摘要：虛擬耦合是通過先進技術協同控制兩列或者多列列車的運行速度和間隔距離,在沒有物理連接的情況下形成一個協調的邏輯整體,共同完成列車控制與調度組織。介紹虛擬耦合的研究背景、國際研究進展和工作原理,分析虛擬耦合應用在列控系統中的關鍵技術需求,并對應用虛擬耦合技術的列控系統進行框架設計,為未來軌道交通的列控系統研究提供思路和參考。