摘要：為了合理地評價不同的疲勞設計方法和更好地應用于直升機的傳動系統設計，從S—N曲線、減縮系數和疲勞累積損傷理論三個方面對比了傳動系統安全壽命設計方法和旋翼系統安全壽命設計方法，并進行了實例計算對比。對比結果顯示，兩種方法的工程處理如S—N曲線、減縮系數的取值存在差異，初步數據表明直升機旋翼系統安全壽命設計方法可以應用于傳動系統疲勞強度設計。