想要縮短《鐵道技術標準·中英文》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《鐵道技術標準·中英文》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《鐵道技術標準·中英文》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發表周期（月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《鐵道技術標準·中英文》雜志創刊于2019年，是由中華人民共和國國家鐵路局主管、中華人民共和國國家鐵路局規劃與標準研究院主辦的學術理論月刊。國內刊號CN：10-1597/U2，國際刊號ISSN：2096-6253。該雜志以推動交通改革與發展、探索交通規律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《鐵道技術標準·中英文》雜志投稿建議：

<一>引言：主要介紹論文的研究背景、目的、范圍，簡要說明研究課題的意義以及前人的主張和學術觀點，已經取得的成果以及作者的意圖與分析依據，包括論文擬解決的問題、研究范圍和技術方案等。

<二>摘要：用第三人稱寫法，不以“本文”“作者”等作主語，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜。

<三>文稿必須采用法定計量單位，物理量符號用斜體，物理量單位用正體。帶有角標（主要是下標）的量請注意正確格式，非量的角標用正體，如角標本身為物理量，則仍為斜體。

<四>作者對所投稿件應擁有合法著作權。來稿要求切勿一稿多投，作者應當確認作品著作權的完整性、合法性，作品及內容不得侵犯他人合法權益。

<五>作者及其工作單位中姓名、單位均居中單列。工作單位包括單位及部門全稱、所在省市名及郵政編碼，單位名稱與省市名之間應以逗號分隔，用圓括號括起。

<六>如果是基金項目，請注明國家或部、省級以上基金資助項目名稱和編號，基金項目需要附批準文件或任務書復印件。

<七>稿件中文主題名不超過20個漢字，副題名前須有破折號并且不超過25個漢字。題名要簡明、確切，能夠表達文章的中心思想、概括文章的主要內容。

<八>參考文獻：引文務必準確，參考文獻表中列出的應限于作者直接閱讀過的、最主要的、發表在正式出版物上并且在文章中直接引用的文獻；按GB7714-87的規定采用順序編碼標注制著錄。

<九>行文中的注釋一律使用腳注，每頁連續編號，腳注符號用①②……，其位置在標點符號前（引號除外）文字的右上角。注釋應是對正文的附加解釋或者補充說明，僅是參考或引用的文獻等內容一般不作為注釋出現。腳注請用宋體小5號。

<十>來稿內容題材新穎、結構嚴謹、文字凝練、闡論精辟，有一定理論水平和學術價值。

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