摘要：針對通過能力日益緊張的青藏鐵路格拉段,提出一種基于閉塞制式改變的擴能方案,將原有的自動站間閉塞改為準移動閉塞,并提出此種擴能方案存在的技術壁壘以及解決措施,同時根據(jù)準移動閉塞的特點,對定位方式進行改進,使用北斗衛(wèi)星替換GPS進行厘米級的高精度列車定位.目前針對基于北斗的列車運行控制系統(tǒng)的關鍵設備已進入試驗階段,為此種擴能方式的實現(xiàn)增加了可行性,此種改造不僅可以實現(xiàn)通過能力的提升,對于完善CTCS列控系統(tǒng),為全國的路網(wǎng)互聯(lián)互通上也更具意義.