<一>摘要一般150字左右,中英文摘要內容應一致,主要說明目的、方法、結果、結論等。
<二>作者簡介包括姓名、性別、籍貫、工作單位、職稱、學位、研究方向、通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子郵箱。多個作者之間用分號隔開,同一作者的介紹之中不出現句號。如有通訊作者,請標明。
<三>論文類文稿一般包括題目、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等部分。
<四>文稿中的小標題請依次使用:一、二、三、……;(一)(二)(三)……;1.2.3.……;(1)(2)(3)……;①②③……。
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上海公路雜志,季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:道路工程、橋梁工程、材料與應用等。于1982年經新聞總署批準的正規刊物。
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一周內通過初審后送外審,大約兩周后外審完畢,1個月出最終審稿意見,中文內容幾乎沒有改動,上海公路雜志編輯很負責,稿件修回,很多修改的地方,改得很細致,小到標點都改了!很少看到這么細致的編輯!
投稿上海公路雜志沒一周就初審通過了,本身文章沒什么問題,大家要吸取我的經驗,一定要按照投稿要求來修改,還有編輯老師很耐心和熱情幫助你修改,但絕不流于形式,而是非常嚴格細致。
3月初投的,20天后收到修改意見,小修后返回第二天就回復錄用了。老師不錯,不過應該不少人投這期刊,因為見刊比較慢。告訴大家一個小秘密,有時候找客服會比找編輯更管用!
《上海公路》的編輯老師很認真負責,處理速度很快,狀態更新很快,態度也很好!審稿速度真的挺快,審稿專家給予了幾個專業很中肯的意見,對論文質量的提高很有幫助。
投稿半個月之后就給了退修的消息,應該是有專家拒審,所以兩個外審的時間不一樣,兩個外審專家能看出來仔細閱讀了論文,建議也很有針對性,針對建議改了三天發回去。中間有一個專家關于部分語句的使用還是提出了一些建議,因此出現了二次退修,非常感謝!后面就是終審和責編。和同寢室的同學投的其他期刊相比,《上海公路》的速度真的非常快,而且編輯部也很負責!再次感謝!
上海公路雜志的審稿速度真心很快,每一次的審稿過程基本都不會拖太久,審稿過程很正規,編輯部老師和審稿專家提的問題也直中要害,如果有創新性會給與更多的考慮機會,非常好的雜志!
挺快的,之前沒想投這個,因為這個名字近似的挺多,結果陰差陽錯還是投這個了。修改后錄用,前后大約用了30天,現在就等著出版了。第一篇文章,還有點小激動。
7月15號投的稿,一直到8月18號才給的結果,中間催過3次,編輯的態度還不錯,說是這幾天稿件比較多,讓我耐心等一下。雖然超過了一個月,但是就編輯的態度來說就值得一個好評,祝《上海公路》越辦越好!
可能是我的文章方向比較冷吧,多次遇到了審稿人拒審的情況。《上海公路》的編輯還是很負責的,漫長的等待過程中曾多次致電咨詢,態度也很好。感覺在同檔次的幾個期刊里面算要求較高的,整個流程也比較正規。
初審很快,第五天就初審了,然后就開始外審,好像中間換了一次外審專家,所以可能會慢點。然后就是退修,說是對全文進行進一步精煉,確保準確用語。編輯姓吳,雖然沒有直接聯系過,但是速率很快,非常感謝。
編輯很負責,修改了幾次,編輯很細心,文章每一個字都細細讀過,并標注語言不恰當之處,參考文獻注釋都一一親自核對,并標注不規范的地方。期刊很正規。
發表之家喚醒了我內心更活潑、更狂熱的東西,一種追求藝術的希望。我想看到你們走向舞臺時是充滿渴望、興奮激動、生氣勃勃的。非常感謝發表之家能給我們這么優質的書籍。
貴刊效率很高的,也覺得自己蠻幸運的。當時看到外審兩三天回來了,以為要被拒了呢,結果給修改意見了。兩周后提交修改稿,兩三天后顯示錄用了。整個下來小一個月吧,第一次投稿,還是感覺蠻幸運的。
如果是為了畢業投上海公路雜志很不錯,編輯很細心,也很負責,速度快,4月底投的,6月接收,投稿大概一周有結果,三個月收到校稿!四個月出刊,總體來說還挺快的,很不錯。
2015年4月5號投的稿,到今天,經歷了初審,外審,修改,復審,主編終審,主編終審已經一個多月了,狀態還是沒有變更,導師要我打電話問問,一直不敢問,怕一問就被退回來了。
11月9號投稿,11月29號返回意見,一個小修,一個直接接受,修改后,12月2號提交修改稿,4號編輯回信接受。挺快的,真心很有幫助,推薦大家多多了解!
今年8月6日投稿,7號就通知初審退修,然后18號返回,10月8日通知采納。審稿速度挺快的。也算比較容易中吧。編輯也很負責,中間外審之后,編輯還回電話咨詢了一下專家質疑的地方。解釋通了之后采用了。我上面填的版面費是一共的。論文還沒發表,不知道一共幾頁。
因為,本人在投稿之前就沒怎么重視文章書寫,至今這篇文章我都很難讀完,感覺寫的既啰嗦又不容易讓人懂。呵呵,讓大家見笑了。所以,總體該覺該期刊的審稿還是挺誠懇的,不收審稿費+審稿周期短(一個月左右)+審稿意見。
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