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汽車與運動雜志

Evo China

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汽車與運動雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:研究報告、文獻綜述、簡報等。于2005年經新聞總署批準的正規刊物。

  • 主管單位:人民日報社
  • 審稿周期:1個月內
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:《中國汽車報》社有限公司
  • 創刊:2005年
  • 出版地區:北京
  • 國際刊號:1673-0798
  • 語言:中文
  • 國內刊號:11-5325/U
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價:¥316.00
  • 現用名:汽車與運動
  • 郵編:100142
主要欄目: 常規欄目_卷首語常規欄目_言論先鋒試駕特別策劃常規欄目
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雜志特色CONTRIBUTE

<一>正文中所有字符均使用中文、英文或其他插入的文本符號,禁止使用小圖片代替有關符號。

<二>論文如系基金資助項目,請以題注形式注于首頁頁腳處。

<三>作者可以對初審意見進行理性回應,在作者進行修改、達到初審通過要求后,編輯委員會將對稿件進行復審。

<四>表、圖要跟在文字之后。采用三線表,表序、表題應在表的上方;圖的大小要適中(寬60~130mm),圖的下方打印圖號、圖題及圖注。

<五>稿件注釋一律采用 “腳注”。注釋規則請參下附《注釋規范》,請投稿者嚴格遵循。

期刊介紹INTRODUCTION

汽車與運動雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:研究報告、文獻綜述、簡報等。于2005年經新聞總署批準的正規刊物。

期刊文獻LITERATURE

年中將至,喜憂參半

作者: 2019年第06期

賽事評論

作者:白祎 2019年第06期

奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDl發動機

作者:衛東 2019年第06期

法拉利的未來古典主義

作者:STUART; GALLAGHER; 徐博英(譯) 2019年第06期

003,我們一直在等你

作者:STUART; GALLAGHER; 徐博英(譯) 2019年第06期

汽車與運動統計數據CONTRIBUTE

汽車與運動雜志學術成果和影響因子

雜志學術成果

雜志影響因子

汽車與運動雜志年度被引次數報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011

在2012年的被引次數

0 2

被本刊自己引用的次數

0 0

被引次數的累積百分比

0 1

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2013年的被引次數

1 2 2 0 0 0 0 2

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.1429 0.4286 0.7143 0.7143 0.7143 0.7143 0.7143 1

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2014年的被引次數

0 0 1 2 0 0 1 1

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0.2 0.6 0.6 0.6 0.8 1

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2015年的被引次數

0 0 0 2 0 0 1 0 1

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0 0.5 0.5 0.5 0.75 0.75 1

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數

0 2 2 1 1 0 0 0 0 0

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0.2857 0.5714 0.7143 0.8571 0.8571 0.8571 0.8571 0.8571 0.8571

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2017年的被引次數

0 1 1 0 1 3

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0.1667 0.3333 0.3333 0.5 1

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2018年的被引次數

0 1 5 3 0 1 0 1 1

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0.0833 0.5 0.75 0.75 0.8333 0.8333 0.9167 1

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2019年的被引次數

1 2 1 0 1 0 1

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.1667 0.5 0.6667 0.6667 0.8333 0.8333 1

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2020年的被引次數

0 1 1 0 0 0 0 2

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0.25 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1

汽車與運動常見問題CONTRIBUTE

請問你們是汽車與運動雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:北京海淀區阜成路115號(北京印象)7號樓1門1108室,郵編:100142。

不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。

我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經驗,可以協助您進行期刊投稿,優化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發表周期,節省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發表。

你們網站有什么保障?隨著現在各種網站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

時間是否可控?根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

汽車與運動更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

wuzhaom** 回復
2024-10-07 12:50:45

汽車與運動雜志審稿非常嚴格,有專用郵箱,一般半個月內就能回復,編委們對知識的理解全面、考慮周到,對待投稿的作者耐心講解,提出改進的意見。感謝審稿專家提出的修改意見。為這類良心雜志打call!

liangga** 回復
2024-05-15 09:29:10

說說投稿感受,汽車與運動雜志的編輯有很強的責任心,專業水平高,對投稿人的問題回復及時,很難得!都有詳細的審稿意見,很感謝雜志的老師們,已經收到正式錄用通知,并詳細說明將于下期或下下期發出來。

caoweng** 回復
2023-11-04 19:29:07

雜志質量不論是學術質量還是印刷質量均屬優秀,責任編輯對稿件認真負責,總之,該雜志是一種質量較高的雜志,值得大家投稿,祝雜志越辦越好!

zhuqinm** 回復
2023-07-27 10:29:36

第一篇被編輯審核退稿,理由就是常見的拒稿理由,已有類似文章發表或待發表,我當時就是看汽車與運動發類似的比較多才投的,第二篇2個星期左右就給審稿意見,兩天就修回去了,又過了不到兩周接收,前后就一個月的時間,效率還是快。

xuehui_** 回復
2022-08-28 14:54:09

編輯態度真是太好了,真的太好,不比其他期刊編輯,愛理不理的。很負責,連標點符號編輯都會指出來修改。最開心的一次投稿經歷,有關于這方面的稿子值得試試。

caizuoj** 回復
2022-02-25 11:09:57

投稿7天之后編輯老師發來內容是“稿件已通過初審,正轉請專家審稿,審稿意見會在一個月內給予回復”。接著10天之后收到短信說已被錄用。編輯老師態度友好,值得信賴。

wuyuhou** 回復
2022-01-07 12:45:02

10月份投該期刊,10天后通過內審,送外審。11月中旬給出錄用通知,感覺不錯,打電話咨詢了很多次,前臺回答問題很認真,感覺這個刊物只要有創新,實驗扎實,認真回答修改文章,就可以錄用。

pixiuli** 回復
2021-04-29 19:47:55

整整一個月才被錄用,主要是由于其中一個審稿人沒有按規定時間返回修改意見,遲了一段時間,另外一個審稿人沒有審,換了一個審稿人。因此時間比較長。但是錄用后直接刊出速度很快。

jfkwer_** 回復
2020-11-29 09:23:42

速度蠻快的,投稿后一周內審稿,之后外審,一周后出外審意見,修改后再過一周通知修改細節,之后就是終審,一周左右后采用?!镀嚺c運動》的編輯很體貼,希望《汽車與運動》越辦越好!

liminyu** 回復
2020-05-11 09:31:21

編輯比較認真負責,因為我文章所寫的方向比較偏,多個審稿人拒審,導致審稿周期較長,期間責任編輯不斷聯系外審專家,態度特別好,外審完成后經修改很快錄用。錄用后要求按模版修改到7頁,總體感覺還比較好。

yaojia** 回復
2019-12-23 11:42:32

《汽車與運動》的文章也沒那么難中,可能也要看你文章內容的完整性,還是要有一定的創新。修改說明盡量寫詳細可能會好一點。總體來說,是交通領域里面比較有影響力的期刊,值得推薦!

yutang** 回復
2019-07-15 19:22:31

編輯和審稿人負責認真,效率高,大家對這個期刊比較看重,審稿也是很仔細,給我得審稿意見,是非常的行內人的意見。對自己的提高很有幫助。最后要說的是,我覺得自己還是挺幸運的。

tkguki** 回復
2019-04-07 19:06:08

《汽車與運動》在交通類雜志中算是很好的一本雜志了。我訂閱的是全年的,熬一點雞湯給自己,熬給抓不住的時間。也不會覺得自己是一直在揮霍它。

liangji** 回復
2018-10-10 19:14:44

彩版印刷很好,字跡很清晰,也很實惠,比實體店便宜。發貨很迅速,物流也挺快,總體好評。價格絕對劃算,推薦朋友們購買!

aswger** 回復
2018-05-10 10:50:42

審稿較快,審稿意見很有意義,指出了文章的不足,使更加完整。編輯非常認真,校稿程序相對繁瑣,但是均為保證文章質量,《汽車與運動》期刊值得推薦。

liuliu** 回復
2017-11-25 11:17:56

速度很快,周五晚上投稿,下周周二晚上發郵件說我有部分文章內容不符合他們的期刊要求,要么改要么退,我選擇了改,修改再投沒想到一個星期就過了,為他們編輯的速度點個贊。

hsdgde** 回復
2017-06-18 11:51:13

投稿首先會進行重復率檢查,超過10%會被退稿,研究生發綜述比較困難,審稿速度蠻快的,從投出到接受總共花了1個月時間。該雜志現在越來越注重文章的質量,如果文章很具有創新性和新穎性可以投往該雜志。

rhhe** 回復
2017-01-03 18:58:24

編輯速度非常快,審稿速度也非???,投了兩次了,第一次二十來天被拒,第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投,正在進行中,反正感覺編輯效率很高。

jingyu** 回復 1
2016-01-23 14:44:22

汽車與運動編輯人員態度很好,似乎因為方向不符合雜志要求被退稿,編輯特意打電話說明,還詳細告知退還審稿費流程!至少從態度上來說還是不錯的期刊!希望下次有機會能被錄用。

wenzahn** 的回復:回復
2016-11-17 15:46:38

雜志的工作非常高效,神一樣的速度,編輯很友善,校稿非常認真仔細。

pene** 回復
2014-06-25 14:07:39

編輯初審還是比較快的,但是一直卡在主編審稿那里,都兩個月了,主編審稿還沒結束,還是要贊一下編輯,非常非常好的編輯,很細心。

zach** 回復
2014-06-15 18:01:59

現在是新的投稿系統,不再需要郵寄了。10月23日投的,今天凌晨收到的錄用通知,暫時還沒收到修改意見,總的來說速度還可以,就是壓縮版面的時候甚感痛苦

評論

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