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交通環保雜志

Environmental Protection In Transportation

部級期刊

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交通環保雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:專論、研究與探討、IMO資料、消息動態等。

  • 主管單位:交通部
  • 審稿周期:1個月內
  • 周期:雙月刊
  • 主辦單位:交通部環境保護科技信息網
  • 創刊:1980年
  • 出版地區:天津
  • 國際刊號:1006-4281
  • 曾用名:交通環保(水運版);船舶檢索與...
  • 語言:中文
  • 國內刊號:12-1058
  • 類別:工程科技I
  • 現用名:交通環保
  • 郵編:300456
主要欄目: 專論研究與探討IMO資料消息動態
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雜志特色CONTRIBUTE

<一>作者簡介在50字以內,如果作者是國際著名科學獎獲得者、兩院院士、國家級名師、長江學者以及中小學、幼兒園特級教師,請注明。

<二>論文如獲某種研究基金資助,請在文首或文末注明項目名稱和編號。

<三>各層次標題都要簡短明確,同一層次的標題應盡可能“排比”,即詞(詞組)類型相同,意義相關,語氣一致。

<四>引用的圖表必須注明資料來源,格式參照參考文獻的格式。詳情見《GB/T 7714-2015信息與文獻 參考文獻著錄規則》。

<五>摘要300字左右,關鍵詞3~5個,并提供對應的英文題目、摘要和關鍵詞。

期刊介紹INTRODUCTION

交通環保雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:專論、研究與探討、IMO資料、消息動態等。

歷史收錄INDEXED INFORMATION

中文核心期刊要目總覽1992

期刊文獻LITERATURE

有冰海區溢油清理技術及對策研究

作者:蔣發林; 林建國 2004年第04期

我國開發出汽車排放后處理系統計算機模擬技術

作者: 2004年第04期

天津港海域海洋生態環境調查初步研究

作者:王志勇; 戴明新 2004年第04期

蓬萊新港建成國內首個安保體系

作者: 2004年第04期

湖北省公路水毀因子與降雨因子的關系分析

作者:楊燕; 王慧覺; 楊運娥; 吳中怡 2004年第04期

交通環保統計數據CONTRIBUTE

交通環保雜志年度被引次數報告

交通環保常見問題CONTRIBUTE

請問你們是交通環保雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:天津新港二號路37號,郵編:300456。

不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。

我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經驗,可以協助您進行期刊投稿,優化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發表周期,節省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發表。

你們網站有什么保障?隨著現在各種網站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

時間是否可控?根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

交通環保更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

gdrger** 回復
2019-04-10 13:02:33

《交通環保》紙張質量很好,內容印刷也很清晰,重點與次重點分明,包裝嚴密,書本也沒有破損,客服服務態度也很好,很滿意的一次購物,預祝所有在這買資料的考研學子畢業成功!!

bixin** 回復
2019-01-25 10:40:22

一本很好的雜志,自己很愛看,客服的服務態度很好,講解的很細致,給我留下了很好的一個印象質量還不錯,和同事在書店買的質量一樣。很滿意的一次購物體驗。

edyjkr** 回復
2018-05-11 17:20:32

編輯老師很負責,發郵件打電話都第一時間回復。15天就直接外審,效率還是很高的,外審意見一個不太好,一個還好。感覺很玄啊,編輯又幫忙找了個專家審一下,只能期待啦,第一次投《交通環保》,小白鼠試一下。

turner** 回復
2017-11-26 09:11:11

很正規的期刊,投出后三天左右安排外審,每一步進程都可以在投稿網站上看到,外審了10多天左右,然后編輯處理幾天后要求退修,補數據和表征花了近半個月,修改稿提交后當天就錄用了,整個投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。根據網上的經驗,只要是退修就基本上沒問題了,不過一定要認真對待每一條修改意見。

ranyi** 回復
2016-01-23 10:17:45

從投稿到發表,如果運氣好,大概也就7個月吧。審稿周期大概兩個月到兩個半月,半個月修回,等兩個出版周期基本就可以出來了。審稿專家的意見都很中肯,編輯很負責任。以后還會考慮投的。

wangzij** 回復
2015-11-15 11:54:54

2015年4月底投了一篇,5月中旬返回大修,6月初錄用,自己修改花了比較多的時間,交通環保雜志的審稿速度比較快,編委處理稿件效率高,修改后對文章提高較大!

kslos** 回復
2015-08-11 17:48:09

交通環保雜志只要文章質量好,就能過關。投的人多,競爭很激烈。我投的是一篇綜述,就是版面費實在有點貴。但是這個期刊認可度在國內相當高。文章質量可以的話,建議考慮。

vfvj** 回復
2015-03-03 18:14:52

審稿特別快,一個月幾乎就返修了。悲劇的是其中一個審稿人覺得有問題,另外兩個都說特別好,推薦錄用。于是返修之后,就送主編,一送就一個月沒有消息。我在交通環保雜志之后投的一篇都有結果了,交通環保雜志還沒有結果。等啊等,終于等到錄用通知了。雖然是我的第一篇論文,可是卻在第二個收到結果。雙喜臨門的感覺!

mnujv** 回復
2014-11-05 13:40:30

初審用了一周,專家外審用了2周,國慶回來通知修改。修改后兩周復審、終審,通知修改,修改后幾天就錄用了。接近兩個多月吧,感覺挺快的。

評論

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