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汽車與配件雜志

Automobile & Parts

省級期刊

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汽車與配件學術信息

期刊導航:

汽車與配件雜志,半月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:編者、新聞、趨勢、專題、行業等。于1981年經新聞總署批準的正規刊物。

  • 主管單位:百聯集團有限公司
  • 審稿周期:1個月內
  • 周期:半月刊
  • 主辦單位:上海百聯汽車服務貿易有限公司
  • 創刊:1981年
  • 出版地區:上海
  • 國際刊號:1006-0162
  • 語言:中文
  • 國內刊號:31-1219/U
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價:¥432.00
  • 現用名:汽車與配件
  • 郵編:200051
主要欄目: 編者專題足跡熱點趨勢研究政策企業觀點管理維修
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雜志特色CONTRIBUTE

<一>外國人名、地名請參照商務印書館出版的《英語姓名譯名手冊》(新華通訊社譯名室編) 和《外國地名譯名手冊》(中國地名委員會編) ,并注原文。

<二>如系國家、省部級重大科技攻關項目或有創新性的科研成果論文,亦請在介紹信中說明。

<三>論文類文稿一般包括題目、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等部分。

<四>標題:一般分為三級,第一級標題用“一”“二”“三”等,第二級用“(一)”“(二)”“(三)”等,第三級用“1.”“2.”“3.”等。

<五>參考文獻按國家標準GB7714-87《文后參考文獻著錄規則》,采用順序編碼制著錄。

期刊介紹INTRODUCTION

汽車與配件雜志,半月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:編者、新聞、趨勢、專題、行業等。于1981年經新聞總署批準的正規刊物。

歷史收錄INDEXED INFORMATION

中文核心期刊要目總覽2004

期刊文獻LITERATURE

做好變革時代的戰略布局,把握創新方向

作者:朱敏慧 2019年第19期

新能源汽車的冬天來了?

作者:杜莎 2019年第19期

吉利和沃爾沃將成立新公司,整合雙方的內燃發動機部門

作者: 2019年第19期

長城與華為攜手研發智慧網聯技術

作者: 2019年第19期

2019年9月新能源汽車產銷同比下滑29.9%和34.2%

作者: 2019年第19期

汽車與配件統計數據CONTRIBUTE

汽車與配件雜志學術成果和影響因子

雜志學術成果

雜志影響因子

汽車與配件雜志年度被引次數報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數

8 32 50 41 29 19 33 14 7 15

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.0272 0.1361 0.3061 0.4456 0.5442 0.6088 0.7211 0.7687 0.7925 0.8435

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數

11 36 46 50 75 22 19 28 15 8

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.0296 0.1263 0.25 0.3844 0.586 0.6452 0.6962 0.7715 0.8118 0.8333

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數

15 33 48 44 33 42 20 24 12 7

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.0463 0.1481 0.2963 0.4321 0.534 0.6636 0.7253 0.7994 0.8364 0.858

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數

8 38 43 31 37 49 45 11 16 18

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.0219 0.1257 0.2432 0.3279 0.429 0.5628 0.6858 0.7158 0.7596 0.8087

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數

8 54 73 53 55 37 32 39 20 24

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.0178 0.1381 0.3007 0.4187 0.5412 0.6236 0.6949 0.7817 0.8263 0.8797

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數

23 51 51 71 37 36 29 34 30 18

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.05 0.1609 0.2717 0.4261 0.5065 0.5848 0.6478 0.7217 0.787 0.8261

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數

23 61 57 49 53 22 44 23 43 27

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.0456 0.1667 0.2798 0.377 0.4821 0.5258 0.6131 0.6587 0.744 0.7976

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數

32 76 67 58 36 44 49 39 31 29

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.0559 0.1888 0.3059 0.4073 0.4703 0.5472 0.6329 0.701 0.7552 0.8059

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數

24 60 51 35 28 35 34 26 22 12

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.0559 0.1958 0.3147 0.3963 0.4615 0.5431 0.6224 0.683 0.7343 0.7622

汽車與配件常見問題CONTRIBUTE

請問你們是汽車與配件雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:上海市仙霞路319號遠東國際廣場A座23樓2311室,郵編:200051。

不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。

我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經驗,可以協助您進行期刊投稿,優化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發表周期,節省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發表。

你們網站有什么保障?隨著現在各種網站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

時間是否可控?根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

汽車與配件更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

yaozhan** 回復
2023-05-29 10:42:23

確實是非常不錯的書,雖然只是從原理上做介紹,但是表述的非常好,淺顯易懂,紙張、印刷都很好,讀起來很享受。后悔知道發表之家的時候我都研究生畢業了,早點看這家雜志的話我也許不用走彎路。

qianbow** 回復
2022-11-12 17:39:33

這篇文章是我讀研期間寫的第一篇文章,不過經歷坎坷,最后接受的時候已經是我的第三篇了,但是,沒想到混了個封面文章,總算有個不錯的結局。總結經驗就是,文章還是要反復的改,反復的凝練,才會有出路。在這里真是非常感謝審稿專家們,給了我很多修改意見,為我的文章潤色不少。

zhangli** 回復
2022-11-03 13:20:32

發表之家的書果然還是不錯的,沒讓我失望。發貨速度也好快。還會繼續光顧!書是全新正版的,服務也很好,贊贊贊贊贊贊贊,還會介紹朋友來的。

dfse536** 回復
2021-12-06 10:05:03

印刷很好,字跡很清晰,也很實惠,比實體店便宜。發貨很迅速,物流也挺快,總體好評。價格絕對劃算,推薦朋友們購買!

liuyili** 回復
2021-02-12 14:32:31

《汽車與配件》雜志是很實用的一本學術性雜志的經典著作,對了解汽車很有幫助,經典不容質疑,等某天正式開讀。一直在發表之家買雜志,特別方便,推薦!

fsdr155** 回復
2019-03-05 17:09:35

有種相見恨晚的感覺,是一種良好的自然語言處理的讀物,也讓我領略了學術之美,讓我有更濃厚的興趣去學習我們所設計的學術領域,不足之處,有一些細節沒有完成解釋清楚,不過這也是難免的。

edison** 回復
2017-09-16 11:08:33

3.25號投稿,第三天杯具,說是不符合雜志方向,讓改投其他專業雜志。心情略郁悶,不過坦白說文章質量還可以,雜志速度和效率還是給贊,沒有磨磨唧唧,耽誤事。

dherre** 回復
2017-09-09 17:02:33

以前中過一篇,審稿速度非常快,就一個星期,修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業的,一個審稿人,因為現在中國人搞學術水平已經很高了,所以國內審稿人的水平就很高,給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。

kjkvmn** 回復
2017-08-20 13:27:59

投稿半個月就搞定,以前投其它雜志社的文章次次因不符合雜志、創新點不夠等一系列坑爹的理由而最終被退稿。這次心情放松了許多,用一句話來描述我此刻的心情:飛上天的感覺。。

agvae** 回復
2017-05-14 17:44:48

總體來說,發表的難度是有的,要求有一定的創新性,要求和本刊相關,審稿人也很專業,必須好好修改才有機會。《汽車與配件》較以前來說嚴格了很多,希望我的見解對大家有用!!!

agfe** 回復
2016-12-20 16:36:32

雜志社對文章的排版、修改做的確實很細膩,可以說相當負責任,文章只要有錄用價值均可能被錄用,這點對于那些先看作者再看文章的雜志好多了。同時從錄用到見刊的過程也沒有那么漫長。贊一個!

hanshiy** 回復
2016-01-26 12:34:05

汽車與配件審稿效率挺高,3個月內外審的結果肯定能回來,我的第一篇文章就是可能是運氣好了點,一個月不到就審回來了,然后編輯的效率也高,很快作了處理,直接錄用,只是補充了下作者信息。編輯的態度也很好。期刊的稿件量蠻大的。

zhouhai** 回復
2015-11-16 19:48:03

非常負責任的刊物,1個月審稿時間,汽車與配件雜志的審稿人意見提得非常中肯。編輯態度也比較好,修改時間15天,修改后直接錄用。投稿系統完善,可以隨時看到投稿進程。

sassaa** 回復
2015-05-13 13:47:32

1.2開審查, 1.15日日期變了一下,暫時么有消息。請問有經驗的各位大神,日期變動是什么原因?一個審稿人意見返回了?還是原來有審稿人不審稿重新找審稿人了呢?

ccui** 回復
2015-04-24 11:59:32

1.汽車與配件雜志的初審速度確實快,沒要審稿費,但過了初審根本說明不了什么問題。2.外審一個多月被拒,原因:論題、內容、方法均無創新···估計是壓根不想審的節奏,給的意見很空泛3.電話咨詢的接線員態度不是很好,愛搭理不搭理的樣子

xerxe** 回復
2014-06-22 16:51:16

運氣不錯,審稿約40天就回意見了,修改后一星期錄用。建議投稿的朋友們注意內容的新意,另外,論文結構一定要完整。我覺得這樣比較容易錄用。

評論

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