摘要：中溫相變蓄熱系統(tǒng)在太陽(yáng)能熱利用、余熱回收等領(lǐng)域有廣泛的研究與應(yīng)用前景,但相變材料較低的熱導(dǎo)率嚴(yán)重削弱了相變蓄熱系統(tǒng)的熱響應(yīng)速率和蓄放熱效率。針對(duì)這一問(wèn)題,本文從提高傳熱系數(shù)、拓展傳熱面積、增大平均溫差3個(gè)方面對(duì)近年來(lái)中溫相變蓄熱系統(tǒng)強(qiáng)化傳熱方法進(jìn)行了綜述。通過(guò)分析可以看出,通過(guò)導(dǎo)熱增強(qiáng)填料對(duì)相變材料進(jìn)行改性時(shí),應(yīng)注意填料對(duì)導(dǎo)熱和對(duì)流的共同作用,綜合考慮填料對(duì)熱導(dǎo)率、蓄放熱時(shí)間等性能的影響;直接式相變蓄熱系統(tǒng)重量輕,傳熱效率高,適合應(yīng)用在移動(dòng)式相變蓄熱車(chē)中;梯級(jí)相變蓄熱系統(tǒng)符合能量梯級(jí)利用理念,蓄放熱效率高。在未來(lái)研究中,對(duì)導(dǎo)熱增強(qiáng)填料的進(jìn)一步改性、直接式相變蓄熱系統(tǒng)、梯級(jí)相變蓄熱系統(tǒng)及多種技術(shù)協(xié)同強(qiáng)化傳熱的作用機(jī)理和強(qiáng)化傳熱效果還有重要研究潛力與價(jià)值。