摘要：本文選擇社會力模型作為行人疏散理論,并在此基礎上進行仿真實驗,研究單出口環境中出口寬度與疏散時間的關系;為了進一步研究多出口環境中寬度變化對疏散的影響,以社會力模型為基礎,構建了考慮距離因素、寬度因素的行人疏散模型;仿真結果表明,出口寬度的變化極大影響整體疏散效率;單出口環境中,寬度大小與疏散時間整體呈反比,當寬度達到一定值時,疏散時間趨于穩定;多出口環境中,僅考慮距離因素時,出口寬度差值的絕對值與疏散時間呈正比,添加寬度因素考慮后,提高了整體疏散效率,疏散時間在一定范圍內波動。