摘要：高速公路路面使用性能評價(jià)是高速公路養(yǎng)護(hù)決策的前提.可拓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ENN)作為可拓理論與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合,已成功應(yīng)用在故障診斷、分類評價(jià)、模式識(shí)別等方面.雙權(quán)連接ENN在解決基于區(qū)間的分類與聚類問題上表現(xiàn)出色,嘗試將其引入高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),用以解決路面使用性能分類評價(jià)的問題.闡述ENN模型的理論基礎(chǔ),構(gòu)造雙權(quán)連接ENN評價(jià)模型的結(jié)構(gòu)和算法,并對試驗(yàn)路段進(jìn)行模擬評價(jià).試驗(yàn)結(jié)果表明,ENN模型評價(jià)準(zhǔn)確率可達(dá)100%,且不受樣本數(shù)量不足和隨機(jī)干擾項(xiàng)的影響.得出結(jié)論:ENN結(jié)構(gòu)在高速公路路面使用性能評價(jià)方面具有結(jié)構(gòu)設(shè)置簡單、初始權(quán)值科學(xué)、訓(xùn)練時(shí)間短、準(zhǔn)確率高、容錯(cuò)能力和泛化能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn).