想要縮短《汽車與新動力》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《汽車與新動力》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《汽車與新動力》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《汽車與新動力》雜志創刊于1969年，是由上海汽車集團股份有限公司主管、上海大通汽車有限公司;上海內燃機研究所有限責任公司主辦的學術理論雙月刊。國內刊號CN：31-2146/TK，國際刊號ISSN：2096-4870。該雜志以推動工業改革與發展、探索工業規律為宗旨，致力于為工業工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《汽車與新動力》雜志投稿建議：

<一>應依次寫出作者姓名及相應的工作單位、所在省市、郵政編碼。

<二>國家及省部級自然科學基金資助項目研究論文、國家及省部級獲獎項目論文優先錄用。

<三>審稿制度：本輯刊采用專家評審制度，以求學術的公正與嚴肅。

<四>文章的正文標題、表格、圖形、公式須分別連續編號，腳注每頁單獨編號。大標題居中，編號用一、二、三;小標題左齊，編號用(一)、(二)、(三);其他用阿拉伯數字。

<五>在正文中引用處右上角加注序號，所列文獻應為原始參考文獻，網絡文獻應給出和引用日期；除非作者人數在4人或4人以上，否則、應列出所有作者姓名，不能用“等”代替。

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