航空發動機極端條件下液霧自燃特性研究進展
作者：高偉; 張弛; 賀春龍; 林宇震 北京航空航天大學能源與動力工程學院; 北京100191; 航空發動機氣動熱力國家級重點實驗室; 北京100191; 先進航空發動機協同創新中心; 北京100191
摘要：貧油預混預蒸發(LPP)燃燒是目前最先進的民用航空發動機低排放燃燒技術,但在預混過程中面臨的自燃與回火等風險,已成為制約其發展的瓶頸問題。在航空發動機燃燒室的高溫(最高1000K)、高壓(最高6MPa)來流極端條件下,預混預蒸發段內自燃屬于受限空間內的液霧自燃,本文對與液霧自燃相關的實驗研究進行回顧和分析。首先,描述民用航空發動機LPP燃燒室內的液霧自燃過程,分析液霧自燃的影響因素和特點,指出液霧自燃的重點研究方向;其次,對與液霧自燃密切相關的化學自燃研究進行簡要綜述,總結各物理參數對化學自燃的影響規律;最后,重點分析液霧自燃的實驗研究現狀,展示航空發動機極端條件下的液霧自燃隨機性研究進展,探討液霧自燃研究面臨的問題和后續發展趨勢。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
