摘要：根據國家標準和行業標準對汽車座椅骨架結構的剛度要求,對某款汽車前排座椅進行剛度分析。分析結果表明:座椅骨架結構的初始設計基本能夠滿足一部分標準工況對座椅的剛度要求,但在模擬前方碰撞和后方碰撞工況中,座椅骨架結構一些零件變形過大或者具有一定的屈服失效風險,需要針對這些問題進行結構仿真優化。加強座椅骨架該位置的局部剛度,重新進行有風險工況的CAE分析。分析結果表明:在滿足國標及行業標準的前提下,結構風險得到了有效的控制。