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摘要：雷電活動關系著高速鐵路的安全可靠運營。為了確定避雷器在牽引網的最佳安裝位置,根據ATP-EMTP建立了雷擊牽引網模型,對不同避雷器安裝位置下的雷擊牽引網進行了仿真分析。結果表明:每間隔一根支柱在正饋線上安裝避雷器效果最好。
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