摘要：為了向交通參與者提供實時、可靠的交通狀況信息,提高出行效率,根據(jù)車輛序列模式特點,聯(lián)系車載自組織網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)與實際車輛運動路徑,提出車載自組織網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下序列模式定義,采用基于路側(cè)單元(R SU-Based)和基于車輛(V ehicle-Based)兩種方案收集車輛路徑信息,建立車輛行駛路徑數(shù)據(jù)庫,進行序列模式數(shù)據(jù)挖掘,評估其通信開銷,計算車輛路徑模式生成的運動規(guī)則的支持度和置信度,提取車輛頻繁行駛路徑及其概率。案例分析表明,在動態(tài)路網(wǎng)中使用序列模式數(shù)據(jù)挖掘方法能有效解決單車路徑選擇問題。