摘要：基于一款防爆蓄電池運人車,對其動力傳動系統包括動力蓄電池、電動機控制器、驅動電動機、傳動系統速比進行參數匹配,制定了基于'轉矩模式'的加速轉矩控制策略、輕度并行輔助再生制動控制策略。利用Matlab/Simulink對最大爬坡度、最高車速、0~30 km/h加速過程及等速續駛里程進行仿真。試驗結果表明:該車的驅動系統較好地按照加速踏板實時開度對車輛進行加速,且最高車速不超過設計要求的7%,滿足設計要求。