摘要：采用基于運動嵌套網格技術的計算流體力學方法開展旋翼/機身氣動干擾計算分析,研究了45°、90°、120°三個安裝角度尾梁邊條對直升機氣動特性的影響。數值分析結果表明,懸停狀態尾梁邊條可為機身提供側向力、增加機身扭矩,能夠幫助尾槳卸載。其中,120°尾梁邊條懸停狀態增加機身扭矩效果最明顯。且安裝120°尾梁邊條后直升機在前飛狀態的氣動特性基本沒有影響。