次演講中說，互聯網本身是一個技術工具、是一種傳輸管道，“互聯網+”則是一種能力。產生這種能力的能源是什么？是因為“+”而激活的“信息能源”。在與交運集團信息科技公司負責人的交談中，能感受到交運集團對建立交通大數據，開拓互聯網戰略這一目標的渴望與努力。
定制公交：走在互聯網時代的前列
8月4日，青島“交運行”微信平臺推出的首批定制公交正式開通。此次“交運行”共開通了兩條定制公交，貫穿東西、南北，基本覆蓋全市主要區域，目前，兩條線路均已滿員。事實上，定制公交對本地市民并不陌生，早在2013年8月，針對廠房企業的需求，交運集團就開通了全國首條定制公交，截至目前共開通了300多條。
隨著青島“交運行”微信平臺和App的陸續上線，定制公交線路需求從通過傳統的PC端轉變為通過移動互聯網更有效率的集中起來，真正地做到“互聯網+”。
定制公交是一個新生事物，交運集團的步伐并不落后于當下的互聯網公司，靠打車軟件起家的滴滴在今年7月15日宣布上線定制巴士業務“滴滴巴士”，目前開展的城市也僅限于北京和深圳，還有諸如小豬巴士、嗒嗒巴士等等創業公司。可以說整個定制公交市場還剛剛起步。
除此之外，針對市區學生的上學需求，交運集團同時推出了定制校車，隨著學生開學，第一條通過“交運行”平臺的定制校車也上路試運行，“在定制校車平臺收集的上萬條信息中，青島嘉峪關學校的報名信息最為集中。因此，我們決定新學期先為青島嘉峪關學校開通定制校車線路。”交運溫馨校車公司工作人員介紹。
依托著集團豐富的大巴車和校車資源，交運集團除了堅守住島城市場，打好基礎之后，再向周邊拓展，做好與互聯網公司的正面競爭。
“交運行”：交運集團的互聯網戰略
不流于當下時代營造各種各樣的概念，“交運行”作為交運集團的互聯網戰略，正是基于自身業務發展的內生性需求，以及源自市民大眾的用戶需求，從最早的長途客運的網上售票，再到現在的長途售票、溫馨巴士查詢和定制業務三位一體，從PC端延伸到移動端的微信和App，交運集團下一步還將旗下快遞、農貿市場、保險和汽車銷售等集團所有主業融合到交運行，“我們下一步都要往線上發展，選擇微信在于它的傳播性，推廣好，但是它的體驗不如App好用，將來市民都用了之后，會逐步集中到交運的App上來。”交運集團信息科技公司副總經理項軍介紹。
大數據的應用是定制業務的核心。“交運行”作為交運定制服務平臺，就是一個數據的平臺，它的意義在于不光為了開拓線路，而且可以收集全青島市民的出行需求、出行方式、出行難點，“南北和東西，這是島城市民出行的重點，但是現在南北和東西的交通都不是很暢通，我們通過數據分析之后，從南到北或從東到西，哪個出行量特別的大，集中在哪個時間段，我們就可以根據數據對我們的班次和運行情況進行調整。”相關負責人介紹。根據大數據來設置班線這在之前是個空白，“以前根據數據調整的空間非常小，但是這次定制公交服務平臺是完全不一樣了，所有下一步車輛的運轉調度，完全根據我們統計出來的數據來做。”
從“交運行”平臺上線，兩個周內關注度達到了5萬到6萬人，收集了近3萬條定制公交需求，根據這些數據開通了兩條定制公交線路。但這些遠遠不夠，“雖然考據了3萬多人，但是只能開兩條線路，出發地、出發時間都不一樣，你想找一個統一的很難，達到30萬人，甚至100萬人，規模化的效應才能出現。”項軍說，“交運行”平臺的推廣將是交運集團下一步推進的重點。
堅持自主研發是交運集團的轉型信念。從公交智能調度系統、長途客運車站的信息平臺、溫馨巴士公交查詢、物流平臺到交運藍狐、網站售票系統，再到現在的交運行，都是由交運集團旗下的信息科技公司自主研發，這既是一種技術自信，也是對數據安全的考量。“自己開發，雖然速度上差一點，但是在于數據的掌握。”項軍說。
這是一個大數據時代，數據是一個企業的核心資源，特別是作為交通運輸企業，市民的出行數據更是無價之寶，只有掌握住數據才能在未來的數據融合和應用上搶得別人沒有的優勢。
智慧管理：安全、精神、高效
作為在傳統交通運輸企業，應對互聯網企業最大的優勢在哪里？就是安全資質和車輛資源，從打車軟件開始，沒有安全資質，很多企業都面臨政策違規，而這背后是車輛行駛安全的管控，特別是用戶和市民的人身安全問題。
很多互聯網定制巴士公司面對車輛突發事故，都會針對用戶進行打車補貼，但是在上班高峰都會因面臨打車難的問題，而流于表面。只有像交運集團這樣的公司，才能緊急調配就近車輛，確保乘客及時到達。
