想要縮短《鐵道工務》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《鐵道工務》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創新性和學術價值，數據準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《鐵道工務》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《鐵道工務》雜志創刊于2023年，是由中國國家鐵路集團有限公司主管、中國鐵道出版社有限公司主辦的學術理論雙月刊。國內刊號CN：10-1921/U，國際刊號ISSN：2097-3527。該雜志以推動交通改革與發展、探索交通規律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《鐵道工務》雜志投稿建議：

<一>第一作者還須提供作者單位及作者簡介，包括工作單位全稱及科室、所在省和城市名稱、郵政編碼、作者姓名、職稱、學位及研究方向。

<二>引言（前言）：簡單交代研究背景、目的、意義及選題設想，注意點明研究起始時間。引言部分不加標題及序號，不分段。

<三>摘要以提供文章內容的梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文章重要內容，闡明研究的目的、方法、結果和結論，能夠脫離全文閱讀而不影響理解。

<四>第一級標題居中，用中文數字一、二、三等編號；第二級標題左對齊，用中文數字（一）、（二）、

<五>參考文獻：指著者引文的出處，在行文的右上角采用[1][2][3]……先后順序標出，引文在原著中的頁碼需同時標注。

<六>計量單位實行國務院1984年2月頒布的《中華人民共和國法定計量單位》，并以單位符號表示。組合單位符號中表示相除的斜線多于1條時應采用負數冪的形式表示。

<七>來稿必須為原創作品，未經其他書籍、報刊、網站等媒體以整體或部分的形式公開發表。請勿一稿多投，來稿應注明專投本刊，堅決反對抄襲、剽竊等一切學術不端行為。

<八>屬于課題基金項目的成果或論文，請在首頁注明基金項目類別、課題項目名稱及編號。如有鳴謝文字請附于文末。

<九>頁下注釋的格式基本與參考文獻格式一致，但需注意的是外文注釋中的作者姓名遵照外國人名的書寫順序。

<十>來稿應理論聯系實際，言之有據，邏輯嚴密，具有一定的學術價值或應用價值。

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