摘要：田集站是淮南礦區專用鐵路的主要區段站,不僅承擔同國鐵阜淮線車流的交換,而且承擔電廠、選煤廠車流的中轉,車流量大,交叉進路對車站通過能力的影響日益突出。分析田集站交叉進路的成因和類型,梳理車站實際運營數據,對各類交叉進路影響時間做量化分析,總結交叉進路時間和車站接發列車量的關系規律,具體計算每一咽喉道岔組的交叉進路影響時間,根據交叉進路成因和具體影響時間,有針對性地提出改善交叉進路、提高車站通過能力的方案和措施。