時間：2023-03-06 16:01:58
序論：在您撰寫工業工程管理論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
（一）模仿較為嚴重目前，我國工業工程制度完全沿用西方體系，這一行為是極度不科學的。我國依然屬于社會主義初級階段，對于該體系尚未認清，理論知識、人員配備以及技術力量都還未成熟。此外，由于我國文化與西方的不同，照本宣科并不適應我國基本國情，未能被企業所消化。
（二）過于重視信息化戰略許多企業盲目引進信息化戰略，以期能夠實現企業管理水平的提高，卻往往忽略了傳統的工業工程技術在企業現場管理中所能發揮的優勢。隨著傳統手工作業被替代以及信息管理初步實現，企業將很難在管理基礎上取得突破性進展。
二、我國企業工業工程的發展策略及趨勢
（一）工業工程的發展策略
1.革新觀念和認知。進一步加強對工業工程知識的理解與深入，需擴展渠道實現工業工程知識的傳播與認識，以互聯網、電視、報刊等為載體，讓工業工程知識被大眾所熟知；開展宣講會、設培訓班，加強企業中高層領導對于工業工程內容的培訓教育；進一步擴展年會功能，在年會上總結工業工程所達成效，對有關人員進行嘉獎；加強國際間的交流與合作，引進國外先進知識理論經驗，取其精華，去其糟粕，化為己用。要以工業工程知識的宣傳教育以及推廣工作為首要任務，有關工業工程學會以及理論界要充分發揮其積極作用，加以引導。
2.創新專業人才培養方式。通過高校教育積極培養工業工程人才，就目前形勢而言，正值經濟高速發展階段，但我國高校的教育模式并為適應這一發展需求，并未跟上企業對于工業工程人才需求的急劇增長。有關數據顯示，至2000年我國工業工程人才僅僅被分配到廣東、北京、上海等經濟發達地區，而內蒙古、哈爾濱等近十個省份并未進入一個工業工程專業學生。自從中國加入世界貿易組織以來，中外合資企業就工業工程人才需求這一方面呈急劇增長模式，如若國家未能盡快改變這一局面，中國將持續處于落后狀態，在人才方面輸在起跑線。
3.整體化規劃和設計。企業要全面實施從規劃、設計、診斷至改造等各個環節的整個過程的發展模塊，優化從資本、業務到組織視圖等各個環節的全面整改方案。在當前瞬息萬變的市場、經濟、社會環境中企業自身系統必須據其隨時進行整改，協調系統目標、功能形態、輸出與輸入功能，根據科學方式進行企業改造而不盲目隨意跟進、照本宣科，讓企業進入良性發展。
（二）工業工程的發展趨勢
1.引入外來技術，加強實踐學習和創新能力。積極加強與國外交流與合作，引進其先進生產技術和理念，優勢互補，互惠互利。此外，還要推動本土化進程，進一步提高工業工程的實用效率。國內外的互動學習不僅包含學術界的交流與合作，還包含學術界和企業之間的交流與合作。通過和國際擁有先進水平的優質企業之間的不間斷的交流合作，企業自身的管理水平得到飛速提高，實現企業質的飛躍，使企業效益得到空前發展。
2.完善科研和實踐結合的工業工程體系。要不斷完善科研與實踐相結合的工業工程結構體系，以工業工程知識理論武裝自己，如果單單憑借自身能力，工業工程人士將在推進工業工程實際效用工作上面臨十分艱巨的挑戰，通過加強與高校的聯合，借助其人才與技術力量，將科學與實踐相結合，將生產效率最大化。在市場經濟迅速發展的形勢下，咨詢行業將是未來加快工業工程應用的中堅力量，其產業化發展定將成為必然的趨勢。
關鍵詞:公路;內業;資料;管理
一、引言
公路工程內業資料是工程施工全過程的真實記錄，是該公路工程質量檢驗的記錄和評定結果，是交工驗收及質量評價的依據，也是施工過程中指導性、程序性和方法性的文件。
根據《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)它主要包括經監理工程師批準和簽認的（必要時需經設計或業主批準和簽認的）以下6個內容：1)所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果：2)材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數據；3)地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監控資料；4)各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表；5)施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析；6)施工過程中如發生質量事故，經處理補救后，達到設計要求的認可證明文件等。
1.2建設部《市政工程施工技術資料管理規定》規定單位工程竣工的施工技術資料規定項目如下：1).施工組織設計（或施工方案）2）圖紙會審、技術交底記錄3）原材料、半成品、成品出廠質量證明和試（檢）驗報告4）施工試驗報告5）施工記錄6）測量復檢記錄7）隱蔽工程驗收記錄8）工程質量檢驗評定資料9）使用功能試驗記錄10）設計變更洽商記錄11）竣工圖12）竣工驗收單13）工程竣工質量核驗證書，以上均包括文字和相關的聲像資料。
二、內業資料的分類
單位、分部、分項工程的劃分：根據橋梁施工管理和質量檢驗評定的需要，在施工準備階段按《公路工程質量檢驗評定標準》的附錄A將橋梁的建設項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程，即編制《某某橋梁單位、分部、分項工程劃分表》，該表是該工程項目的一個總綱，施工單位、工程監理單位和建設單位均應遵照該工程項目的劃分進行與工程施工及工程質量的監控、管理等的一切活動。橋梁工程的單位、分部和分項工程的具體劃分見《公路工程質量檢驗評定標準》附錄A。現以一座4×30（孔數×孔徑）橋為例對單位、分部和分項工程的劃分如某某橋梁單位、分部、分項工程劃分表：（下部構造為：雙樁基、一系梁、雙柱、一臺帽（蓋梁）、橋臺左右均設有錐形護坡；上部構造為：預制預應力T梁（先簡支后連續的連續梁）、鋼筋混凝土橋面鋪裝、鋼筋混凝土防撞護欄、兩頭設搭板。）
內業資料的分類：橋梁內業資料的形成順序是從子分項工程分項工程子分部工程分部工程單位工程，這也就是內業資料分類收集、整理、歸類的依據和大綱。按此劃分表根據資料的多少可分可合的分類編目建立檔案。
三、內業資料的形成：內業資料的形成分3個階段：即施工準備階段、施工階段、中間交工檢驗和交工驗收檢驗階段。
施工準備階段資料包括有：
施工組織設計（或施工方案）：一般是按單位工程編制的，它是單位工程開工申請報告的主要附件資料，若內容較為全面詳細，包含分部工程、分項工程的具體施工方案、方法，則在打分部工程、分項工程的開工申請報告時可以簡化，可以不再報送施工組織設計（或施工方案）類的附件，但應在該附件項注明：見某某工程開工申請報告和報告編號，其他要求的附件按規定不得缺漏。按申請報告的具體分部工程分別歸類。施工組織設計（或施工方案）應在組織施工前編制。規模大、施工工期長的工程可根據施工組織總設計分部位、分單位工程等分階段進行編制。具體要求如下：一、施工組織設計必須經上一級技術負責人或建設單位（監理單位）進行審核批準方為有效，填寫施工組織設計審批表。如有工藝變動和有施工措施較大變動時，應有變動審批手續。二、施工組織設計應包括下列主要內容：文字說明：工程概況，工程造價，工程特點，工期要求，施工部署，質量要求，主要技術措施等須說明的情況；施工平面布置圖。3、進度計劃安排及各種工、料、機計劃表；質量目標（質量總目標、分項質量目標，實現質量目標的內容措施、辦法、執行人）；施工技術方案、保證質量及文明施工、安全施工的技術措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技術、新工藝、新方法等）；施工節約技術措施；大型橋梁土建、安裝復雜的工程應有針對單項工程施工需要的專項施工方案如模板及支架設計、明挖、深挖基坑、樁基人工挖孔支撐設計、降水設計、施工便橋、便線設計、預應力混凝土鋼筋張拉設計、大型預制構件吊裝設計、混凝土施工澆筑方案設計、設備安裝方案設計等；安全、環保措施。
圖紙會審、技術交底記錄：1、工程開工前必須組織圖紙會審，由承包工程的技術負責人組織施工技術人員對施工圖紙進行全面學習、審核并做圖紙會審記錄。技術交底：包括設計交底、施工組織設計交底、工序施工技術交底，各種交底應有文字記錄、交底雙方應有簽字手續。圖紙會審資料一般按單位工程歸類。技術交底記錄應作為分項工程開工申請報告的主要附件資料歸類。
原材料、半成品、成品出廠質量證明和試（檢）驗報告：原材料、半成品、成品的質量必須合格，應有生產廠家的出廠質量證明書和試驗報告（內容包括廠別、品種、標號、生產日期和試驗編號）；使用前必須進行自檢，無自檢資質的應抽檢送有資質的試驗檢測單位進行復檢；試驗單要有試驗結論，質量有問題時，在可使用條件下，應注明允許和使用的工程項目、部位和不影響該部位的質量要求。具體要求可參照建設部《市政工程施工技術資料管理規定》辦理。需采取技術處理措施的，應滿足有關規范、標準、規定，并須經有關技術負責人和經監理工程所批準后（有批準手續）方可使用。凡使用新材料、新產品、新工藝、新技術的，應有鑒定證明或生產許可證，并要有產品質量標準、使用說明和工藝要求，使用前，應按其質量標準進行檢驗。一般以單位工程分類別、規格按進場和監理批準使用日期順序集中建立臺帳、收集、歸類，但還必須按分項工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用記錄，以備工程驗收時對原材料、半成品、成品的合格性及適用性進行核對認可。
施工設計圖測量復核、供施工使用的臨時測量標志的敷設、施工放樣測量記錄及成果資料
設計變更洽商記錄、業主批準文件、圖紙等。按單位工程收集，按分部、分項工程列目歸類。
施工階段資料包括有：施工試驗報告：指施工過程的抽檢試驗結果資料，可按試驗項目以分部工程分類進行收集、整理和建立臺帳，由工地試驗室集中管理。施工記錄：按分部工程收集，按分項工程、子分項工程列目歸類，附于工程檢驗記錄（報告）之后。
測量復檢記錄：同上。
隱蔽工程驗收檢驗記錄（報告）：同上。
工程質量檢驗、評定資料：同上。
關鍵詞：工業設計；管理；組織
1設計管理及其任務
設計管理是企業管理的重要組成部分，隨著企業的發展其內涵日益擴大。
工業設計是以企業為媒體而成立的。工業設計在今天有著與企業經營密切相關的內容和性質。設計管理的優劣對企業的經營及其成果有著直接的影響，設計管理成了實現企業目標管理的一個方面，它起到以設計行業為中心的各種要素的綜合管理的作用。
設計管理的范圍與企業決策有關，即通過設計表現企業的宗旨、文化、經營方針等。設計的實務管理則包括設計規劃、日程規劃、設計人員的人事管理、教育及與其它部門的協調等內容。
設計管理的根本任務是按照國家制定的科技、經濟政策，企業的戰略目標，把市場和人民需要作為發展新品種、新技術的依據，有計劃、有步驟地設計出技術先進、使用方便、經濟合理、美觀適銷的新產品。
2工業設計的組織
人們的周圍有著各種各樣的組織，每個人都與一定的組織發生關系，受到各種組織的影響，并在其中生活。工業設計師希望到企業的設計部門工作，并在企業中發揮自己的才能。每個設計人員為了達到個人的目標，一般是圍繞著組織的目標而工作，隨著整個組織目標的完成，實現個人目標。現代工業產品設計涉及領域寬，技術難度大，設計工作量重，因此要有專門設計組織從事設計研究開發工作。其理由是：①能擴大人的能力，幾個人從不同的立場觀點出發，就可以出現很多新的構思，大大提高人的創造性；②可以大大縮短達到目標所需的時間；③容易積累知識、經驗并推廣；④便于有效地管理。
從中國企業情況看，工業新產品設計研究開發，主要有部屬設計院、研究所、或科學院所屬研究所，或省市地方所屬研究設計部門，或大專院校所屬的設計研究機構進行。一些大企業或專業公司，也擁有自己的設計研究部門，少數中、小企業也有設計科或設計室，但大部分企業尤其是中小企業和鄉鎮企業無設計人員，更無設計部門。因此造成互相抄襲，無力顧及科研，產品往往不適應現代生活所需。為了企業的生存發展，必須重視人才儲備，建立和完善新產品開發設計組織。
3設計組織的類型
3-1國外企業設計組織的三大類型國外設計部門總體上分為三大類型。
3-1-1傳統金字塔型組織特點是權限自上而下，無論是命令還是信息，都是從上向下傳遞。
3-1-2矩陣組織像設計中心、設計總部和事業部設計室這類系統。這種組織中除總經理不同機能的縱向的權限和責任的流程外，還有科研項目負責人項目開發的權限和責任的橫向的流程，組織的成員要接受總經理和項目負責人的雙重領導。
3-2幾種典型的設計組織形式
3-2-1設計部門設在技術部如設計科、設計室的形式。這類企業重點放在技術部門，以利于設計、規劃、生產各工序密切聯系。
3-2-2汽車公司的設計組織汽車公司的設計組織按車種分工作室。各小組開發內容互不了解。
3-2-3家電行業的組織形式由于設計領域的拓寬，家電行業的企業內設置設計總部、設計中心，下設各事業部的設計室或設計小組。
3-2-4其它組織形式這是一種能夠對應環境變化的未來指向型的體系。例如，英國的皇家藝術大學設計研究所。研究所分成設計教育、醫院設備及福利機器開發、方法論和CAD4個部門，接受委托研究，接到委托項目即組成適合這一課題的設計研究小組。組織成員中包括從外國來的研究者和留學生。設計以主設計師為核心，由工業設計師、人類工程學家、系統工程師、機械工程師、護士等各方面專家構成項目小組。組織內部無上下、左右從屬關系。項目結束，則人員解散。新的委托項目一來，又重新組織新的成員。設計研究成員的任用采取合同制，每兩年更新合同。中國的設計人員較少，借鑒這種方式設計研究比較合適。
4設計部門的構成和業務內容
每個企業都根據自己的實際情況設置設計部門，且不管采取何種組織形式，均由設計的實務部門、服務部門和管理部門組成。
4-1設計的實務部門實務部門包括根據制品計劃開展業務的部門和產品提案部門。
4-1-1業務進行部門主要根據制品計劃進行新制品的設計，現有產品的改良、新造型，以及部分改良后的改型等工作，大部分設計人員在這種機構工作。
4-1-2制品提案部門主要是提出新技術商品化的提案，為企業預測3～5年后(汽車為10年后)所需開發生產的商品。如運用新技術和新材料的商品化等。該部門對企業發展十分重要，備受重視。
4-1-3模型制作部門設計人員在使產品形象具體化的過程中，必須用三度空間的主體來進行研究，且決定設計的最終模型必須是1/1與生產的產品相同。以往企業的新產品模型、樣機委托外單位加工，現在大部分企業的產品，尤其像汽車設計，為了保密一般都在本企業內設置模型制作部門。
4-1-4CAD部門在企業的設計部門中為工業設計服務的CAID正逐步普及。
4-2設計的服務部門設計服務部門是為設計部門提供各種信息和服務，為了使設計實務部門更有效工作的部門。主要工作內容有：提供本企業以往生產、銷售的制品、產品照片或產品樣本、圖紙等；收集提供其它企業產品、照片或樣本；收集和提供外國產品、照片或樣本；提供本企業與其它企業的不同機種及價格的分類；新技術情報的收集和整理；新材料的信息收集和整理；色彩管理；設計文獻的收集、整理；外國設計信息的翻譯；設計記錄的整理；專利、實用新案、注冊登記、商標等公報的整理等。
4-3設計管理部門這是使設計業務順利推進的部門，其工作內容為：造年度預算(如市場調研費，設備器材、資料圖書購置費等)，設計人員的人事管理，以及組織設計部門的會議和整理會議記錄等業務。
5企業中的設計管理設計管理工作的內容各個國家、每個單位都有所不同，但主要方面大致相同。
5-1設計戰略
所謂設計戰略即為了達到企業的目標，在經營哲學和經營宗旨的基礎上提出合適的方針，伴隨企業經營的規劃、設計、生產、銷售、宣傳等有關環節，將設計所特定的形象，以及企業統一形象等貫串起來的政策。
國外將經營哲學、經營宗旨和設計戰略三位一體明確提出的企業還不多，在一體化的代表性企業中有著名的意大利的沃利貝梯公司、德國的布勞思公司和美國的GE公司。例如，布勞思公司的設計戰略為：與使用者個人發生密切關系的日常生活器具；同時代性，世界性和作為人類尺度的勻稱以及新的可能性；適于實用的使用性，富于創新和獨立性；一個產品要在整個產品計劃中具有關連性、實用性和美的調和的相互關聯等。
設計戰略必須貫徹到設計部門的所有人員及整個企業的各個部門，必須在產品上反映出來。
5-2設計計劃
設計計劃不是僅由設計部門決定，而要與技術部門、制造部門、經營部門等交換信息，在這些部門的信息、構思、企業戰略、經營宗旨、經營方針的基礎上，設定設計目標，制訂設計方案，經過產品開發會議和規劃會議等逐步明確。
設計計劃的目的和作用是：為了提高商標形象的設計；基于社會動向、需求預測的設計；基于技術開發、技術預測的設計；基于產品生命周期預測的設計；為了適應市場競爭的設計；基于需求變化和價值觀多樣化的設計；為了降低成本的設計等。
由于設計計劃實施過程中會遇到各種各樣意料不到的問題，因此，設計計劃，尤其是日程計劃必須隨時修正。在如期達到目標的前提下調整。
5-3設計師的管理
要實現設計部門的目標，必須靠設計人員。而每個設計人員的思想方法、生活方式以及到設計部門的動機都不盡相同。設計管理中的管理人員要求具備能協調管理者和整個設計部門關系，以及為了實現目標有效地調動設計人員積極性的能力。
由于一切設計目標的具體實施都需通過設計人員進行，因此從某種意義上講，設計人員的管理是設計管理中最重要的方面。
在國外，設計師已經從造型專家的概念轉向與整個企業各部門有機聯系的協調師，從專業人員向企業總管理者或具備兩者素質的人才方向發展。為此，設計人員不僅需有造型的教育訓練，而且要作為能洞察未來變化、具有適應能力的規劃者以及具備“經營管理”、“財務”等知識的工業設計師來培養，進行“經營學”、“經濟學”等方面的教育訓練。
國外的企業對剛就職的設計人員均進行職業訓練，如日立、松下等大企業，培訓期為一年。內容包括表現技術、企業經營宗旨、管理、車間勞動、市場銷售實習及設計實務(制圖、擬草圖效果圖、制作模型等訓練)。根據成績安排不同崗位工作。一般企業要求設計人員畢業后工作3～5年才進行獨立設計，汽車等的設計則要求設計人員有10～15年以上的長期訓練。
為了使企業立于不敗之地，不少企業的設計部門還設專職教育人員，專門負責對在職人員定期進行再教育。如某大公司對設計師教育的實例：對新入公司的設計人員進行3周導入教育，主要了解企業的宗旨、方針、組織，及強化訓練造型表現技法；對工作3年的設計人員進行約半年的創造力開發研修，通過構思展開、模型制作，強化造型設想、規劃能力和創造能力；對工作7年的設計人員進行3個月的骨干人員高級研究會；為工作11年的主任設計人員舉辦3～6個月的主任設計師研究會，以確立專業特性，擴大視野，強化綜合能力。
5-4與其它部門的協調
工業設計部門的活動已擴大至企業內各部門。工業產品不是只靠工業設計部門就能完成的，必須與其它部門協作才行。為此，設計管理工作除了設計部門的管理之外，為了能在其它部門也貫徹設計戰略，達到企業的目標，與其它部門的協作、協調工作就顯得十分重要。具體地說，要注意搞好與人事部門、規劃部門、技術部門、生產部門、經營部門、外協單位等的協調。除了設計管理部門的專職人員要有很強的協調能力，設計人員本身也需要有一定的協調能力。
6設計合同
一件工業產品從設計到投放市場，需多方合作才能完成，為此，設計合同也是設計管理的一個組成部分，尤其在知識經濟時代更顯重要。
6-1設計合同的含義和形式
設計合同不只是個經濟問題，在保護設計權利及創造行為的價值等方面具有重要意義。設計合同一般有下列形式：時間制的方式，即按設計研究實際工作時間計算報酬；長期合同方式，這是由于企業長期需要而長期委托自由職業設計師進行設計的方式，一般以一年為單位，雙方同意可延長合同時間；意匠權使用費方式，這是設計被采用，在其生產期間以設計使用費來支付報酬的方式，一般在設計完成時支付實際設計時所支出的費用，以后每年根據采用情況分一兩次支付，不采用時由設計人員保存；定費用方式，委托者與設計師之間先確定時間和費用，然后取得設計制作及其實施權。
6-2設計合同的內容
設計合同的內容應具體項目而異，而實際事務千變萬化，難以統一標準。其基本內容列舉如下：委托的設計項目名稱；委托的內容和期限；合同費用(設計委托書、報酬)；合同不包括的費用；支付的時間和方法；中止時的處理；決定設計的方法；有關保密規則；工業所有權的處理；關于比賽；發表的方法；合同時間及繼續方法(長期合同必要項目)；未盡事宜的處理。設計報酬及各種費用包括：咨詢費、委托費、設計費、設計權使用費、委托研究費、保密費以及設計報酬之外的各種費用，如模型費、材料費等。合同具體內容可以根據項目有所增減。
6-3設計合同的特點
設計合同不同于一般的房地產買賣及商業合同，據日本工業設計家協會的調查，書面合同約為55%，剩下的為口頭合同。大約有一半以上的合同事后出現問題，矛盾主要在費用及支付方法方面，以及對設計的評價及工業所有權等問題。因為設計是一種創造，對這種行為要進行確切的價值評價是困難的，同一設計稿，有人評價高，有人評價低，顯然價值觀不同，設計報酬的支付也不同。因此要根據設計合同的特點，首先讓委托者充分理解設計工作的重要性和艱巨性，以正確評價設計的價值。同時設計合同必須以相互信賴為出發點。
設計管理是企業管理的重要組成部分，隨著企業的發展其內涵日益擴大。
工業設計是以企業為媒體而成立的。工業設計在今天有著與企業經營密切相關的內容和性質。設計管理的優劣對企業的經營及其成果有著直接的影響，設計管理成了實現企業目標管理的一個方面，它起到以設計行業為中心的各種要素的綜合管理的作用。
設計管理的范圍與企業決策有關，即通過設計表現企業的宗旨、文化、經營方針等。設計的實務管理則包括設計規劃、日程規劃、設計人員的人事管理、教育及與其它部門的協調等內容。
設計管理的根本任務是按照國家制定的科技、經濟政策，企業的戰略目標，把市場和人民需要作為發展新品種、新技術的依據，有計劃、有步驟地設計出技術先進、使用方便、經濟合理、美觀適銷的新產品。
2工業設計的組織
人們的周圍有著各種各樣的組織，每個人都與一定的組織發生關系，受到各種組織的影響，并在其中生活。工業設計師希望到企業的設計部門工作，并在企業中發揮自己的才能。每個設計人員為了達到個人的目標，一般是圍繞著組織的目標而工作，隨著整個組織目標的完成，實現個人目標。現代工業產品設計涉及領域寬，技術難度大，設計工作量重，因此要有專門設計組織從事設計研究開發工作。其理由是：①能擴大人的能力，幾個人從不同的立場觀點出發，就可以出現很多新的構思，大大提高人的創造性；②可以大大縮短達到目標所需的時間；③容易積累知識、經驗并推廣；④便于有效地管理。
從中國企業情況看，工業新產品設計研究開發，主要有部屬設計院、研究所、或科學院所屬研究所，或省市地方所屬研究設計部門，或大專院校所屬的設計研究機構進行。一些大企業或專業公司，也擁有自己的設計研究部門，少數中、小企業也有設計科或設計室，但大部分企業尤其是中小企業和鄉鎮企業無設計人員，更無設計部門。因此造成互相抄襲，無力顧及科研，產品往往不適應現代生活所需。為了企業的生存發展，必須重視人才儲備，建立和完善新產品開發設計組織。
3設計組織的類型
3-1國外企業設計組織的三大類型國外設計部門總體上分為三大類型。
3-1-1傳統金字塔型組織特點是權限自上而下，無論是命令還是信息，都是從上向下傳遞。
3-1-2矩陣組織像設計中心、設計總部和事業部設計室這類系統。這種組織中除總經理不同機能的縱向的權限和責任的流程外，還有科研項目負責人項目開發的權限和責任的橫向的流程，組織的成員要接受總經理和項目負責人的雙重領導。
3-2幾種典型的設計組織形式
3-2-1設計部門設在技術部如設計科、設計室的形式。這類企業重點放在技術部門，以利于設計、規劃、生產各工序密切聯系。
3-2-2汽車公司的設計組織汽車公司的設計組織按車種分工作室。各小組開發內容互不了解。
3-2-3家電行業的組織形式由于設計領域的拓寬，家電行業的企業內設置設計總部、設計中心，下設各事業部的設計室或設計小組。
3-2-4其它組織形式這是一種能夠對應環境變化的未來指向型的體系。例如，英國的皇家藝術大學設計研究所。研究所分成設計教育、醫院設備及福利機器開發、方法論和CAD4個部門，接受委托研究，接到委托項目即組成適合這一課題的設計研究小組。組織成員中包括從外國來的研究者和留學生。設計以主設計師為核心，由工業設計師、人類工程學家、系統工程師、機械工程師、護士等各方面專家構成項目小組。組織內部無上下、左右從屬關系。項目結束，則人員解散。新的委托項目一來，又重新組織新的成員。設計研究成員的任用采取合同制，每兩年更新合同。中國的設計人員較少，借鑒這種方式設計研究比較合適。
4設計部門的構成和業務內容
每個企業都根據自己的實際情況設置設計部門，且不管采取何種組織形式，均由設計的實務部門、服務部門和管理部門組成。
4-1設計的實務部門實務部門包括根據制品計劃開展業務的部門和產品提案部門。
4-1-1業務進行部門主要根據制品計劃進行新制品的設計，現有產品的改良、新造型，以及部分改良后的改型等工作，大部分設計人員在這種機構工作。
4-1-2制品提案部門主要是提出新技術商品化的提案，為企業預測3～5年后(汽車為10年后)所需開發生產的商品。如運用新技術和新材料的商品化等。該部門對企業發展十分重要，備受重視。
4-1-3模型制作部門設計人員在使產品形象具體化的過程中，必須用三度空間的主體來進行研究，且決定設計的最終模型必須是1/1與生產的產品相同。以往企業的新產品模型、樣機委托外單位加工，現在大部分企業的產品，尤其像汽車設計，為了保密一般都在本企業內設置模型制作部門。
4-1-4CAD部門在企業的設計部門中為工業設計服務的CAID正逐步普及。
4-2設計的服務部門設計服務部門是為設計部門提供各種信息和服務，為了使設計實務部門更有效工作的部門。主要工作內容有：提供本企業以往生產、銷售的制品、產品照片或產品樣本、圖紙等；收集提供其它企業產品、照片或樣本；收集和提供外國產品、照片或樣本；提供本企業與其它企業的不同機種及價格的分類；新技術情報的收集和整理；新材料的信息收集和整理；色彩管理；設計文獻的收集、整理；外國設計信息的翻譯；設計記錄的整理；專利、實用新案、注冊登記、商標等公報的整理等。
4-3設計管理部門這是使設計業務順利推進的部門，其工作內容為：造年度預算(如市場調研費，設備器材、資料圖書購置費等)，設計人員的人事管理，以及組織設計部門的會議和整理會議記錄等業務。
5企業中的設計管理設計管理工作的內容各個國家、每個單位都有所不同，但主要方面大致相同。
5-1設計戰略
所謂設計戰略即為了達到企業的目標，在經營哲學和經營宗旨的基礎上提出合適的方針，伴隨企業經營的規劃、設計、生產、銷售、宣傳等有關環節，將設計所特定的形象，以及企業統一形象等貫串起來的政策。
國外將經營哲學、經營宗旨和設計戰略三位一體明確提出的企業還不多，在一體化的代表性企業中有著名的意大利的沃利貝梯公司、德國的布勞思公司和美國的GE公司。例如，布勞思公司的設計戰略為：與使用者個人發生密切關系的日常生活器具；同時代性，世界性和作為人類尺度的勻稱以及新的可能性；適于實用的使用性，富于創新和獨立性；一個產品要在整個產品計劃中具有關連性、實用性和美的調和的相互關聯等。
設計戰略必須貫徹到設計部門的所有人員及整個企業的各個部門，必須在產品上反映出來。
5-2設計計劃
設計計劃不是僅由設計部門決定，而要與技術部門、制造部門、經營部門等交換信息，在這些部門的信息、構思、企業戰略、經營宗旨、經營方針的基礎上，設定設計目標，制訂設計方案，經過產品開發會議和規劃會議等逐步明確。
設計計劃的目的和作用是：為了提高商標形象的設計；基于社會動向、需求預測的設計；基于技術開發、技術預測的設計；基于產品生命周期預測的設計；為了適應市場競爭的設計；基于需求變化和價值觀多樣化的設計；為了降低成本的設計等。
由于設計計劃實施過程中會遇到各種各樣意料不到的問題，因此，設計計劃，尤其是日程計劃必須隨時修正。在如期達到目標的前提下調整。
5-3設計師的管理
要實現設計部門的目標，必須靠設計人員。而每個設計人員的思想方法、生活方式以及到設計部門的動機都不盡相同。設計管理中的管理人員要求具備能協調管理者和整個設計部門關系，以及為了實現目標有效地調動設計人員積極性的能力。
由于一切設計目標的具體實施都需通過設計人員進行，因此從某種意義上講，設計人員的管理是設計管理中最重要的方面。
在國外，設計師已經從造型專家的概念轉向與整個企業各部門有機聯系的協調師，從專業人員向企業總管理者或具備兩者素質的人才方向發展。為此，設計人員不僅需有造型的教育訓練，而且要作為能洞察未來變化、具有適應能力的規劃者以及具備“經營管理”、“財務”等知識的工業設計師來培養，進行“經營學”、“經濟學”等方面的教育訓練。
國外的企業對剛就職的設計人員均進行職業訓練，如日立、松下等大企業，培訓期為一年。內容包括表現技術、企業經營宗旨、管理、車間勞動、市場銷售實習及設計實務(制圖、擬草圖效果圖、制作模型等訓練)。根據成績安排不同崗位工作。一般企業要求設計人員畢業后工作3～5年才進行獨立設計，汽車等的設計則要求設計人員有10～15年以上的長期訓練。
為了使企業立于不敗之地，不少企業的設計部門還設專職教育人員，專門負責對在職人員定期進行再教育。如某大公司對設計師教育的實例：對新入公司的設計人員進行3周導入教育，主要了解企業的宗旨、方針、組織，及強化訓練造型表現技法；對工作3年的設計人員進行約半年的創造力開發研修，通過構思展開、模型制作，強化造型設想、規劃能力和創造能力；對工作7年的設計人員進行3個月的骨干人員高級研究會；為工作11年的主任設計人員舉辦3～6個月的主任設計師研究會，以確立專業特性，擴大視野，強化綜合能力。
5-4與其它部門的協調
工業設計部門的活動已擴大至企業內各部門。工業產品不是只靠工業設計部門就能完成的，必須與其它部門協作才行。為此，設計管理工作除了設計部門的管理之外，為了能在其它部門也貫徹設計戰略，達到企業的目標，與其它部門的協作、協調工作就顯得十分重要。具體地說，要注意搞好與人事部門、規劃部門、技術部門、生產部門、經營部門、外協單位等的協調。除了設計管理部門的專職人員要有很強的協調能力，設計人員本身也需要有一定的協調能力。
6設計合同
一件工業產品從設計到投放市場，需多方合作才能完成，為此，設計合同也是設計管理的一個組成部分，尤其在知識經濟時代更顯重要。
6-1設計合同的含義和形式
設計合同不只是個經濟問題，在保護設計權利及創造行為的價值等方面具有重要意義。設計合同一般有下列形式：時間制的方式，即按設計研究實際工作時間計算報酬；長期合同方式，這是由于企業長期需要而長期委托自由職業設計師進行設計的方式，一般以一年為單位，雙方同意可延長合同時間；意匠權使用費方式，這是設計被采用，在其生產期間以設計使用費來支付報酬的方式，一般在設計完成時支付實際設計時所支出的費用，以后每年根據采用情況分一兩次支付，不采用時由設計人員保存；定費用方式，委托者與設計師之間先確定時間和費用，然后取得設計制作及其實施權。
6-2設計合同的內容
設計合同的內容應具體項目而異，而實際事務千變萬化，難以統一標準。其基本內容列舉如下：委托的設計項目名稱；委托的內容和期限；合同費用(設計委托書、報酬)；合同不包括的費用；支付的時間和方法；中止時的處理；決定設計的方法；有關保密規則；工業所有權的處理；關于比賽；發表的方法；合同時間及繼續方法(長期合同必要項目)；未盡事宜的處理。設計報酬及各種費用包括：咨詢費、委托費、設計費、設計權使用費、委托研究費、保密費以及設計報酬之外的各種費用，如模型費、材料費等。合同具體內容可以根據項目有所增減。
關鍵詞：在建工程；成本管理；控制
隨著我國經濟體制改革進一步深入，市場對企業管理的要求也越來越高。有大部分業主把支付保證金作為招標入圍的先決條件，擠占企業在建工程資金，致使企業經濟效益日趨下滑，對企業的生存和發展形成了很大的挑戰，這樣就迫使企業必須不斷改進在建工程成本管理，對在建工程所消耗的人力資源、物質資源和費用開支，都需要進行指導、監督、調節和限制，及時糾正將要發生和已經發生的偏差，把各項生產費用控制在計劃成本的范圍之內，降低項目成本，提高經濟效益。
一、工程項目成本管理
（一）工程項目成本管理的概念
工程項目成本是指在工程項目上發生的全部費用的總和，包括直接成本和間接成本。其中，直接成本包括人工費、材料費、機械費和其他直接費；間接成本是指實施工程過程中發生的管理費和臨時設施費等。工程項目成本管理是對工程項目建設中所發生的成本，有組織、有系統地進行預測計劃、控制、計算、分析和考核等一系列的科學管理工作。其目的在于組織和動員群眾，在保證產品質量的前提下，挖掘降低成本的潛力，達到以最少的生產耗費取得最大的生產成果。
工程項目成本管理首先應成立以項目經理為中心的成本控制體系：其次，應按內部各崗位和作業層進行成本目標分解；再次，應明確各管理人員和作業層的成本責任、權限及相互關系。項目經理部應對施工過程中發生的各種消耗和費用進行責任成本控制，并承擔成本風險。項目成本控制包括成本預測、計劃、實施、核算、分析、考核、整理成本資料與編制成本報告共8個環節。企業對項目經理部的成本控制進行服務。企業的盈利目標有賴于項目成本的降低。
（二）工程項目成本管理的內容
工程項目成本管理是建筑企業項目管理系統中的一個子系統，這一系統的具體工作內容包括：成本預測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。項目經理部在項目施工過程中，對所發生的各種成本信息，通過有組織、有系統地進行預測、計劃、控制、核算和分析等一系列工作，促使工程項目系統內各種要素，按照一定的目標運行，使施工項目的實際成本能夠在預定的計劃成本范圍內。
1、工程項目成本預測
項目成本預測是通過成本信息和項目的具體情況，并運用一定的專門方法，對未來的成本水平及其可能發展趨勢做出科學的估計，其實質就是工程項目在施工以前對成本進行核算。通過成本預測，可以使項目經理部在滿足業主和企業要求的前提下，選擇成本低、效益好的最佳成本方案，并能夠在工程項目成本形成過程中，針對薄弱環節，加強成本控制，克服盲目性，提高預見性。因此，工程項目成本預測是工程項目成本決策與計劃的依據。
2、工程項目成本計劃
工程項目成本計劃是項目經理部對工程項目成本進行計劃管理的工具。它是以貨幣形式編制工程項目在計劃期內的生產費用、成本水平、成本降低率以及為降低成本所采取的主要措施和規劃的書面方案，它是建立工程項目成本管理責任制、開展成本控制和核算的基礎。一般來講，一個工程項目成本計劃應該包括從開工到竣工所必需的施工成本，它是該工程項目降低成本的指導文件，是設立目標成本的依據。可以說，成本計劃是目標成本的一種形式。
3、工程項目成本控制
工程項目成本控制指項目在施工過程中，對影響工程項目成本的各種因素加強管理，并采取各種有效措施，將施工中實際發生的各種消耗和支出嚴格控制在成本計劃范圍內，隨時揭示并及時反饋，嚴格審查各項費用是否符合標準，計算實際成本和計劃成本之間的差異并進行分析，消除施工中的損失浪費現象，發現和總結先進經驗。通過成本控制，使之最終實現甚至超過預期的成本目標。工程項目成本控制應貫穿在施工項目從招投標階段開始直至項目竣工驗收的全過程，它是企業全面成本管理的重要環節。因此，必須明確各級管理組織和各級人員的責任和權限，這是成本控制的基礎之一，必須給以足夠的重視。
4、工程項目成本核算
工程項目成本核算是指工程項目施工過程中所發生的各種費用和形成工程項目成本的核算。它包括兩個基本環節：一是按照規定的成本開支范圍對工程施工費用進行歸集，計算出工程項目施工費用的實際發生額；二是根據成本核算對象，采取適當的方法，計算出該工程項目的總成本和單位成本。工程項目成本核算所提供的各種成本信息，是成本預測、成本計劃、成本控制、成本分析和考核等各個環節的依據。因此，加強工程項目成本核算工作，對降低工程項目成本、提高企業的經濟效益有積極的作用。
5、工程項目成本分析
工程項目成本分析是在成本形成過程中，對工程項目成本進行的對比評價和剖析總結工作，它貫穿于工程項目成本管理的全過程，也就是說工程項目成本分析主要利用工程項目的成本核算資料（成本信息），與目標成本（計劃成本）、預算成本以及類似的工程項目的實際成本等進行比較，了解成本的變動情況，同時也要分析主要技術經濟指標對成本的影響，系統地研究成本變動的因素，檢查成本計劃的合理性，并通過成本分析，深入揭示成本變動的規律，尋找降低工程項目成本的途徑，以有效地進行成本控制，減少施工中的浪費，促使企業和項目經理部遵守成本開支范圍和財務紀律，更好地調動廣大職工的積極性，加強工程項目的全員成本管理。
6、工程項目成本考核
所謂成本考核，就是工程項目完成后，對工程項目成本形成中的各責任者，按工程項目成本責任制的有關規定，將成本的實際指標與計劃、定額、預算進行對比和考核，評定工程項目成本計劃的完成情況和各責任者的業績，并以此給以相應的獎勵和處罰。通過成本考核，做到有獎有罰，賞罰分明，才能有效地調動企業的每一個職工在各自的施工崗位上努力完成目標成本的積極性，為降低工程項目成本和增加企業的積累，做出自己的貢獻。
工程項目成本管理系統中每一個環節都是相互聯系和相互作用的。成本預測是成本決策的前提，成本計劃是成本決策所確定目標的具體化。成本控制是則是對成本計劃的實施進行監督，保證決策的成本目標實現，而成本核算又是成本計劃是否實現的最后檢驗，它所提供的成本信息又是對下一個工程項目成本預測和決策提供基礎資料。成本考核是實現成本目標責任制的保證和實現決策的目標的重要手段。
二、企業在建工程成本管理中存在的問題
（一）在建工程忽視成本的管理
推行項目法施工，經常出現這樣的問題，企業管理層雖然重視成本但鞭長莫及，且其更偏向于利潤中心角色。項目是成本中心，但其首先必須滿足工期等條款約束，以免超期罰款，更兼季節性施工問題，無暇顧及成本盈虧，效益向生產低頭的現象屢見不鮮。
（二）工程成本管理認識上存在誤區
長期以來，企業的成本管理存在認識上的誤區，認為企業成本管理是財務部門責任，有些工程項目經理更簡單地將項目成本管理的責任歸于項目成本管理主管或財務人員。其結果是技術人員只負責技術和工程質量，工程組織人員只負責施工生產和工程進度，材料管理人員只負責材料的采購和點驗、發放工作。這樣表面上看起來分工明確、職責清晰，各司其職，唯獨沒有了成本管理責任。如果生產組織人員為了趕工期而盲目增加施工人員和設備，必然會導致窩工現象發生而浪費人工費；如果技術人員現場數據不精確，必然會導致材料二次倒運費的增加；如果技術人員為了保證工程質量，采用了可行但不經濟的技術措施，必然會使成本增大。由此可見，不走出這個認識上的誤區，就不可能搞好工程成本管理。
（三）沒有形成一套完善的責權利相結合的成本管理體制
任何管理活動，都應建立責權利相結合的管理體制才能取得成效，成本管理也不例外。企業成本管理只有堅持權責利相結合的原則，做到獎罰分明，才能有效控制或降低成本。目前不少企業由于長期受計劃經濟體制的影響，在成本管理方面各部門、崗位、各工序之間的責任不清、管理權限不明，企業無法對各部門、崗位、工序的人、財、物耗費實施量化標準進行考核；在利益分配上搞平均主義，出現了干多干少一個樣，干好干壞一個樣的局面，工程項目成本管理就難以有效實施。
（四）成本控制能力較弱
（1）材料采購環節執行合格的分供方評價制度不嚴，材質不符合工程要求，或以大代小造成材料積壓和浪費。
（2）材料的“跑、冒、滴、漏”現象嚴重，限額領料制度不落實，不能準確核算材料消耗水平。
（3）機械設備利用率低，窩工現象時有發生。
三、企業在建工程成本管理與控制
（一）重點抓好在建工程施工階段的成本控制，努力降低成本
1、在建過程中按照各自的責任目標搞好成本控制和分析
（1）提高勞動生產率、節約開支，加強人工費的管理。
（2）精簡處機關機構，壓減科室冗員和機關附屬單位的人員，使在崗人員達到一專多能。對項目管理人員人數，要根據投資數額大小、技術復雜程度、施工難度和施工能力來確定。采取競爭上崗、定崗、定職、定人、定崗位風險系數；
（3）對施工生產作業人員進行培訓，及時提高他們的生產能力和技術水平，使他們能夠完成和超額完成勞動定額，最大限度地以最少的勞動消耗，獲得最大的勞動效率；
（4）要加強科技管理學習和引進先進的管理方法、技術設備、工藝，以提高人機工作效率；
（5）根據施工作業計劃，通過網絡作業流程分析，充分利用現有的工作面，盡可能組織平行作業，擴大工作面，使后續工序提前投入工作，提高工時利用效果，盡可能減少窩工現象。
（6）選好施工企業工人，要擇優選擇那些有專業特長的，有實踐經驗的技術過硬的包工隊，公平競爭，建立能者上庸者下的機制。盡可能少雇包工隊，把自己單位的職工放在施工線上，發揮職工的最大積極性，創造不菲的效益，減輕包袱。
2、材料費用的控制
（1）合理確定材料數量。在工程建設中，材料成本占整個工程成本的比重最大，一般可達60%至70%左右。因此材料費的控制至關重要，材料費節余將影響到整個工程的節余，而且材料費具有較大的節約潛力。往往在其他成本出現虧損時，要靠材料成本的節約來彌補。對鋼材、水泥實行限額發料，按理論用量加合理損耗的辦法與施工作業隊結算。節約時給予獎勵，超出時由施工作業隊自行承擔，從施工作業隊結算金額中扣除。這樣施工作業隊將會更合理的使用材料，減少了浪費損失
（2）合理確定材料價格。材料價格同樣是降低材料成本的關鍵。要確定材料價格，必須組織工程、物資、財務等人員到材料供應地進行充分的調查，貨比三家，爭取找到供貨或提供服務的源頭，以最優惠的價格取得代應商；但并不是材料價格越低越好，還要把好材料的質量關。合格優質的材料加上成熟的工藝和熟練的技能才能確保工程質量關；合格優質的材料加上成熟的工藝和熟練的技能，才能確保工程質量，要把握好物理性質、化學性質和力學性質，所有的材料都必須經過質量檢驗，現場材料員要把好所進材料的質量關不能盲目地追求低價低成本而不顧工程質量。
3、現場管理費控制。
現場管理費是與工程施工直接相關的成本，貫穿整個施工過程，直至保修期滿。
（1）做好雨季、冬季施工的準備工作，預防因突然的自然環境變化而影響施工；
（2）嚴格按照施工規范、技術標準、質量要求施工。各個專業應制定嚴格的操作規程，對于不按照操作規程作業，造成施工成本增加的，由執行負責人負責；
（3）防止質量事故發生。質量事故會增加返工費、停工費、返修費、事故處理費等。這部分費用可以通過先進的施工管理而降低；
（4）做好工程施工的預防、檢測工作。如及時對工程的質量進行檢測，做好隱蔽記錄，建立質量安全檢查小組，隨時檢查施工安全、進度情況，做好預防工作；
（二）加強工程質量控制，實行全面質量管理，減少返工損失，減少和防止不合格品、廢品損失
工程質量成本可分為預防成本、檢測成本、質量事故成本、過剩投入成本等幾個方面。對工程項目質量監控不力而造成的質量低劣會帶來慘重的代價，這種代價既有經濟方面的，也有危及生命安全的。目前我國施工項目成本管理中尚未建立起對工程項目質量成本的風險監控體系，比如總承包單位在進行工程轉包、分包中的壓價行為，使得轉包、分包單位的價格太低而由此帶來的施工過程中偷工減料等現象時有發生，嚴重影響工程項目的質量。一個工程項目的施工過程就是工程質量形成過程。要達到質量的要求，需要開展兩個方面的工作：其一是質量的檢驗和保障工作，其二是質量失敗的補救工作，這兩項工作都要發生費用，有時因質量問題造成的成本損失是十分驚人的，要在保證質量的前提下，加強控制，實行全面質量管理，努力降低質量成本，每道工序嚴格按照質量規范要求施工，盡量避免和減少返工、報廢等造成的損失。
（三）加強安全管理，杜絕安全事故，減少事故損失
加強安全管理要著眼于預防事故的發生，降低工程施工企業的經營生產成本。
1、減少事故的發生次數，可增加經濟效益。施工項目每一事故的發生，都可能會有設備的損壞、工件的損失以及工作場所恢復費用等。事故發生次數減少，項目就減少了這部分事故處理費用，最后體現于項目經濟效益增加。另一方面，每一事故的發生都不可避免地造成施工項目的停工損失，而施工發生次數的減少以及施工嚴重程度的降低，也相應減少了停工損失費用，表現為項目間接經濟效益的增加。
2、制定應急預案，一旦發生事故，將損失降至最低程度。通過安全設計、操作、維護、檢查等措施，可以預防事故，降低風險，但不可能達到絕對安全。因此，需要安全投入，制定萬一發生事故后應采取的緊急措施和應急方案。建立事故應急救援體系，在事故發生后迅速控制事故發展，保護現場人員和場外人員的安全，將事故對人員、財產和環境造成的損失降低到最低程度。
（四）改進施工工藝，合理組織施工
1、在施工過程中，積極推廣應用新技術、新工藝，改革落后的傳統工藝和作法不僅能夠提高工程質量，同時因減少人工、材料以及設備的投入等，有效地降低了工程成本。如泵送混凝土也是一種全新的施工工藝，與傳統的使用塔吊吊運料斗相比，節約了大量人力，提高了澆注質量，加快了施工速度，使塔吊的使用率提高，縮短了工期，減少了機械設備與周轉材料的租賃費用，從總體上有效降低了成本；同商品混凝土相比，泵送混凝土的價格優勢是明顯的。合理地采用適合項目特點的新技術、新工藝，加大施工中的科技含量是降低工程成本的有效途徑。
2、廣泛采用先進技術、新工藝、新材料、新機具，可使施工時投入的材料（如架管、模板等）機具等大量減少、勞力減少、工期減短，會給項目帶來可觀的經濟效益．因此，對每個項目施工之前，充分調動技術管理人員和經濟管理人員，依靠科學技術創新，因地制宜，盡量采用先進技術、新工藝，新材料，如附墻爬升腳手架、滑模、早拆模技術，一次成活技術，落地砂漿再利用，篩余“砂頭”、碎磚、廢石利用等．同時將施工結果與相關施工者的經濟利益掛鉤，以提高工作效率，并設專人管理，定期檢查，確保技術措施條條落實，收到實效。
（五）完善合同文本，避免法律損失
施工項目的各種經濟活動，都是以合同或協議的形式出現，如果合同條款不嚴謹，就會造成自己蒙受損失時應有的索賠條款不能成立，產生不必要的損失。所以必須細致周密的訂立嚴謹的合同條款。
首先，應有相對固定的經濟合同管理人員，并且精通經濟合同法規有關知識，必要時應持證上崗；其次是應加強經濟合同管理人員的工作責任心；三是應制定相應固定的合同標準格式。施工項目合同基本上有以下幾類：委托加工合同、購貨合同、分包合同、勞務合同、技術服務合同、租賃合同、其它協議等。各種合同條款在形成之前應由工程、技術、合同、財務、成本等業務部門參與定稿，使各項條款內涵清楚，嚴謹不漏。
（六）加強溝通管理，做到在建工程成本管理運轉有序
溝通管理是項目管理的一個重要方面，不注意溝通，各行其是，互相掣肘，會浪費時間、精力和資源；溝通得好，成本管理的各個環節運轉有序，可以保證成本管理工作順暢進行，減少不必要的損失浪費。項目溝通有許多種方法，項目會議是項目管理者進行有效的項目溝通的重要途徑。一般可以采取“三會”制進行溝通。“三會”即：由經理部領導班子成員組成的“辦公會”；由生產系統各部門負責人組成的“生產調度會”；由各業務部門負責人組成的“業務會”。其中：“業務會”負責進行計劃成本編制、實施、經營核算和及時處理計劃成本實施過程中出現的問題等業務工作；同時，結合實行計劃成本管理中出現的新情況，完善和規范勞動工資、材料供應、機械設備等業務管理制度。“生產調度會”負責對現場的工期、安全和質量進行協調管理，并按經理部下達的計劃成本的要求對施工現場進行工程項目管理和成本費用控制。“辦公會”負責經理部各項管理措施的決策，處理業務會和生產調度會提交的需由經理部決策的問題。通過“三會”制，把經理部決策層、生產指揮系統和經營管理系統有機地結合在一起，使經理部成為一個充滿活力、堅強的整體，各項業務管理工作緊跟現場生產節奏，秩序井然地進行。
（七）使用靈活的用工制度和聘用、考核、獎懲機制提高工作積極性
企業可以參照國際慣例，采用靈活的用工制度并對人員實行了動態彈性管理，做到“勤者留，懶者走”。同時企業還可以建立相應的聘用機制、考核機制、激勵和懲罰機制，員工在上崗前必須經過資格審查或相應的考試，以確保雇員的素質；考核機制是指雇員上崗后，由人事部門及部門負責人定期考核，考核結果作為對雇員進行獎勵或懲罰的基礎；賞罰分明的機制能提高員工工作積極性，確保工作效率方面取得良好的效果。
（八）建立健全在建工程的跟蹤監控制度，強監督控制，完善在建工程成本約束機制
建立健全跟蹤監控制度，及時糾正、修正在施工過程中發生的問題，避免鑄成大錯，造成損失，秋后算賬，是當前亟待解決的問題。因此，應由公司紀檢、審計、工程等部門組成監察大隊，由書記帶隊，每兩個月檢查審核一次，主要是工程質量、工程進度以及工程撥款支付情況，在確認沒有問題時，項目經理可繼續任職，否則應立即撤換，以免造成更大的損失。通過對企業的跟蹤監控，進一步保證了企業的盈利水平，使虧損企業扭虧為盈或減虧。
結束語
總之，要實行在建工程項目成本的有效管理，切實解決企業在建工程項目管理中存在的問題，就必須加強成本意識，健全全企業在建過程管理，使在建工程項目成本管理成為工程項目管理績效評價的客觀、公正的標尺，以保證企業的利益，提高企業的管理水平和社會聲譽，使企業在市場競爭中立于不敗之地。
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其核心工作是確定定額水平，在企業技術條件與市場定價一定的基礎上，從實際出發參考標準化數據，用倒推的方法對各項成本消耗定額量化，是一項消耗目標、也是一個成本警戒線，進行勞動定額、設備定額、物資定額、各種費用定額、流動資金定額等。但這個定額不是一成不變的，一旦設定條件變化就要進行偏差的修訂。實踐證明，單靠理想信念、文化意識來維系工業企業的體制和管理是靠不住的，推行經濟責任制和成本預算管理、考核體系，就是全員的責任、權力、義務相結合，采取制定成本任務指標細化分解，無論是執行和考核，都離不開管理基礎工作，一切讓數據說話。根據成本定額量化推行全員經濟責任制，建立健全成本量化考核制度，一級抓一級，層層簽訂成本責任狀，人人頭上有指標，月月成本有考核，次次考核有獎懲，強化成本約束機制，激勵約束成本管理控制的有效進行。
二、擴展成本管理的內涵，結合工業企業的成本管理實踐經驗，勇于創新科學方法，多途徑控制、降低工業企業成本，提高經濟效益
1、改進產品設計，采用成本更低的先進工藝。根據成本分析，為產品設計提供科學的決策依據，詳細計算和比較各種設計方案在成本上的合理性，設計的合理，不僅產品質量高，而且節約生產費用。先進合理的生產工藝，有利于節約勞動耗費，提高經濟效益。在產品研制、開發過程中牢牢樹立經濟、成本意識，發揮聰明才智，在保證市場競爭優勢條件下，將產品成本控制在最低水平。
2、根據成本核算和成本分析，嚴格控制物料消耗，采取申報計劃、層層審批領取的約束制度。采用招標采購、集中辦理的方法，在保證產品質量、功能、產品計劃完成的前提下，采購工作貨比三家公開招標采購，要在保證產品設計要求的情況下，采用質好、價廉、供應及時的先進材料。
3、提高勞動生產率。激發職工的勞動積極性，加強業務技術培訓，提高操作熟練程度，提高固定資產及設備的利用率，定崗定員，優化勞動組合，管理會計采用電算化，真正運用現代管理手段，對成本的歸集和分配進行精確核算、綜合分析，提高工作效率。
4、發動群眾的力量，積極宣傳節約開支、杜絕浪費的思想，節約每一滴水、每一度電、每一張紙，開源節流，把每一分資金都花在工業企業發展的刀刃上，減少倉庫占壓物資、加快資金周轉周期，這也是成本管理的范疇，從一定程度能夠提高經濟效益。
5、保證產品質量，推行質量成本管理制度。樹立“質量就是生命”觀念，嚴格執行操作規程和技術標準，建立健全質量責任制，按時完成生產計劃，降低生產成本。推行PDCA質量成本管理法，多做預防措施防患于未然，把產品質量缺陷造成的費用降到最低，少做甚至杜絕糾正措施所發生的費用，相對來說也是提高經濟效益的根本保障。
1.1 監理模式
我國推行的監理模式是我國電力工程中最常見的管理方式 ，其管理初衷是本著人盡其才 ，相互監督的本質 ，由業主與施工承包方簽訂合同 ，再由業主方邀請監理方就工程的質量、費用、進度等方面進行監督和控制。由于監理制度是國家推行的主要管理模式 ，因此在大中型項目中最常見 ，同時 ，從專業角度出發，監理模式有效地避免了傳統自建模式中的管理漏洞，是管理模式中一個很大的突破。其后出現的 DBB 模式 ，也是基于監理模式所發展起來的。
1.2 自建模式
一般的自建模式指的是業主方自己承擔工程所需的設計、施工、管理模式。該模式下的企業一般有著較高的資質和人員儲備 ，以及相應的設備和技術。改革開放之后 ，隨著各類先進的管理模式出現 ，國家為了激勵企業本身進行技術改造和管理模式創新 ，對于大中型工程項目必須通過招投標方式進行 ，并進行監理制度。
1.3EPC 模式
EPC 即 Engineering+Procurement +Construction，就 是將設計、采購、建設等步驟綜合起來 ，也就是通常意義的總承包模式 ，在該模式下 ，通常業主方和總承包方約定工程總價并簽訂該合同 ，有總承包方負責整個工程的勘查、設計、施工、采購等方面 ，保證項目的投資、進度、質量等方面。該模式的特點就是 ，總承包單位以項目管理為核心 ，能有效地對質量、費用和工程進度進行綜合控制。
1.4DB 模式
DB 模式即 Design-Build 的英文縮寫 ，也稱之為總承包模式 ，是業主方通過公開招標選定的最符合期望的承包商的一種方式 ，在實際中也是很常見的一種管理模式。該模式在實際工程中 ，由于前期將設計和施工聯系起來考慮了 ，省去了工程中常見的工程變更而引發的索賠 ，因此對整個項目的造價有利。
2 常見的電力工程項目管理模式的缺陷
電力工程項目的建設方式也分為以下幾個階段 ，分別是前期投資策劃階段、設計階段、施工階段、使用階段。在我國的現行的管理模式中 ，各方在實際管理中 ，往往容易發生合同以外的糾紛。綜合來看 ，主要體現在以下幾方面 ：首先 ，在建立制度實行過程中 ，監理單位的職責是監督項目的投資、進度、質量等三大任務 ，其工作強度與實際的話語權以及相應的收益不一定成正比 ，因此 ，導致了監理方的積極性下降 ，容易導致的后果就是項目的質量不合格、以及工期的拖延 ，又或者是趕進度而導致的質量不達標等問題。其次 ，監理單位的作為業主方的代表 ，在工程進展方面本應該有足夠的管理地位 ，但實際中 ，很多項目的施工方直接與業主方接觸較多 ，也逐步減弱了監理方的管理力度。
3 電力企業的管理發展方向
由于我國電力企業在長期的運營中處于壟斷地位 ，因此在市場中即使不進行較大的變革，依然能夠保持企業的持續盈利，然而 ，在我國提倡的市場經濟改革大流中 ，企業需要加強自身的核心競爭力 ，才能在變革的潮流中處于優勢地位。在我國電力市場中 ，由于電力在國民經濟中的實際作用 ，需要對電力工程的管理模式進行創新 ，通過改變管理模式達到發揮企業的風險抵御能力。而在電力工程的管理模式中 ，可以進行創新的地方主要體現在以下方面。
3.1 創新管理體制
有效的管理體制能夠約束權力的濫用和促進人才的發展 ，電力行業在我國國民經濟中有著舉足輕重的地位 ，且電力行業在行業競爭中一直處于壟斷地位 ，國家對大型電力企業有著政策傾斜 ，因此 ，在該企業中 ，一旦體制不夠完善 ，將會產生腐敗的空間 ，不利于企業的長期發展 ，因此 ，創新管理體制 ，依據企業的特殊形式和目標 ，具體規劃 ，堅持科學發展觀 ，有效地促進人才培養。
3.2 引入現代管理模式
由于傳統的管理模式有種種弊端產生 ，因此 ，需要運用現代的管理思路 ，對現代的管理理念靈活運用 ，融入到電力工程管理模式中。在現代管理模式中 ，往往強調服務性 ，即用客戶提體驗來判斷、評價企業的管理水平 ，從而倒逼企業在市場競爭中進行自身綜合實力建設。在引入現代管理思維中 ，能夠對公司文化、工作氛圍等無形資產建設提供很大的發展 ，作為國民經濟產業中很重要的一項產業 ，電力企業應該對市場環境保持居安思危的態度 ，將風險應對措施提前制定。
3.3 加強企業社會責任感
一個長久的企業必然持續履行著社會賦予的責任感 ，因為作為國民經濟產業 ，電力行業的管理原則除了穩定國家內部的用電需求 ，還應該將部分所得利潤回饋社會 ，履行社會企業應該承擔的義務。電力是人們生活中不可或缺的資源 ，因此電力企業在社會中同時也扮演者資源分配的角色 ，要從社會大局出發 ，承擔社會責任 ，為社會的發展做出應有的貢獻。
3.4 加強團隊建設
團隊成員作為基本的組成部分 ，需要對人的積極性調動起來 ，因為在任何市場中 ，發揮最大效益的始終是團隊的成員。因此 ，在現代管理體制中 ，加強員工的管理方式也是很重要的一個環節 ，力爭達到企業的部門與部門之間的關系良好 ，員工與員工之間的關系和諧 ，通過各種獎懲措施 ，使員工在工作中能夠發揮自身最大的潛力 ，繼而增強團隊的競爭力 ，為企業應對各種風險做好充分準備。而加強團隊管理 ，可以從指定獎懲措施、具體組織結構、工作強度安排、員工的優勢互補等方面著手 ，增強企業和職工的凝聚力。
4 結論
