《Vehicular Communications》雜志是一本專注于計算機科學領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《Vehicular Communications》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《Vehicular Communications》雜志年發文量為：98篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《Vehicular Communications》雜志在中科院的分區為2區，而在JCR的分區為Q1。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《Vehicular Communications》雜志IF影響因子為：5.8。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Vehicular Communications》雜志簡介

中文簡稱：車載通訊
國際標準簡稱：VEH COMMUN
出版商：Elsevier Inc.
出版周期：4 issues/year
出版年份：2014年
出版地區：NETHERLANDS
ISSN：2214-2096
ESSN：2214-2096
研究方向：Engineering - Electrical and Electronic Engineering

車輛通信是車輛之間通信（包括路邊通信基礎設施）的一個不斷發展的領域。無線通信的進步使得通過車輛和基礎設施之間的實時通信共享信息成為可能。這導致了提高車輛安全性以及乘客和互聯網之間通信的應用。車輛通信的標準化工作也在進行中，以使車輛運輸更安全、更環保、更輕松。

該期刊的目的是發表車輛通信領域的高質量同行評審論文。范圍涵蓋涉及車輛的所有類型的通信，包括車輛對車輛和車輛對基礎設施。范圍包括（但不限于）與車輛通信相關的以下主題：

車輛與車輛和車輛與基礎設施通信

信道建模、調制和編碼

擁塞控制和可擴展性問題

協議設計、測試和驗證

車載網絡中的路由

安全問題和對策

部署和現場測試

降低能耗并提高車輛安全性

無線車載網絡

數據收集和傳播方法

移動性和切換問題

安全和駕駛輔助應用

無人機

水下通信

自主協作駕駛

社交網絡

車聯網

協議標準化。

在中科院分區表中，大類學科為計算機科學2區， 小類學科為TELECOMMUNICATIONS電信學2區。

聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。