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序論：在您撰寫化工企業的污染時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
化學工業在中國發展迅猛，化工產品不僅廣泛用于工業、農業、軍事等各個領域，更與人民生活息息相關，在國民經濟產業鏈中占據舉足輕重的地位。但由于一些化工企業急功近利，在項目建設上違反法律規定，出現先建設后環評、不環評就建設等現象，有的即使經過了環評，但對環境風險的評估輕描淡寫、避重就輕，有的在項目建設和運營中缺乏環境風險防范措施，應對突發污染事件的能力不強，且疏于安全管理，一旦發生突發污染事件時，對人民生命財產造成極大危害。因此，預防和處置化工企業突發污染事故，科學的對策與措施必不可少。
1項目環評中注重環境風險評估環境風險評價
始于20世紀90年代，原國家環保總局下發的《關于對重大環境污染事故隱患進行風險評價的通知》以及《關于進一步加強環境影響評價管理防范環境風險的通知》對建設項目風險評估提出了具體要求。2004年12月11日國家環保總局頒布實施的《建設項目環境影響技術導則》明確指出:為有利于項目建設全過程管理，將建設項目環境風險評價納入環境影響評價范疇。在項目環境風險評價中，要科學預測評價突發性事件或事故可能引發的環境風險，提出環境風險防范和應急措施［3］。通過環境風險評價，可以預測不確定因素事件發生后可能造成的嚴重后果、嚴重程度及波及范圍。從生產設施、輔助設施和物質(包括主要原材料、輔助材料、燃料、中間產品、最終產品火災和爆炸、泄漏等次生/伴生的危險物質，以及其它有毒有害物質)等主要環境風險源的擴散途徑(如大氣環境、水環境、土壤環境)，以及可能受影響的環境保護目標的識別，發現事故隱患，找出項目存在哪些風險，哪些是重大風險，引起這些風險的主要因素是什么［1］。同時，通過源項分析和后果預測，確定事故產生的后果和發生幾率，提出合理可行的防范、應急與減緩措施，一旦事故發生，可以采取科學有效的環境風險防范手段，使污染降到最小，危害降到最低。
2項目施工中落實環境風險防范
設施項目建設實行“三同時”是防治突發環境污染事故的重要關口之一，項目建設中首先在設計階段嚴格按照國家《化工建設項目環境保護設計規范》(GB50483－2009)的具體要求，對生產過程中廢氣、廢水以及固體廢物，尤其是危險廢物的污染防治等按一般規定，污染源控制到廢氣治理，廢水貯運，污水處理場(站)設計，事故應急措施，固體廢物貯運與處理等污染要素精心設計。切實按照建設項目環境影響評價的要求，落實污染治理和應對突發污染事故的防范措施和標準［4］。環境監察部門加強對建設項目日常施工監管。對存在較大環境風險隱患的建設項目，施工中建設單位要委托環境監理單位實施環境現場施工監管，重點監管項目施工中的污染防治，以及環境風險防范設施建設情況，并將監理報告作為“三同時”驗收的重要依據之一［7］。環保部門開展項目竣工驗收時，嚴格按照環境影響評價所提出的執行標準和具體要求，對環境風險防范設施和應急措施落實情況重點進行現場檢查和核查，如達不到標準要求的，不予驗收并限期整改;對污染物排放情況以及廠區周邊環境進行監測，如達不到環保、安全、消防驗收的，一律不得投入生產。
3加強環境突發污染事件保障體系建設
嚴格落實企業主體責任。首先，化工企業要結合自身的環境風險源特征等因素，分別制定相應的環境應急預案，明確本企業環境風險防范措施，建立企業應急救援隊伍、裝備和設施建設，儲備必要的應急物資，建設有效的環境風險管控和應急救援體系，設立應對突發環境事件的監控和指揮機構［5］。環保部門在督促、指導企業編制應急預案的同時，結合自身工作職責制定相應的環境應急預案，并著重考慮設立環保現場應急指揮體系和應急專家組，明確職責，為企業應急處置提供技術支撐。環保部門所屬監測機構在掌握各化工企業主要污染因子的基礎上，做好特征污染因子的監測應對準備，有針對性地配備相應的現場應急交通設施、儀器設備、化學試劑和防護設施，培訓相關人員，開展常態化演練，強化應對各類突發事件的監測手段，及時準確提供監測數據。地方政府有關職能部門要明確職責、明確分工，確保一旦發生突發污染事件時，在人力、財力、物資、醫療衛生、交通運輸、治安維護、通信、技術等方面提供有力保障。
4嚴格企業內部管理并牢固樹立安全意識
環境污染突發事件很多都是因為安全事故而引發。由于化工行業原料或產品具有易燃、易爆、易揮發且有毒有害等特點，如果安全出問題，容易導致爆炸、燃燒、泄漏等安全生產事故，從而引發污染事件［6］。因此，化工企業首先要加強員工教育培訓工作，樹立安全生產理念，增強安全生產意識，培養安全生產技能。其次，化工企業要加強安全生產管理，把安全生產作為一切生產經營活動的重要保障，制定安全發展規劃，配套保障措施，建立完善安全生產問責制，做到自我約束，自我檢查，杜絕違規操作，對違反《安全生產法》，《危險化學品安全管理條例》等行為者，安監部門要嚴厲追責。第三，由于化工企業生產工藝復雜，因設備因素引發的污染事故也不在少數，因此要加強對主要設備檢修，監控檢查，制定合理檢修周期，定期對危險源進行檢測，評估，監控，有針對性采取措施實施危險源控制管理，建立巡查制度，保證設備安全可靠運行［2］。第四，要加大安全投入和科技創新，推廣新技術應用，提高安全管理水平，通過采取新技術、新設備、改變舊的工藝和模式，降低設備及操作帶來的不安全隱患，確保安全生產，做到萬無一失。
5加大執法和宣傳力度的同時強化環境現場監管
新《環保法》賦予環保部門按日連續處罰，查封扣押，限制生產、停產整頓等多項強制執行權。因此環保部門要敢于執法，嚴于執法，要鐵面無私，決不能不作為，亂作為。對轄區內的化工企業要做到“一廠一檔”，建立健全各化工企業污染源動態管理檔案，摸清各化工企業可能存在的污染隱患，有針對性地加大日常監管力度，加大監督檢查頻次，實行遠程監控管理。要加強對環境風險源的監管，尤其要按照環保部的有關危險化學品環境管理規定，重點對危險化學品生產使用企業開展巡查，要查看各項污染防治設施是否正常運行，應急防范設施是否存在隱患。對于擅自閑置污染治理設施、偷排暗排污染物的企業，要嚴管重罰，決不手軟。堅持管理與服務，教育與執法相結合的原則。既服務企業發展，又服務廣大群眾，同時要強化環保宣傳，提高環保意識，尤其是增強企業領導干部的環保意識，通過宣傳教育，讓廣大企業員工把保護環境，維護環境安全能夠轉變為自覺行動，從而有效減輕環境突發污染事件的發生。
6結語
當前，中國化工企業發展迅猛，污染事故頻發，只有嚴格執行環境保護等有關法律法規，嚴格落實防范措施，政府部門和企業切實履行各自責任，一定能實現經濟發展與環境保護雙贏。
作者:游大龍 阮強 胡濤 馬哲河 羅李 單位: 1. 湖北省咸寧市環境監測站 2. 湖北省嘉魚縣環境監測站 3. 湖北省公信檢測服務有限公司
參考文獻:
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［2］孔繁琦．當前化工園區安全監管存在的問題及對策建議［J］．新疆化工，2013(2):7－8．
［3］(HJ/T169－2004)．建設項目環境風險評價導則［S］．2004．
［4］環發(2012)77號．關于進一步加強環境影響評價管理防范環境風險的通知［Z］．2012．
［5］宋美華，張輝，韓璞．對環境應急預案編制的幾點思考［J］．遼寧化工，2012，41(4):356．
【關鍵詞】 循環水 污染物 信息化 控制
1 控制循環水污染物濃度的必要性
當前，大多數化工企業循環水污染物的監控仍然采用在循環水工段分析監測，當發現污染物濃度大幅升高時，再排查分析換熱設備的方式。這種方式往往很滯后，無法及時發現污染物升高趨勢，當發現循環水水質惡化時，整套循環水系統已經嚴重污染，再行處理已為時已晚，只能排掉大量循環水，造成水資源浪費和環境污染，導致循環水處理成本升高，甚至導致生產系統停車和環境、安全事故發生。
建立信息化循環水污染物濃度控制流程，實現循環水污染物信息化管理和源頭監控，科學操作，規范化管理，超前預防，完善了化工生產自動化管理程度，提升化工企業環保應急管理水平。具有如下意義：
（1）保證生產系統長周期運行的關鍵。項目的實施，能夠有效控制監控循環水水質，及時發現污染狀況和采取應急處理，消除了化工生產潛在隱患，確保了生產長周期安全穩定運行。
（2）公司減虧增盈的需要。當前煤化工行業不景氣，化工產品生產成本高，利潤率低，實施循環水污染物濃度的信息化控制，提高了循環水的綜合利用率，減少了一次水和水處理劑的用量，杜絕因此帶來的生產系統波動、減量和停車，間接降低了生產成本，達到了減虧增盈的目的。
（3）環境保護、污染防治的需要。循環水系統一旦被工業介質污染，最有效的辦法是對整個系統進行大置換，循環水直接排放會造成外排污染物（如COD、氨氮等）濃度增加或超標，如處理不當可能導致環境安全問題，直接帶來排污費的增加或違法罰款；如果送污水處理廠處理，也會增加污水處理廠的壓力和污水處理運行費用的增加。因此，信息化監控循環水污染物濃度，從源頭杜絕污染物進入循環水，是實現環境保護、污染防治的關鍵。
（4）保證安全生產的需要。化工生產多是在高溫、高壓條件下進行，循環水換熱是保證換熱設備安全使用的關鍵，當循環水受到污染，微生物大量滋生，換熱設備和管道容易腐蝕或結垢，造成換熱設備換熱效果變差或發生新的泄漏，嚴重時會造成熱量集聚，導致爆炸等事故的發生。因此信息化控制循環水污染物濃度，能夠及時發現換熱器泄漏情況，減少換熱器腐蝕、結垢現象的發生，消除安全隱患，保證生產系統安全穩定運行。
2 信息化控制循環水污染物濃度在煤化工生產中的主要內容和做法
信息化控制循環水污染物濃度立足于科學發展觀和“十二五”環保規劃，以“節能減排，減污增效”為原則，降低企業生產成本，減少污染物排放，保證循環水系統高效運行，規范化環保管理流程，實現經濟與環境“雙贏”，提升公司的創新管理水平，為公司長遠發展提供保障。主要做法如下：
2.1 深入調查研究，確定關鍵監測點
大型煤化工企業，循環水用量大，我單位每月循環水用量約7000萬立方，循環水每年的運行費用約1800萬元，因此循環水系統穩定運行，是降低生產成本，保障生產系統安全穩定運行的關鍵。在現有的生產狀況下，部分換熱設備陳舊，腐蝕嚴重，各生產界區經常出現換熱器泄漏情況，換熱器內工藝介質如甲醇、醋酸、NHD溶液等，很容易進入循環水系統，造成循環水水質惡化，微生物大量滋生，設備管道腐蝕、結垢等，降低了設備的換熱性能，甚至引發新的泄漏，形成惡性循環。對于化工生產中的原料、產品或半成品，進入循環水就是污染物，不僅造成生產波動，還會造成環境污染，如何科學合理控制循環水水質，是確保生產穩定的關鍵。
經過對供水車間調查發現，現有的循環水水質管理存在嚴重的弊端。循環水水質把關在循環水崗位，循環水從循環水池輸送到各個生產界區，然后再從不同的換熱設備熱交換后返回到循環水池，循環水崗位每班對循環水監測兩次，根據上水、回水情況判斷換熱設備是否運行正常。當換熱設備存在漏點（漏點較小）時，少量的工藝介質進入循環水，對于一套循環量上萬立方的系統來說，污染物濃度的變化時很細微的，此外還有誤差的影響，因此這種監測很難發現細微的水質變化；當換熱設備工藝介質大量泄漏，整個循環水系統污染物大幅升高時，分析人員才能發現水質的變化，而此時再行處理已錯過了最佳處理時期，損失已無法挽回。
調度室根據在對三循系統涉及的氣化、甲醇、一氧化碳、醋酸、醋酸乙酯等車間循環水換熱設備全面摸底、排查、統計的基礎上，根據換熱設備材質、內部工藝介質、以往泄漏情況（泄漏次數、泄漏量及影響），確定重點監控對象，建立重點監控換熱設備臺賬，設置監測點位，明確監測指標和監測頻次，并據此制定了關鍵換熱設備所在崗位循環水監控規定，對關鍵控制換熱設備監測點的監測數據及時通過網絡、電話等傳遞給生產調度室，供水車間對每天的循環水水質數據進行匯總，每周畫出水質變化曲線圖，發現水質波動，重點換熱器崗位立即采取處理措施。形成了以換熱設備監測監控為主，循環水池監測監控為輔，應用環境監測、數據綜合分析、網絡信息化和預警聯動為手段的多層次、全方位的監測監控管理系統。
2.2 科學規劃，合理布局，開展循環水水質流程改造
（1）科學設立監測點，源頭控制污染物。通過前期對全公司循環水換熱器進行排查，分級確定了公司級重點監控的換熱設備和車間級重點監控的換熱設備，包括甲醇精餾E8008換熱器、醋酸反應釜換熱器、一氧化碳E1504換熱器等曾經發生過泄漏的關鍵設備，設立監測點，實施分級、分層次監控，不放過重點，及時掌握換熱設備有無泄漏等狀況。
（2）精心規劃排放點，確保異常情況下的應急處理。循環水一旦污染，最有效的處理措施是對系統進行大置換，但如果處置不當，被污染的循環水直接排放可能造成排放超標，甚至引發環境安全問題。經過認真研究討論后，公司確定利用原造氣至污水處理閑置管道，選取離污水處理站最近的循環水回水管線（甲醇硫回收循環水回水母管）上增加聯通管，實現事故狀態下利用循環水回水余壓將被污染循環水送污水處理事故池（可貯存廢水8000m3）暫存的目的，繼而送凈化水廠進行處理，確保污染物達標排放；同時又能幫助循環水三循系統快速置換污染物，恢復循環水系統的正常運行，避免惡性循環。
（3）優化調配環境監測設備，確保監測及時準確。公司現有的水質監測設備少，只對循環水、污水處理等關鍵崗位配備監測設備，在現有的經濟條件下，購置新的監測設備難度較大，考慮到以上因素，公司充分利用現有水質監測設備，將污水處理停運閑置的COD等水質設備合理配備到一氧化碳、醋酸、甲醇等車間，保證關鍵換熱設備的監測監控。
2.3 信息化實施
（1）建立循環水環保信息化流程。在公司內部網建立環境監測郵箱，循環水污物監測數據直接發送到專用郵箱，相關部門進行查閱，發現異常數據，生產調度室立即組織換熱設備排查，加大跟蹤監測；制定循環水污染物預警指標，超預警指標，生產調度室下達調度指令，把泄漏的換熱設備從生產系統中隔離出來，或采取減量堵漏，或停車處理措施，消除工藝介質對循環水的污染，保證生產穩定運行。整個流程采用網絡化管理，循環水污染物信息在生產崗位與控制崗位有效傳遞，實現循環水污染物濃度信息化控制，保證生產系統長周期穩定運行。
（2）收集、整理并分析循環水污染物數據，優化工藝運行。循環水污染物監測數據由所在車間進行整理統計，繪制污染物濃度曲線圖，分析污染物與工藝操作的趨勢，判斷換熱器泄漏的臨界工藝條件，制定出優化工藝運行規程。
（3）循環水污染物應急處置。在關鍵換熱設備監控點，當發現回水污染物濃度高于上水濃度30mg/l以上時，生產調度室啟動《環境保護預警機制》，換熱設備所在崗位立刻按照規定，再次分析監測確認，隔離泄漏的換熱設備，切斷污染源，并組織對換熱設備漏點進行排查，立即組織搶修，避免循環水污染事故擴大，保障了循環水水質穩定。
2.4 嚴格監督管理，確保管理實效
（1）建立循環水污染物監測監控管理制度。供水車間制定循環水污染物監測監控管理辦法，各循環水監控崗位認真按規定執行，定時開展循環水污染物分析監測，收集整理相關的工藝數據，發現異常及時上報并連續分析確認，判定換熱器泄漏時，按調度指令進行隔離換熱器。
（2）制定循環水環保管理考核制度。為強化循環水信息化控制污染物管理力度，加強崗位人員的責任心，安監處制定《環保考核管理規定》和《環保紅黃牌管理規定》，規范循環水污染物控制信息化管理，提高循環水的再利用，充分發揮信息化管理在環保管理中的作用。
（3）開展監督檢查，確保循環水污染物信息化常態運行。生產調度室對各循環水污染物監測崗位不定期進行環保專項檢查，監督崗位和車間執行情況，對不按規定執行的車間和崗位按照《環保考核管理規定》進行獎懲。
3 信息化控制循環水污染物濃度在煤化工生產中的應用效果
（1）信息化控制循環水污染物濃度效果顯著，保證了系統長周期安全穩定運行。通過該項目的實施，實現了循環水全年優化運行，生產系統換熱器運行穩定，消除換熱設備泄漏事故3次，及時避免了循環水污染事故的發生，減少了3次因循環水污染造成的停車事故，保證了生產系統長周期安全運行。
（2）信息化控制循環水污染物濃度，降低產品生產成本，節約生產費用。循環水污染物信息化控制項目開展后，循環水監控力度大大加強，降低了循環水中污染物的含量，減少了水處理劑的使用量，同時減少了新鮮水的用量，循環水的再利用率大大提高，由項目實施前的75%提高到實施后的97%，大大降低了循環水的成本，同時循環水污染物監控的實施提高了換熱設備漏點的處理效率，發現問題后隔離換熱器，從小漏點處理，節約了大量的維修費用。該項目實施后，消除了因循環水污染造成的停車事故3次，每次按照節約停車費用200萬元計算，節約了600萬元費用。
[關鍵詞] 重金屬污染 土壤 水 防治
[中圖分類號] X52 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2013）08-0230-01
重金屬對水體及土壤的污染形勢是很嚴峻的，據資料顯示，每年我國有1200萬噸糧食收到不同程度的不同重金屬的污染，直接經濟損失超過200億元，每年能多養活4000萬人，并且這一數字還在逐年增長，這些污染大都是由于土壤或灌溉用水受重金屬污染而造成，重金屬污染有著較強的不可預見性，因此對其防治有很大的困難，而預防才是王道。
一、重金屬的來源及其種類
1.重金屬的來源
重金屬的主要來源還是工業污染，當然，或多或少也有來自交通以及我們生活垃圾的污染，在工業污染中，來自化工行業的污染占了相當大的比例，其次就是發電廠、鋼鐵廠，最常見的就是工業中的三廢：廢水、廢棄、廢渣，三廢當中含有大量的重金屬及其化合物，不經處理便直接排放，直接導致水資源和土壤污染，當人們用了這種被污染的水去灌溉莊稼，在被污染的土地上種莊稼，就會嚴重影響莊稼的收成，重金屬也就隨植物鏈傳到人類，對人們的健康造成了嚴重的影響[1]。近幾年，有環保學者提出：中國的化工企業的工藝、設備、技術研發較落后，是造成污染嚴重的主要原因，而人為的環保意識以及地方保護環保意識的淡薄，加劇了污染，強化治理迫在眉睫。生產企業應放眼未來，倡導環保，化工生產過程盡量使用少污染和無污染的原材料。
2.重金屬的分類
2.1汞污染
汞是一種唯一的在常溫下為液態的金屬，在自然界中普遍存在，一般動物植物中都含有微量的汞，因此我們的食物中，都有微量的汞存在，可以通過排泄、毛發等代謝，不影響健康。
但是，隨著工農業的迅速發展，目前國內對汞的需求量還是很高的，問題在于這些重金屬用完之后生成的其氧化物或雜質如何處理，過量的汞如何處理，這些都是問題的關鍵之處，據調查，每年因汞中毒而死亡的人數并不在少數，如何防范含汞廢水進入農業用水系統，已經迫在眉睫，是我們不得不去面對的問題。
2.3鉛污染
鉛是一種柔軟的白色金屬，是我國最早發現的元素之一，很容易生銹，但不失光澤，鉛在工業中最重要的用途就是制造蓄電池，因此，水資源和土壤中鉛污染的主要來源就是人們對廢棄蓄電池的隨意丟棄，而鉛的化合物，常被用于合成五彩繽紛的顏料，在鉛的眾多化合物中，最重要的就是四乙基鉛，常用于汽油防爆劑，鉛的毒性隨量而增大，其主要是通過人的皮膚接觸，或者是消化道、呼吸道等進入人體器官，鉛含量多者可引起器官病變，鉛的主要毒性表現在貧血，神經受到損傷或者造成腎功能不全，生活中的鉛給我們帶來了無限的色彩和快樂，但是食物中的鉛卻能給人帶來痛苦。
二、重金屬對水體及土壤污染現狀
1.重金屬對水體污染現狀
水體中重金屬污染物的來源十分廣泛，最主要的是工礦企業排放的廢物和污水。由于這些工廠排放的污染物數量大，分布范圍廣，因而受污染的區域很大，較難控制，危害嚴重[2]。重金屬在人體內能和蛋白質及各種酶發生強烈的相互作用，使它們失去活性，也可能在人體的某些器官中富集，如果超過人體所能耐受的限度，會造成人體急性中毒、亞急性中毒、慢性中毒等，對人體會造成很大的危害。在我國，最近的一起重金屬污染事件是2011年3月中旬，浙江臺州市路橋區峰江街道，一座建在居民區中央的“臺州市速起蓄電池有限公司” 引起168名居民血鉛超標，是近幾年來浙江發生的最嚴重的一次重金屬污染事件，其原因就是電池公司將含有大量鉛的廢水排入河渠，滲入地下，居民喝了地下水之后鉛嚴重超標，而作為最大的洋垃圾市場，臺州市每年從垃圾中拆解的價值高達200億人民幣，但是拆解之后的剩余物卻隨意丟棄，丟棄的重金屬垃圾對空氣和水資源造成了嚴重的污染。目前，我國的重金屬對水體的污染正在逐年加劇，如若不采取措施，不過十幾年的時間，我們將生活在一個被重金屬污染的世界，想治理都治理不完。
二、重金屬對水體污染的防治措施
1.加快含重金屬廢水廢氣治理
廢水和廢氣是化工行業最普遍的污染物，也是和人類息息相關的一些污染，針對這些廢水和廢氣，怎么處理成為了一個棘手的問題，對于廢水的處理，目前，有三種最為讓人接受的方法，物理處理法，即利用污染物的物化性質來除掉廢水中的污染物，化學處理法，是指利用化學反應原理處理或回收廢水中的溶解物或膠體中的物質，包括中和，氧化，還原絮凝法。最后一種方法是生化處理法，這種方法是指利用微生物在廢水中對有機物進行氧化分解的新陳代謝過程，包括活性污泥法，生物濾池，氧化塘等方法。
2.強化含重金屬固體廢物污染防治
固體廢棄物是化工三廢中種類最多數量最大的一種污染物，其每年排出的數量有數億噸，破壞了植被，排入水源，對農業用水造成了嚴重的污染，進一步轉化就會進入大氣，化工廢渣的種類繁多，成分復雜，處理方法并不像廢水廢氣那樣有成套的系統和裝置。而是根據其化學組成選用不同的方法，對于有機化工廢物的處理，目前，采用較多的方法有熱分解法，焚燒法和再生利用法，近幾年發展最受歡迎的是再生利用法，將廢物經過多次的回收利用，將其中有用成分提取出來，加工成其他產品。其次就是對無極廢物的處理，其主要方法有3種，分別是可以作為二次原料資源，或者是提取其中的有用成分用于農業生產，對那些沒有什么利用價值或者已經提取有用成分的部分廢物，可以再加工為建筑材料。
三、結論
目前，我國重金屬對水體污染已經相當嚴重了，尤其是化工行業，是最主要的重金屬污染源中，如若不及時治理，將對國民經濟造成嚴重損失，對人們的身心健康造成巨大的傷害，因此，解決重金屬污染問題已經迫在眉睫。
參考文獻
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[2] 李振. 淺談重金屬水污染現狀及監測進展. 企業論道.
大氣環境污染的新特征
近幾年來，成都市大氣環境呈現出工業化和城鎮化加速發展階段的污染特征。2013年大氣環境污染表現出一些新的特征：
污染類型從單一的煤煙型轉變為包括光化學污染等類型的復合型污染。
PM2.5、臭氧等成為首要污染物。以PM2.5為主要成分的霧霾已經成為成都市主要氣象災害和極端天氣氣候事件。
由單個城市大氣污染轉變為連片的、區域性大氣污染。成都平原城市群之間大氣污染相互影響日益明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出。外源污染已占到較大比重。
污染源由點源向面源污染轉變，污染因子從一次性污染物向二次性污染物轉變。以硫酸鹽、硝酸鹽和二次有機碳為代表的二次顆粒物對PM2.5的形成貢獻率已超過40%，且有逐年上升趨勢。
大氣污染治理不是一蹴而就的事
首先，英美發達國家治理城市大氣污染至少經歷了30～50年的奮斗，而成都正處于工業化、城鎮化加快發展階段，加之在大氣環境質量方面所處的地理自然條件先天不足，所遇到的問題更加復雜。然后，長期累積形成的城市大氣污染問題，治理必然是一項復雜的系統工程。最后，影響成都市大氣環境質量的主要污染物PM2.5的來源、形成機理等問題尚未有科學定論，因此控制責任難以區分、控制方案無法確定。以上種種因素都決定了大氣環境污染的防治具有很大的困難性和艱巨性，不可能立竿見影、一蹴而就，應形成對大氣污染的理性態度，做好艱苦不懈奮斗的思想準備。
國家空氣質量標準形成的倒逼機制
2013年開始我國以空氣質量標準（AQI）替代原來的空氣污染標準（PQA），成都市是新標準的首批實施城市。相比之下新標準監測的污染因子增多、濃度限值收緊、標準提高。2013年上半年成都市很多時段內若按老標準全部達標，但按新標準則全部為污染天氣。另外成都市還被列入國家空氣質量防治重點區域，要求到2015年除二氧化硫等傳統污染物大幅減排外，PM2.5濃度年均下降5%。
國家新空氣質量標準顯然會對成都市經濟社會發展形成剛性約束和嚴峻挑戰。應當化危為機，把壓力變成動力，以國家空氣質量新標準為倒逼機制，優化經濟結構、加快轉變發展方式。
成都市技術、產業節能減排已經達到較高水平，短期內不可能有大的突破和改變空間。出路在于通過優化經濟結構開拓節能減排空間，騰出環境容量，為城市大氣環境質量改善奠定良好基礎。應抓緊完成全市能源、工業發展規劃及其環境影響評價工作，合理確定產業發展布局、結構和規模，為優化經濟結構提供科學的依據。
積極防治：控制源頭、形成機制
重視對PM2.5重要源頭――揮發性有機物的防治
空氣中揮發性、半揮發性有機物（VOC）不僅是PM2.5的前體物，而且具有增加大氣氧化性，促使PM2.5形成的作用。防治揮發性有機物不僅對于強化對PM2.5前體物的控制，對于推進多污染物協同控制也作用顯著。成都市應在“壓煤、控車、降塵”等防治城市大氣污染措施基礎上，把監控治理揮發性有機物作為防治大氣污染的重點。
應開展揮發性有機物摸底調查，建立基礎數據庫；開展揮發性有機物監測工作，開展重點行業揮發性有機物排放總量控制試點工作。完善揮發性有機物污染防治體系，削減石化行業揮發性有機物排放；推進有機化工等行業揮發性有機物控制；加強表面涂裝工藝揮發性有機物排放控制；推進溶劑使用工藝揮發性有機物治理。推進加油站、儲油庫和油罐車油氣回收治理；嚴格新建飲食服務經營場所的環保審批；飲食服務經營場所要安裝高效油煙凈化設施并運行監管；強化無油煙凈化設施的露天燒烤的環境監管。
實施城市機動車增量控制，適時推出小汽車限購政策
成都市環保局與南開大學合作對成都市污染物源解析結果表明，機動車排放對大氣污染物直接與間接貢獻率都在20%左右。清華大學對我國22座城市機動車污染物排放情況進行對比分析，成都市單車排放水平列于后三分之一的位置，而總排放量卻處前6位，也表明機動車高擁有量是成都市大氣污染的重要源頭。
近年來成都市城市化與機動化快速同步推進，截至2012年底全市機動車保有量已突破300萬輛，且每年以近30萬輛的數量增加，控制機動車顯然應是成都市大氣環境污染治理的一個重點。
國內很多城市都在改革城市機動車和交通管理模式，尤其是把加強交通需求管理作為一個新方向。之前北京市和上海市分別對私家車采取不限購和限購的方式，結果到2009年北京每百人的私家車保有量達15.8輛，而上海為4.5輛。上海比北京人口更多，人均可支配收入水平相對更高，但上海因汽車尾氣所導致的空氣污染程度卻更低，而交通可控性更強。因此，北京市前幾年也開始實行私家車限購。
鑒于以上情況，成都市應在繼續采取限行、淘汰黃標車、提高油品質量、發展新能源汽車等措施之外，考慮控制機動車增量，對私家車采取限購政策。
為治理提供法治環境和法律規范
制定和完善嚴格的地方大氣污染物綜合排放標準和重點行業排放標準；制定有利于大氣環境質量改善的環保政策，嚴格環境準入；制定配套政策，如調整能源資源價格、稅收和信貸政策，形成促使企業肩負起治理污染主體責任的激勵和約束機制；加快出臺《城市大氣重污染應急預案》、《環境空氣質量達標規劃》等法規和修訂《成都市大氣污染防治管理規定》。
主動出擊：把節能環保產業發展為支柱產業
節能環保產業為治理大氣污染提供設備、技術和服務，發展節能環保產業是治理大氣環境污染的內在需要。節能環保產業兼備生態、經濟、社會多重效益，是很多發達國家和國內先進地區的支柱產業和外貿拳頭產品；也是可以承載和容納各個領域的高科技成果的技術密集型產業，是推進科技創新的龍頭產業。可收到優化產業結構、節約資源能源、促進生態文明建設的多重效益。
成都市發展節能環保產業市場潛力巨大，正面臨上升發展的良好機遇。據預測到2020年，四川僅COD、氨氮、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物就將增加1359萬噸，為此將出現一個4200億元治理污染市場需求。而成都市節能環保產業已經具備了良好的基礎，巨大的發展潛力。2012年，成都市已有億元以上節能環保項目20個，已形成了包括提供工業廢氣、污水綜合利用成套技術與設備、超磁分離水處理、新型高效固廢污泥處理成套設備的生產能力。并已形成了金堂節能環保產業基地、青白江低碳經濟示范園區等發展節能環保產業的平臺。
政府可優先采購本市生產節能環保產品，財政補貼推廣節能環保產品，推進老百姓消費升級換代，擴大市場消費需求。出臺資金、技術、人才、土地、信息等生產要素方面扶持政策和配套措施。鼓勵節能環保技術創新，增強工程技術能力，拉動節能環保社會投資增長等措施，促進成都市節能環保產業達到15%以上的年平均增速，到2015年總產值達到1000億元，利稅200億元，成為新的支柱產業。
共同治理：區域聯防聯動
關鍵詞：環境工程；大氣污染控制工程；教學改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）19-0141-02
自1999年我校開設環境工程專業以來，《大氣污染控制工程》就列入該專業的主干課程，2003年，我校環境工程碩士學位授權點被批準，大氣污染控制為主要研究方向之一。學科建設促進了課程建設，十多年的教學摸索和實踐使得環境工程專業的《大氣污染控制工程》課程的改革取得了一系列成果，2008年，本課程被確立為校級重點課程；2010年，本課程被評為校級精品課程，2011年，本課程被列為精品課程。
大氣污染控制工程主要講述大氣污染控制的原理、方法和有關的設計計算問題，適當介紹了國內外的先進實用技術。通過本課程的理論學習，并配合大氣污染控制的實踐教學環節，如實驗、課程設計、畢業設計等，學生能夠掌握主要大氣污染物控制的基本理論、最新技術，具備分析和解決實際問題的能力，為后續學習和從事相關工作打下堅實的基礎。該課程具有內容繁雜、抽象等特點，導致學生主動學習積極性不高，教學效果常常不太理想。我校教學團隊結合學生的學習特點，在以下方面進行了教學改革。
一、實踐教學改革
實踐教學是“大氣污染控制工程”課程的重要教學環節之一。本課程實踐教學活動主要包括課程設計、課程實驗和實習三大項內容。原來的實踐教學主要根據課本進行設計，沒有針對性。現在課程設計主要針對我校環境工程專業主要的就業單位進行題目設計，主要包括：煉鐵廠高爐煙氣處理工程設計；煉鋼轉爐煙氣處理工程設計；酸法焙燒稀土精礦煙氣處理工程設計；電廠燃煤鍋爐煙氣脫硫除塵系統設計；各種工業爐窯（電石、水泥等）煙氣處理系統設計。學生可根據自己將來的擇業方向選擇設計題目，同時也允許學生根自己的愛好在一定的范圍內自主選擇設計題目。課程實驗的目的是為了加深學生對大氣污染控制工程課程中的基本概念、基本理論的理解，改革內容主要是開設有針對性的單元實驗，分為綜合性和設計性實驗，綜合性實驗主要有除塵器性能效率測定、大氣中氮氧化物的測定、大氣中二氧化硫濃度的測定等，設計性實驗主要為靜電除塵實驗。以讓學生掌握大氣污染控制工程實驗方法、基本測試技術和數據分析方法，通過理論聯系實際，提高學生分析問題和解決問題的能力，為今后從事大氣污染控制領域的科研和工程實踐工作打下良好的基礎。實習在本科階段的目的主要是建立大氣污染控制的立體化印象，主要依托我們的實習基地，安排參觀一些典型的大氣污染控制工藝，如電廠煙氣脫硫、高爐煙氣除塵、氮氧化物尾氣治理，使學生能夠建立起大氣污染控制的全面立體化印象。
通過實踐教學的改革，在校學生和已畢業的學生普遍認為該實踐教學的改革，尤其是課程設計和實習的改革更能適應將來就業的需要，學起來也更有興趣。同時我們也根據每年學生的就業方向和學生的反饋對實踐教學進行進一步的優化，以使實踐教學更有針對性。
二、課堂中引入“案例教學”
案例教學法是現今大學教育中比較先進的教學方法之一[1，2]，案例教學的最大優點是能夠密切聯系實際，具有很強的針對性、實效性和目的性。對一些難點問題采用啟發式教育，對重點、難點深入講解剖析，使學生具備對知識點進行綜合分析的能力，理論與典型案例相結合，對重點、難點進行深入擴展，幫助學生理解和掌握重點、難點。近幾年，我在大氣污染控制工程課程中實施了案例教學，例如在硫氧化物的污染控制一章里就引入了案例教學，以該市第三熱電廠為例，分析該廠的二氧化硫排放的成因、如何控制和減少二氧化硫的排放，并引入二氧化硫排放交易權。具體的教學形式為：每小組6～8人，每小組指定一名組長和秘書。每小組進行單獨討論，主要討論二氧化硫排放的原因、影響因素以及后果，并對影響因素排序并說明理由。最后進行綜合評價說明該小組認為主要的成因。每小組討論時間為10分鐘，討論后由每個小組推舉一名上臺陳述該小組的觀點和結論，陳述時間3分鐘，陳述后接受其他小組的提問。各小組陳述完由老師給出總結意見，時間為10分鐘。課程結束后各小組結合其他小組的提問和老師的評價意見，寫出自己的評價總結報告，作為一次平時成績。
三、開展互動式教學
互動式教學能夠活躍課堂氣氛，可以采用不同的形式[3]。常用的是老師在講授內容前先提出一個或幾個學生比較容易回答的問題，以使學生提高積極性，容易加深后面問題的理解，也可以在講授前列出幾個待學生課后回答的問題，讓學生帶著問題聽課。鼓勵學生間進行討論。例如在講述機動車污染控制時，提出機動車的污染源都有哪些？是否應該發展電動自行車？是否應該建立快速公交系統？一般情況下自己愿意選擇什么出行方式等一系列問題。學生自由作答，從課堂效果來看，學生回答積極，并且回答有一定的深度。課堂氣氛非常活躍，而且教學效果顯著。
對于一些難度較小易于掌握的章節，采取先讓所有學生自己查閱資料、收集相關信息后進行總結，采用隨機的方式讓學生在課堂上講解。例如在講授大氣污染和全球氣候這章時，提前告知學生這章內容由他們講解，每人準備的時間為20分鐘，講授的內容和重點自己定。學生也可以用雙語講授。讓學生自己講課加深了對本章的理解，同時鍛煉的學生的表達能力，課堂氣氛也很活躍。
四、利用多媒體教學
隨著科技的進步，多媒體教學進入課堂已經得到了普及，也使得傳統的黑板板書的教學方式發生了本質性的變化。多媒體減少了課堂的板書量與板書花費的大量時間，同時可以通過圖片、動畫、錄像等激發學生的學習興趣和求知欲，調動他們的學習主動性。多媒體教學有效解決了教學內容繁多和課時嚴重不足的矛盾，并隨時更新與補充教學內容。例如講解慣性除塵器時，通過動畫的演示，可以使學生直觀地理解粉塵的運動、捕集、清灰的具體過程及原理。使教學內容顯得直觀、生動，彌補了傳統教學的不足。同時，積極利用網絡下載一些大氣污染控制方面的視頻，讓學生深刻地理解相關過程及機理。
n下，鼓勵學生利用微信群、QQ群分享一些大氣污染控制方面的資料，調動每個學生都參與進學習中來。此舉極大地增強了學生主動學習的積極性，而且能夠使學生掌握到更為先進的相關知識。
五、改革效果評價
通過近幾年不斷地進行教學改革與實踐，通過實踐教學、案例教學、互動式教學和多媒體教學的應用，大氣污染控制工程課程教學取得了一定的成效。主要效果有：（1）學生的學習興趣明顯提高，由改革前的被動學習變為主動學習。（2）提高了學生的創新能力和實際應用能力。（3）提高了教師的業務素質。
六、結論
雖然大氣污染控制工程的課程教學改革取得了很大成效，受到老師和學生的一致好評，但仍存在一些有待完善的問題，例如可以進行大氣污染控制工程的題庫建設，在線提交作業系統等問題的優化。
參考文獻：
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[2]胡英.面向21世紀工科化學系列課程改革的研究與實踐[J].化工高等教育，2001，（3）.
[3]肖細元.《大氣污染控制工程》課程教學的思考與方法創新[J].西南師范大學學報，2014，（2）.
Teaching Reform and Optimization of the Course Air Pollution Control Engineering of Environmental Engineering Major
LI Na，SHI Min，JIAO Kun-ling，ZHANG Lian-ke，ZHANG Kai
（School of energy and environment，Inner Mongolia University of Science and Technology，Baotou，
Inner Mongolia 014010，China）
關鍵詞：大氣污染；環保制度；污染治理；綠色產業
中圖分類號：X51 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.10.035
隨著社會各界對大氣污染治理問題關注度的逐漸提高，針對我國大氣污染情況的特點，例如霧霾天氣出現頻率過高且持續時間不斷延長、污染范圍持續擴大并開始向全國范圍蔓延、大氣污染不斷加深加重、污染物排放量持續大量增加，人口密集的大城市成為大氣污染問題籠罩下的重點治理區域。大氣污染問題不僅阻礙了經濟社會的可持續發展，還嚴重危害著人們的健康，導致各種疾病反復出現，因此，治理大氣污染已迫在眉睫。
1 工業與城鎮化發展下的大氣污染問題
1.1 大氣污染問題的原因分析
1.1.1 城鎮化發展失衡導致人口過度膨脹
隨著改革開放進程的不斷加快，城鎮化建設的速度也明顯加快。交通擁堵、大氣污染等問題也隨之而來。一味追求城市規模的擴張，過于片面的城市規劃導致城市結構體系發展不均衡。中心城市無序地持續擴張，導致大城市的城市功能過于集中，從而導致人口過于密集，使得城市趨于飽和，資源消耗速度過快，廢氣排放量巨增。大城市產業的發展并未抵消交通擁堵等“大城市病”，管理水平未能跟上大城市發展擴張的速度。而此種現象并不是大城市應存在的普遍現象。據調查，與其他國家大城市的大氣污染程度相比較，我國大城市的污染程度明顯過高。
1.1.2 環保制度不健全，污染治理效率低
持續惡化的大氣污染治理問題需要健全的環保制度調動各方主體，形成合力對大氣污染問題進行有效治理。在當前嚴峻的環保形勢下，積極調動各方主體共同治理大氣污染問題迫在眉睫，但由于當前我國對大氣污染問題制定的相關制度還不完善，現有法律保障制度體系也未能完全覆蓋，導致現行環保法在執行過程中效率較低，嚴重影響了大氣污染的治理水平。加強對企業排污行為的制約，積極提升企業自主節能減排的內在動力，并幫助企業完善自主節能減排的經濟手段。
1.2 某地大氣污染問題治理的分析
某地因大氣中的二氧化硫、粉塵和一氧化碳含量超過環境負荷引發了霧霾事件，當地人意識到了霧霾的嚴重性，開始從各個方面研究如何治理大氣污染。
1.2.1 國家立法治理廢氣排放
國家立法是治理大氣污染的基本方略。在某地霧霾事件發生之前，當地政府就已經頒布《工業發展環境法》與《制堿法》，其中包含了一些需要嚴格監管的行業，這些行業在生產過程中均會產生各種有毒氣體。同時，這也是法案中第一次規定了氯化氫的最高排放量。20世紀50年代某地煙霧事件后，當地政府頒布了《清潔空氣法案》。此法案中著重提出了無煙區的設立，并且無煙區中的居民必須改造自己的鍋爐、燃料，并使用集中供暖的方式。經過多年的努力之后，有毒霧霾終于從當地消失不見。而當地政府繼續頒布了《污染防止法》，這個法案對大氣、河流、海洋、土地各方面都有了全面、系統和有針對性的條款。
1.2.2 控制重點變為機動車尾氣排放
某地的機動車數量于20世紀八九十年代迅速增加。當年的監測報告中顯示，某地主要的大氣污染物已成為機動車尾氣排放，其占大氣污染物含量的比例也在持續增加。于是，當地對大氣污染的控制重心向治理機動車尾氣排放開始轉變。政府還是推出各項政策，比如宣傳公共交通、自行車等無油耗、無污染的出行方式；改變城市交通系統的發展方向，降低對私家車的依賴；改進機動車燃油機的基礎設計和燃油結構；建設自行車道路系統等。
2 對大氣污染進行標本兼治的治理研究
2.1 實行城鎮化發展均衡化策略
在城鎮化發展進程中，應實行均衡化的發展策略。一方面，為了解決中小城市在基礎設施建設及公共服務過程中的資金問題，通過完善創業扶持政策和職業技能培訓等工作，達到使流動人口在中小城市充分就業的效果。并在依托縣城的基礎上帶動發展一批有實力前景的中小城市，通過利用現有的地方產業基礎和基礎設施吸引更多人實現就地城鎮化，使得人口聚集起來，共同發展中小城市。另一方面，合理利用大城市的凝聚力和擴散效應，形成協調發展的現代化、合理化的城市群，將中小城市融入城市發展體系內。
2.2 加快建立綠色產業體系步伐
構建綠色現代產業體系，調整不均衡的產業結構，轉變粗放型的工業化發展模式，通過積極地控制產量并調整存量的方式提升產業健康發展的水平。在產量增加問題方面，在進一步提高化工、石油、鋼鐵等耗能量、排放量較高和產能過剩等行業的基礎上，建立差別化的產業準入機制，有區別地對待和要求不同產業，以達到調整過于偏重的產業結構的目的。在積極、有效遏制地方企業擴張規模的基礎上，提高市場準入制度的要求，對于大氣污染較為嚴重的地區，實行嚴禁批準高耗能、高排放新增產能項目的核準和備案。
3 結束語
在工業與城鎮化發展背景之下，大氣污染的治理研究工作應從提升中小城市吸引力及其與城市群協調發展著手，積極優化城市結構體系，在科學分析的基礎上構建有效長久的治理機制，以提升整個城市群的發展和城市功能全面完善為目標，以建立均衡化的城鎮化發展體系。為走上均衡的城鎮化發展道路，必須避免人口過于集中在大城市，應當積極調節人口比例，使之與大氣承載能力相協調，解決大城市中人口膨脹所引起的大氣污染問題，在工業與城鎮化發展走上健康發展道路的同時，有效治理大氣污染問題。
參考文獻
[關鍵詞] 生物燃料化工產業發展前景生物柴油產業燃料乙醇石油資源
一、前言
隨著全球油價的不斷飆升和環境污染的加劇，人們開始重新考慮化石燃料的應用問題。化石燃料不可再生，而且在燃燒過程中會產生大量的CO、SO及可吸入顆粒物等污染物。采用優化燃燒的方式，盡管可以一定程度地緩解污染與資源消耗，但是人類終將面臨資源枯竭的問題。因此，世界各國都在致力于新能源的開發。其中，以乙醇、生物柴油為代表的生物燃料已經成為世界運輸工具的替代燃料。
二、我國生物燃料化工產業發展的現狀
在國際生物燃料產業化風潮的促進下，我國生物燃料產業近年發展很快，受糧食產量制約，我國近期不再擴大以糧食為原料的燃料乙醇生產。為了擴大生物燃料來源，我國已自主開發了以甜高粱莖稈為原料生產燃料乙醇的技術(稱為甜高梁乙醇)，并已在黑龍江、內蒙古、山東、新疆和天津等地開展了甜高梁的種植及燃料乙醇生產試點。另外，我國也在開展纖維素制取燃料乙醇的技術研究開發，現已在安徽豐原等企業形成年產600噸的試驗生產能力。在2005年，由石元春院士主持的國家專項農林生物質工程開始啟動．規劃生物柴油在2010年的產量為200萬噸／年，2020年的產量為1200萬噸／年。據專家估算，我國的甜高梁、木薯、甘蔗等可滿足年產3000萬噸生物燃料乙醇的原料需要，麻瘋樹、黃連木等油料植物可滿足年產上干萬噸生物柴油的原料需要，廢棄動植物油回收可年產約500萬噸生物柴油。如果農林廢棄物纖維素制取燃料乙醇或合成柴油的技術實現突破，生物燃料年產量可達到上億噸。因此，從理論上講，我國生物燃料的發展潛力很大。但由于我國生物燃料發展還處于起步階段，其發展面臨許多困難和問題。
三、我國生物燃料化工產業發展中存在的問題
1.發展生物燃料的關鍵是原料的供應，但我國生物燃料的原料資源明顯不足，成本較高。我國糧食資源嚴重不足。目前以糧食為原料的生物燃料生產不具備再擴大規模的資源條件。影響生物柴油成本的最根本因素是原料。原料對生物柴油的生產的影響還有其需要大面積種植才行，雖然我國有大量的鹽堿地、荒地等劣質土地可種植甜高粱，有大量荒山、荒坡可以種植麻瘋樹和黃連木等油料植物，但目前缺乏對這些土地利用的合理評價和科學規劃。因此，生物燃料資源不落實是制約生物燃料規模化發展的重要因素。
2．我國發展生物燃料的政策和市場環境還不完善。2000年以來，國家組織了燃料乙醇的試點生產和銷售，建立了燃料乙醇的技術標準、生產基地、銷售渠道、財政補貼和稅收優惠等政策體系，積累了生產和推廣燃料乙醇的初步經驗。但由于以糧食為原料的燃料乙醇發展潛力有限，為避免對糧食安全造成負面影響，國家對燃料乙醇的生產和銷售采取了嚴格的管制。對于生物柴油的生產，國家還沒有制定相關的政策和標準，更沒有正常的銷售渠道。
3.我國生物燃料技術產業化基礎較為薄弱。雖然我國已實現以糧食為原料的燃料乙醇的產業化生產，但以油料植物為原料生產生物柴油的技術尚處于研究試驗階段，還需要經過工業性試驗后才能開始大規模生產。對后備資源潛力大的纖維素生物質燃料乙醇和生物合成柴油技術還處于研究階段，離工業化生產還有較大差距。
四、我國生物燃料化工產業的發展對策
1．加強生物燃料相關的應用和導向性基礎研究、生物燃料技術研發和產業體系建設。雖然近年來生物燃料發展很快。但總體來看，生物燃料仍是發展中的新能源技術。加強生物燃料技術的研究開發是促進生物燃料發展的重要基礎。建議安排資金支持生物燃料技術的研究開發和產業化工作，包括生物資源品種選育、生產和加工工藝等，特別要加大對纖維素生物質制取液體燃料技術研究開發的支持力度。建議農業部和國家林業局建立能源作物和油料植物的育種和種植技術服務體系，做好能源作物和油料樹種的篩選、改良和種植技術改進工作，建立相應的良種繁育基地和樹苗撫育基地，為能源作物和油料植物的大面積種植提供種、苗支撐和技術指導。
2．開展可利用土地資源調查評估和能源作物種植規劃、建設可靠的原料供應渠道生物能源資源是發展生物燃料的前提條件。就目前來說，具有豐富且穩定的油脂資源，是發展生物柴油產業的關鍵，僅靠零星的餐飲廢油難以支撐行業發展。我國農林業生物質資源總量巨大。僅作物秸稈年產量就達7億噸， 若利用微生物轉化技術，具有1億噸生物柴油的潛力。如果能源植物(如柳枝稷、芒草等)種植和微生物油脂發酵形成集成產業鏈。一些可粗放種植的高糖植物，如甘薯、木薯和菊芋等，也將成為微生物油脂的優良原料。
3．切實解決生物柴油價格和原料供應問題，建設規模化非糧食生物燃料試點示范項目。我國是世界上最大的棉花生產國，2004年，我國棉籽產量800萬噸。推算應產棉籽油180萬噸，而當年棉籽油的消費量只有88萬噸，每年棉籽油的消費量僅為推算量的一半。這就為生物柴油提供了一條重要原料來源。由于棉籽油品質不如大豆油和菜籽油，作為食用油消費的比例不斷下降，因此，將棉籽油作為生物柴油生產原料是合適的。
