摘要：研究目的:成貴鐵路是復雜艱險山區高速鐵路之一,穿越四川盆地向云貴高原攀升的斜坡過渡帶,經過四川盆地南緣斷褶帶、滇東北崇山峻嶺及貴州高原西北地區,沿線具有"礦藏多、采空區多、天然氣多、峽谷多,地質構造發育、巖溶發育、重力不良地質發育、巖鹽發育"的"四多、四發育"特點,地質、地形、環境極為復雜。本文在"地形選線"、"地質選線"、"環保選線"、"重大工程優先選址"的基礎上,貫徹"減災選線"理念,從工程建設源頭做好地質災害風險規避、防控工作;貫徹一縣(市)一站、站城融合理念,盡力打造生態工程。研究結論:(1)沿線控制線路走向的主要因素有地形地貌、重點橋隧工程、城市規劃、環境敏感區和煤礦采空區、巖溶、天然氣等不良地質發育區;(2)線路最大坡度,一般20‰,困難25‰,個別30‰;(3)本研究成果可供復雜艱險山區鐵路、公路工程建設借鑒。