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摘要:本文通過對比國內多條通車10年以上高速公路的交通量預測值與實際觀測值,分析了交通量預測失準現象產生的原因,總結了在區域經濟發展水平、區位條件和區域發展規劃等因素影響下,我國高速公路交通量預測失準現象的特征,提出了綜合利用大數據預測交通量和路網結構變化后出臺相關政策實現引流分流等多項對策,從而達到減少高速公路交通量預測失準現象的目的.
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