客車技術與研究雜志
Bus & Coach Technology and Research
雜志特色CONTRIBUTE
<一>摘要應簡潔、明了，盡量用最少的文字表達最多的信息，給出本文的主要結果和結論。
<二>作者信息，包括姓名、職務職稱、工作單位、通訊地址、郵編、聯系電話和電子郵箱。
<三>來稿應嚴格遵守學術規范，內容表述清晰，語言流暢通達，邏輯嚴謹，形式完整。應當包含篇名、中文摘要和關鍵詞。
<四>題名應確切恰當地反映文章內容，一般不超過20字。
<五>引用的圖表必須注明資料來源，格式參照參考文獻的格式。詳情見《GB/T 7714-2015信息與文獻 參考文獻著錄規則》。
期刊介紹INTRODUCTION
客車技術與研究雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：綜述、設計計算研究、材料工藝設備等。于1979年經新聞總署批準的正規刊物。
客車技術與研究雜志主要刊登內容為國家的科技政策及有關國內外客車技術等方面的學術論文，包括科研成果和實踐經驗，標準，新技術、新工藝及新材料，客車市場，客車檢測，使用和維修，經營與管理等。其內容豐富，信息量大，專業性、針對性和實用性強，是我國創刊較早、學術水平較高的客車專業性期刊。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
日本科學技術振興機構數據庫(日)2022
期刊文獻LITERATURE
客車技術與研究統計數據CONTRIBUTE
客車技術與研究雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
客車技術與研究雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
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被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
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被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
客車技術與研究常見問題CONTRIBUTE
請問你們是客車技術與研究雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：重慶市兩江新區匯星路1號，郵編：401122。
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客車技術與研究更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
gaowenh** 回復
2024-10-21 16:52:35非常欣賞客車技術與研究雜志的工作模式，不同的編輯分管不同的板塊，責任明確，聯系方便，編輯態度也很好，效率也較高，專家審稿很快，期間打電話詢問稿件情況4次，要求內容必須是原創，審稿大概就是半個月到一個月時間！
gaohaih** 回復
2024-01-08 17:25:44客車技術與研究這個雜志速度挺快的，我一共投了兩篇，第一篇文章直接采用，當然除了修改格式之外，沒有其他的意見。第二篇由于篇幅過多，需要壓縮之后再采用。雜志的影響因子有上升趨勢。同時也要謝謝導師成全，謝謝責編老師的扶持，讓我的文章提高了一個層次。
aw3623_** 回復
2023-08-04 13:35:24復審結束后，等待責編處理的時間有兩三個星期沒有結果。應該是審稿進程一直在進行，但是忘了更新狀態。由于一些原因，實在等不及了就發郵件給編輯，問審稿進程。稿件是在上月中旬發的。月底時審稿狀態變為終審，當天下午變為錄用。總之，效率高，值得一試。
zhangxi** 回復
2023-05-05 12:48:12客車技術與研究雜志的編輯處理速度還是很快的，效率很高，科學素養也高。來來回回審了很多次。幸好結果是好的。建議大家認真回復審稿人的意見，態度認真誠懇。這樣很是很容易被錄用！
zhangli** 回復
2022-12-23 12:08:41客車技術與研究雜志的編輯很負責，有問題會及時解答，也會仔細審閱審稿意見。個人認為該雜志對創新性的要求比較高，很看重新穎性和前沿性這塊兒。投稿后都是小修，然后修改后接收。非常不錯的雜志。
yuk5734** 回復
2022-11-26 11:24:50這個期刊審稿很快，審稿意見回的很快，投過3次，前兩次悲劇了，原因是論文確實寫的有問題，有硬傷，要求有一定的創新，實驗要充分，第三篇直接提了一點意見就錄用了，編輯態度很好，很負責，因為不著急，所以沒太關注審稿速度，估計1個月。
gaobang** 回復
2021-08-25 16:02:219月3日投稿。9月27日接到編輯的錄用電話，隨后發了一封電子采用通知書過來。審稿速度很快，另編輯老師通電話時態度很好，非常耐心，是難得的一本好期刊！
caoyong** 回復
2021-02-28 11:17:34《客車技術與研究》審稿還算是快的，審稿人很仔細，投了之后過兩天就已經在審稿狀態了。編輯態度也非常好，辦事效率高！審稿專家意見也很中肯。1個月不到的時間就錄用了。
kldmkd_** 回復
2020-12-03 17:36:32感覺對文章水平要求不高，本科及以上都很容易發了。編輯還打電話聯系，確認一下發表，另外這個期刊最大的好處是如果通過了，不用作者修改，文字調整甚至英文翻譯都是編輯做的，哈哈
yangshi** 回復
2020-05-15 18:34:11審稿速度還是很快的，在我投的幾篇中是最快的，編輯很好，打電話咨詢的時候，態度非常好，還打電話告訴修改的內容。我一直擔心被拒來著，不過結果是好的。
baifeng** 回復
2019-12-01 13:11:28已投多次修改后錄用，審稿周期較快，1個月錄用，專家所提意見很到位也很詳細。本人普通院校小碩一枚，第一次投該期刊，另有多名同學也投過該期刊，都是修改后錄用，該刊十分重視文章格式，退修大都跟格式有關，只要文章有一定創新點，基本會給退修機會。
zhaodax** 回復
2019-06-17 18:15:26審稿速度很快，編輯態度特別好，我就是一個普通院校的碩士，感覺對出身沒什么要求，只要文章有點創新就好，還有就是對文章的格式要求比較高，推修的時候基本都是格式上的修改。
garrett** 回復
2018-07-19 17:06:42個人感覺評審速度很快，半個月就搞定，以前投其它期刊的文章次次因不符合刊物、創新點不夠等一系列坑爹的理由而最終被退稿。這次心情放松了許多，用一句話來描述我此刻的心情：相信愛情了。
jhguil** 回復
2018-01-06 09:46:55普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個月通知錄用，主編整理審稿意見，通知退修，內容大多是格式問題，修改兩次，第二次是微調。個人覺得比較好中，只是格式要求嚴格。
halley** 回復
2017-10-02 12:36:52總結一下：沒有基金，沒有經驗的第一篇文章竟然被錄用了，說明還是比較看重創新點，我的題目在知網上幾乎沒有相同的。還有，如果是“退修再審”，好好修改，一定能正刊錄用，我把所有的帖子都看了，只要是修改了，還沒有不錄用的。最后，祝好~
ergbwr** 回復
2017-06-23 09:04:03《客車技術與研究》這本雜志很快回給結果，大概二十多天左右，好的話直接就用了。編輯態度也很好，有自己的網站，但是發郵件會更快些。希望對大家有所幫助。
bwef** 回復
2017-03-15 15:54:23審稿很快，從投稿到接收不到一個月，這兩年影響因子一直在提高，編輯很負責，態度很好。只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。適合的文章建議大家投。
chengme** 回復
2016-02-11 11:49:06一個月前投的稿，三四天后退修了一些格式問題。過了一個多月，送審回來了。審稿意見很嚴重，要求修改后提交終審。但文章不知道怎么改了，苦惱，都不想修改了，感覺錄用可能性較小。
tshbc** 回復
2014-12-07 18:00:28我的論文也是給的小修，上傳做了標記的修改稿后，主編又讓我重新上傳一份沒做任何修改標記的論文，目前狀態也是審稿中，修改稿上傳有一周多時間，不知咋回事？
fghjj02** 回復
2014-09-27 16:54:31編輯態度很好，審稿速度也很快，還是比較好中的。該刊對格式要求很嚴格，退修時候有十幾個格式問題。不過編輯態度很好，會很耐心的和你說格式應該怎樣，很感動。希望客車技術與研究雜志越辦越好。
免責聲明EXPLAIN
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