摘要：繞機翼的跨聲速抖振流動是典型的復雜不穩定流動,對其非定常特性及失穩機制的研究具有重要的工程和學術價值。通過非定常雷諾平均Navier-Stokes(URANS)仿真方法和動模態分解(DMD)分析手段,研究了CRM(Common Research Model)等典型機翼的跨聲速抖振流動特性及其主要失穩模態。數值仿真結果表明機翼的跨聲速抖振表現為多失穩模式下的寬頻特性。除了激波的弦向失穩,還會伴隨發生激波的展向失穩,它們都表現為低頻特性。翼梢處的高頻響應可能是由激波誘導的低頻失穩與翼尖渦相互耦合形成。DMD分析結果顯示機翼展長和后掠因素誘導了激波展向失穩模態。本研究對抖振流動的物理建模、控制及理解相關的氣動彈性現象具有指導意義。