鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)技術(shù)在基坑開挖中的應(yīng)用
作者：秦宏亮 上海隧道工程有限公司; 上海200232
摘要：上海軌交18號線12標(biāo)段民生路站項(xiàng)目的深基坑工程環(huán)境復(fù)雜,為保證周邊建筑安全,針對開挖具體情況,運(yùn)用鋼支撐軸力應(yīng)力伺服系統(tǒng),以減少鋼支撐軸力損失。對基坑鄰近建筑物的變形最大位置點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測,并通過伺服系統(tǒng)將基坑變形控制在30mm之內(nèi)、沉降控制在5mm以內(nèi),從而確保了周邊居民建筑的安全。
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